Novedades 2017 *The Post*

Quien distribuye Rocky en Spain?

 

Si no me equivoco no hay.. Miré hace no mucho y lo mas cercano es en Francia..

 

Todos empalmaos con la Slayer y aqui sin distri. Montamos una compra conjunta a Francia ver si nos hacen descuento??

 

En zaragoza hay una tienda que trae rocky mountain!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

En Barcelona hay una tienda que vende Rocky Mountain

Enviado desde mi Redmi Note 2 mediante Tapatalk

 

Que tienda ?

 

Bike Service.

Enviado desde mi Redmi Note 2 mediante Tapatalk

 

Bufff la Slayer, sería ideal para sustituir mi novedosisima Slayer del 2005.

 

Impresionante esa vieleta de la rocky.....tanto por donde engancha el amorto,que parece muy tocho...como por la parte q engancha el basculante,que no se ve tornillo por la parte externa.....muy bien acabada

Enviado desde mi SM-G531F mediante Tapatalk

 

Enduro Murciano si señor, por Valencia también hacíamos eso.

 

En 29 no creo...

 

Yo tb llevé un tiempo una 888 rc2 ata en mi antigua ramson jajajaja. El cambio de recorrido iba de lujo jAjajaja. Si, soy de Valencia jajajaja

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

 

Por seguir con la reflexión...
Lo veo, también esa evolución viene dada por lo salvajes que estan haciendo alguna de las carreras de Enduro en especial las de las EWS... si ya tienen que ir con forcas de 170 y están aumentando los 160 traseros de las primeras Enduro a 165-170 pues las marcas se las fabrican y luego las venden... Os acordáis que cuando no habian bicis de Enduro al uso, 2005 por ahí, íbamos a endurear con bicis de Freeride que era de DH pero con 2 platos, de aquellas bicis recortaron recorrido, adaptaron geos y mejoraron las horquillas para no meter doble platina y aparecieron las Enduro, 2014 por ahí, en solo 2 años aquellas geos parecen que ya han quedado obsoletas por las exigencias de las competiciones...

Yo creo que las Enduro más salvajes de estos años, Nomad 3, Capra, etc...van a volver a ser Freeride porque en pocos años estaran entre 170 y 190 de recorrido que ya con el carbono casi ni pesan, las Enduro más normales según las marcas las acabaran subiendo a esa categoria y las que no quieran las dejaran com AllMountain/Trail que también cada vez le van metiendo más recorrido y geos más radicales. Yo creo que las Trail subiran de los 130-140 actuales a los 150-160 y quizá, eso dependerá del poder económico de las marcas, dividan mercado entre 27,5 y 29 visto que la mayoría de marcas no se acaban de meter muy serio en las Enduro 29 LT tipo Spe Enduro, Trek Slash... lo harán en las futuras Trail de 160.

We'll see....

 

Es que yo no se por que una enduro con 180, va a pedalear peor que con 160.... Si luego manda la curva de progresibidad, y la eficacia de pedaleo de cada modelo. Igual traga más una 160 que una 180. Lo único que con 180, tienes más margen para saltos. Y tb tienes margen para hacer una trasera más tragona, y eso, con margen para saltos.
Osea que da igual, 160 que 180, si se quiere que pedalee bien, pues eso... Jajajajaja.

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

 

Es solo una cuestión de evolución lógica... las 160 por lo visto en las EWS ya estan más que testadas, hay que progresar porque si no lo hacen no les dejan margen a las Trail estan y si no evolucionan la gente no cambia... es simplemente evolucionar para ir comprando.
O acaso tu te comprarias una Enduro de aquellas de 2010 como modelo nueva de 2017 con forka de 150 y barras de 32 y rueda 26??

 

Las bicis de enduro ya existían antes de que se inventase el freeride. Hay muchas cosas que pueden evolucionar y no son el recorrido: geos, cambios wireless, suspensiones electronicas, a saber lo que nos deparará el futuro.

Enviado desde mi Nokia 5110

 

Pa sacarnos la pasta, vamos.... Jajajajaja

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

 

El futuro nos depara un cielo lleno de naves alienigenas y nos abduciran para hacernos toda clase de experimentos sexuales macabros con todos nosotros ,menos con el aismann que intentarán no acercarse a él para que no les ponga la oreja como un bistec ruso.
Dicho esto, respecto a las bicis yo espero ángulos de ataque en 63 y de sillin de 77-78 ,con vainas ultra cortas ( lo justo para que pase la rueda y un par de mm para el polvo , el barro no se contemplará en la evolución de esta zona y desterrara a los usuarios de esas zonas de la periferia a otros hobbys ) sistemas progresivos pero sensibles y cuadros de carbono resistentes en 2kg.
Ah , me olvidaba de las barras antivuelco , de serie en todos los modelos

 

Eres un conservador, yo espero ángulos de sillín de más de 90º y la rueda trasera pasando por encima del pedalier. Lo mismo acaban reinventando el monociclo.