Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Y yo también les llamaré

 

Muy buenas a todos, quería preguntar:
Yo estoy entre la oiz m30 y m50 pero a la m50 metiéndole el montaje casi de la m30 es decir la horquilla, monoplato de 32 (me lo hace la tienda no de serie) y frenos la bici sale casi 250 euros más barata que con la m30 de fábrica. Esto es así o me estoy confundiendo? Alguien que la vaya a montar igual? Otra cuestión es imagino que por 100 euros más merecen los frenos xt no? Siempre he llevado los xt pero los 75 y no sé qué tal son los nuevos o si los que vienen de serie shimano los ha mejorado y lo último de todo que tal las dt Swiss con las crossmax? Misma pregunta jejej merecen los 249? He oído hablar bien de las Dt Swiss y que Mavic son más quisquillosas. Muchísimas gracias a todos. Y perdón por tanta pregunta

 

La m30 te viene con XT y la m50 con SLX y creo que el manillar es mas pesado, si es que eso es posible .
Por 249€ yo tiraria por la Mavic, por ese precio no creo que montes nada digno a la carta, eso o ahorrar y montar algo mas gordo que las Mavic, pero ya estamos hablando de unos cuantos cientos. De las dt solo puedo decir que van bien, pero son pesaditas .
Los frenos ni te lo pienses, los XT son unos buenos frenos, tanto los nuevos como los viejos .


NaClu2

Grolux.

 

Completamente de acuerdo. Por lo menos según la descripción, el manillar es el mismo. Como ya dije en otra ocasión creo que merece la pena pagar por el kit Por 100 eurillos menos descuento no consigues nada mejor. La putada es que ahora yo no puedo hacer ninguna modificaciónNo

 

Las bb30 de eje corto no te valen para la oiz

Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk

 

Muchas gracias, si la única diferencia serían manetas slx en vez de xt y creo que eso sí que no merece la pena los 250 euros de diferencia. Hay que ahorrar para las chuches jeje

 

Pues yo me imagino la Oiz negra-micronaranja, con la Fox SC naranja, unos puños esigrips naranjitas también... ummm, a mí, ME ENCANTA!!!

 

Me vuelvo auto citar. Cuándo pedí la bici lo hice sobre el famoso PDF. Aquellas características han cambiado. Efectivamente ahora el manillar es distinto entre la M20 y la M-30. También es diferente el sillín. Y por supuesto la transmisión entera, Incluidas las bielas y platos. Y el juego completo de frenos. Considero que la diferencia Está Justificada.Por supuesto también la horquilla, que ya habías comentado que la ibas a cambiar.

 

Mañana voy a por mi m10, ha llegado 15 dias antes. Ya la presentare, la he monoplatizado, sillin san marca aspide carbon, y ruedas kasper carbon wide

Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk

 

querras decir entre M50 y M30... efectivamente cambian bastantes cosas, si te llega merece la pena dar el salto a la M30 y puede a full factory, aun mejor

 

Llantas kasper buena opción. Yo estoy detrás de ellas también.


Como dicen en Galicia ,hasta Lugo.

 

Yo tengo unas kasper con aros FRM y bujes kasper y además de un peso aco 1.47 kg con kit tubeless van de cine y cero problemas en casi dos años con ellas.

Además kasper os asesora de la mejor opción para el tipo de rutas que hagáis.

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

 

Al final me decante por los fiables dt swiss 240, radios planos y aros de carbono. Haber en que peso se quedan al ser aros anchos, los bujes tampoco son de los mas ligeros

Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk

 

Ya le compre yo unas pero fueron hace 2 años y de 26"


Como dicen en Galicia ,hasta Lugo.

 

Otra vez

 

Puede que los bujes no sean los mas ligeros, pero son eternos

 

Absoluteblack

 

Yo tengo las mismas ruedas (enve con radios ti) con king y con DT 240 (con el rachet) y para mi, los king ruedan mucho mejor

 

Si están bien engrasados los ratchet es difícil que rueden mucho mejor..En qué aspecto?

Enviado desde mi HUAWEI RIO-L01 mediante Tapatalk

 

El
Biomecanico creo k biene el sabado, del de la tienda d momento no contesto a mi watsap . De momento es lo k hay


IS BORN TO WIN