Censo Cannondale FSi 2015 AL 2018

Tema en 'Bicis 29' iniciado por guaifisurf, 12 Ago 2014.

  1. juanma senna

    juanma senna Miembro Reconocido

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    2100 por una fsi 3 es muy buen precio
     
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  2. jorge.

    jorge. Miembro Reconocido

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    Un precio acojonan te

    Yo compré la FSI carbón 2 2015 por 3200€ pero en Andorra.

    Me gustan más los colores de la de 2016 pero preferí el cuadro High mod y cambiar las ruedas en el futuro.

    También tuve la opción de comprar la FSI 1 pero como quería monoplato y no quería las mavic, preferí la carbón 2, lo único malo que tiene es una horquilla más pesada, pero lo importante son las ruedas y esas tendré las que quiero en breve.
     
  3. juanma senna

    juanma senna Miembro Reconocido

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    para mi gusto hicistes la COMPRA. lo unico malo los 150 gramos del bloqueo remoto que es bueno tenerlo. las ruedas pues de batalla, como otras
     
  4. jorge.

    jorge. Miembro Reconocido

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    No te creas no soy de bloquear la horquilla, no soy de subir mucho de pie en el monte, y para mi que estoy acostumbrado a bloquear solo el amortiguador trasero en una doble que tengo directamente en el amortiguador me parece muy cómodo el mando de serie sobre la horquilla, es que está al lado de la mano izquierda.
     
  5. juanma senna

    juanma senna Miembro Reconocido

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    siendo asi, tu horquilla pesa igual que la xlr. la diferencia de peso es el bloqueo al manillar y si no lo necesitas, eso que te ahorras jeje
     
  6. daniel.fabric

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    Habláis de pesos como si hubieran kilos de diferencia.

    • Cuanta diferencia hay de un cuadro Hi-Mod a uno Ballistec?? 200 gr??
    • Cuanta diferencia de peso en una Lefty XLR de ALU a Carbono? 60gr?
     
  7. CEÑAL

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    Yo el bloqueo en mas antiguas no lo echaba en falta, pero en eatas leftys es verdad q el bloqueo da vida, pero paso d invertir un duro mas, es mas bici de lo q merezco.
     
  8. CEÑAL

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    Parecido a ti con las ruedas.......jejejeje, en cuanto no t conviene no se nota la diferencia, en lo q t conviene si, Daniel no me jo-das!! q parecemos crios.
    Si nos ponemos asi, con un cuadro de aluminio,ruedas normalitas y slx vamos todos los d aki en moto, pero ya q nos ponemos a gastar pues a la gente (yo no, pero lo respeto) le mola afinar el peso.
    Dicho esto las czero me parecen unas ruedas muy muy decente.
     
  9. pagarhoda

    pagarhoda Miembro Reconocido

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    Haría falta subirse más a la báscula cada uno y gastarse menos en bajar de pesos la bici. D que vale tener un Ferrari y una panza ke no cabes en el coche. Con las bicis pasa igual muchas básculas pesando bicis y algunos pasados de kilos jejee
     
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  10. juanma senna

    juanma senna Miembro Reconocido

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    jajaja yo cojo 2 kg y pienso, bueno mi bici pesa 2 kg menos que la de ese jijiji
     
  11. Asterixx

    Asterixx Miembro activo

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    Que pasa con las czero? Como van? Peso? Peso de la llanta? Estoy pensando en pillarme una fsi...
     
  12. daniel.fabric

    daniel.fabric Miembro Reconocido

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    No compi, esq hablas de un cuadro Hi-Mod como si fuese un prototipo con turbo y un cuadro Ballistec como si fuese una ******. Ya te lo han dicho gente mensajes atrás. Y siempre comparas las CZero con las ENVE que valen el doble o el triple. Compararlas con unas Crest normalistas haber si hay diferencia....
     
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  13. Jandros16

    Jandros16 Miembro Reconocido

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    Desde cuando la crest son normalitas?


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  14. CEÑAL

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    D mano yo llevo arch, q al igual q los crest son bastante decentes, de lo mejor en aluminio.
    T lias siempre macho.
    Vamos a ver, estabas rebatiendo a otra gente, creo q a Jorge y a Juanma Senna, solo hice un apunte.
    Mira si odio las czero q llevo unas en la d carretera......
    Las Enve y las zcero las comparaste tú macho!!!!
    Es q no se t puede tener en cuenta ninguna opinion, lo q tú tienes es lo mejor y hay muchisima diferencia, lo otro q no tienes o es inferior apenas hay diferencia.
     
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    Última edición: 19 Ago 2016
  15. CEÑAL

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    Diferencia minima con las enve....
    Y t repito q t envidio, no soy capaz d percibir esas diferencias macho
     
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    Última edición: 19 Ago 2016
  16. jorge.

    jorge. Miembro Reconocido

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    Yo peso 65kg, no me veo bajando más de peso.


    En mi caso el cambio de ruedas va por aligerar la parte más importante de la bici, los Arch son aros super resistentes, pero mas para enduro que rally y también de paso por aumentar el ancho de la llanta, y carbono porque se descentran menos y son más rígidas.

    Especialmente el ancho creo que es muy importante en 29",yo creo que es el futuro, mucho más útil que ejes boost o ejes de 12mm.

    En mi caso iré a por 30mm, las de 35mm serían aún mejores pero ya incrementan el peso y no voy a usar neumáticos más anchos que 2.1
     
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    Última edición: 20 Ago 2016
  17. mcmanaman

    mcmanaman 1ª Generación

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    Hola. Sabéis donde puedo encontrar el protector que va en la horquilla para que no de con el cuadro ?? Es q se me ha caido

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  18. daniel.fabric

    daniel.fabric Miembro Reconocido

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    Ruedas de 1600gr sin limite de pes
    Mira haber quien es el que critica cuadro Hi-Mod y Ballistec y muertos de Leftys de aluminio. Te envidio por notar esas diferencias....
     
  19. CEÑAL

    CEÑAL Miembro Reconocido

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    A ver chaval, dejo el tema contigo porque no t enteras d nada, Q YO LLEVO LEFTY DE ALUMINIO...q muertos ni muertos????, ballistec vs hm....no noto nada d nada, pero es d tontos pagar mas por algo de peor calidad.... no lo digo yo, lo dice Cannondale, pero q yo he llevado hm en una scalpel 26, no hm en una flash 29, y ahorq hm y NO NOTO NINGUNA DIFERENCIA, no soy tan sutil, fino, medium, o probablemente flipao q dice sentir lo q en una "cata a ciegas" no sentiria.
    Las czero pesan mas 1700 q 1600 por cierto, q todo lo barres y maqueas a tu conveniencia, seguro q esos 70g los notas...
    Fin d la discusión.
     
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  20. CIRIACO

    CIRIACO Asaltamontes Probadores

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    En el cuadro puede que no se note mucho la diferencia, pero las ruedas es otro cantar, he tenido mucho material y la rigidez y absorción de las ENVE son una pasada, te permiten llevar las cubiertas con poca presión y además de como visten, para el que se lo pueda permitir tope de gama es tope de gama.
     
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