Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

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La de delante se suele llevar más ancha y con otro taco para que agarre bien en las bajadas, porque la rueda de delante es la dirección de la bici y si derrapa con ella lo más seguro es que te vayas al suelo. Y la de detrás se lleva más estrecha porque la mayor parte del peso del ciclista recae sobre esta rueda, por lo tanto si la ponemos más ancha, agarrara más/ habrá más rozamiento con el suelo y en consecuencia necesitaríamos más fuerza para moverla. Y si derrapamos o nos pátina no perderemos el control de la bici.

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Esa es la combinación que yo llevo de momento todo el año en Galicia en una rigida de 29,voy por todo tipo de terrenos (en ocasiones con mucho barro) y nunca he tenido problemas.
Saludos.

 

Hola amigos, tengo una ardent race y una ikon, no sé cuál va mejor adelante y atrás. Ayuda por favor ;-)


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Ardent race delante e ikon atrás.

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Se puede explicar más alto pero no más claro ;p... És como en MotoGP prácticamente nadie salva la caída si se cierra la dirección (quizás Márquez que parece que lleve un Quad jejje) , però en nuestro deporte/hobby bajando o al girar un 135/180 si hay arena si se te va la delantera vas detrás fijo... La ultima vez ayer... (ignitor delante y arena suelta malas compañias)

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Que opinión tenéis de race tt atrás y aspen delante?
O aspen en las 2 ruedas? Para el verano. Según información el campeón olímpico ha montado aspen en las 2 ruedas.


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Hola buenas;

Para que terrenos serian buena la combinación Maxxis Ardent Exo y 3c 2.2delante y Maxxis Ikon Exo y 3c en 2.0 o 2.2 detras?

Aparte de esto, que recomendarías para hacer XC con un poco de todo (depende del dia solemos tocas todos los tipos de terreno, trialeras, bajadas tecnicas, subidas con piedra, rodar por pista, asfalto) en terreno casi el 95% de la veces seco (Comunidad Valenciana)?

Muchas gracias

 

alguna opinión sobre las Mezcal de grafeno para la trasera? toca jubilar mi crossmark

 

Hay un hilo abierto sobre la Mezcal,pero no hay mucha info por el momento.

 

Se te ha ido la ignitor con arena????
creía q era un punto fuerte en esta cubierta, puedes contar algo más?
espero q fuese leve...... .

 

Yo con Ignitor y en arena iba bien, con la Racing Ralph muy mal.
Las que me están sorprendiendo gratamente son las Onza Canis.
Un saludo


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Ha sido leve pq ya lo veía venir... Esta muy muy seco... La verdad que me. Cambié HR (2.1) POR IGNITOR (2.1) dudando con la ardent... Tenia buenos de recuerdos de Ignitor y repetí pero no me. Encuentro comodo... Però me da que es más por lo seco que está todo que no por la cubierta... Atras voy con larsen TT y bien... Pero la monorail fue la que lleve detrás de pues de cambiar Ignitor (hace muuuucho tiempo llevé ignitor delante/detras) me dio mucho mejor feeling del que imaginaba cuando la cambie de urgencia por una hernia que le salió a la Ignitor.. Era la única que había en la tienda, la pillé y la habré llevado un par de años sin salir mucho pero cuando salía subía casi sin patinazos donde la. Ignitor si que patinada... Y el taqueado lateral muy bien... Se habla poco de monorail pero a mi me fue muy bien (2.1x26")

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Monorail es dios. La llevo delante y me la voy a pone detras tambien.


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X- King delante y detrás ( delante con mayor bola ) y si te gusta arriesgar más... Delante una mountain-king ... Ambas tubeless ready

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Mountain King ruedaza como delantera, Monorail lo mismo pero como trasera, lastima que solo la fabriquen en 26".
De la X King no puedo decir lo mismo, estoy deseando que se gaste de una vez para cambiarla.La llevo como trasera y en humedo no tracciona nada. Tengo una Trail King esperando para darle el relevo tan pronto se acabe el verano.

 

Tengo los mismos neumaticos, al final que montaste??

 

Como veis para terreno suelto y trialeras
-continental race King detrás 26x2'00 (560gr)
-maxxis advantage delante 26x2'10 (650 gr)

 

Con la advantage delante no te equivocas, seguro. De la otra no te puedo decir, pues no la he probado.

 

Ahora llevo ignitor 2'35 y Lastra q FLIPAS

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