Jejejeje sorry Yo tengo la Tern D8 y es una maravilla. Para mi es cómoda. La ruedo.o cargo abierta y la cierro en último momento. Con el desarrollo me va muy bien. Es muy robusta y se siente muy bien además de que se puede personalizar,.si no me equivoco, se le puede poner doble plato Yo que tú miraría algunos modelos y le sumaría el Trollley rack Enviado desde mi HUAWEI GRA-UL00 mediante Tapatalk
Hola. ¿Alguien me puede decir que hace falta exactamente para poner un nexus 7? - Rueda con el buje - corona del piñón - kit adaptador?? - maneta de cambio y cableado ¿Algo más? Se puede poner un buje que lleve contrapedal o freno de rueda y no usarlo??? gracias.
Estás equivocado, puedes llevar una brompton de diversas formas: Hay vídeos mejores, pero estos sirven para formar la idea... Saludos.
Gracias por el aporte, aunque ya había visto las distintas formas de transportarla, algunas hasta las he probado. Ahora bien, creo que no estoy equivocado, ya sé que la brompton se puede llevar de varias formas, pero: Dejando claro que plegada es la que menos ocupa (es un hecho, aunque por muy poco comparada con la ori y la birdy, pero es la más compacta plegada) y siendo posiblemente la que mejor se cargue (esto es más subjetivo pero yo lo pienso después de haberla visto y levantado), en semiplegado la ori o la jango le dan mil vueltas (y esto es otro hecho), los videos que dejas lo demuestran, hay algunas formas de transportarla que más que eso es "arrastrarla", y eso contando con que se necesitan ciertos accesorios para poderla llevar mejor. A ver, al que le guste la brompton me parece perfecto, está en su derecho, contra gustos colores y cada uno con su dinero hace lo que quiere, pero hay ciertas cosas que se dicen y no son ciertas de esa bicicleta. Es la de plegado más compacto sí, pero ni es la más rápida en plegar ni la que se transporta mejor en semi-plegado, y sobre estas cosas hay mucho escrito por la red y en el foro. En cualquier caso, como una brompton no me voy a comprar (me parece el iphone de las bicis plegables, esto ya es opinión pura, y no me voy a gastar esa tela en esa bici), recuerdo mi última pregunta, que es a la que me gustaría tener respuestas:
Si la has probado, que no lo pongo en duda, no lo has hecho lo suficiente. No hablo por hablar, es que tengo una y por tanto conozco bien su plegado. Por el contrario, otras como la ori que citas, la probé y observé que hay que desmontar su rueda delantera, lo que me pareció bastante engorroso. Y por supuesto también hay que arrastarla o empujarla... salvo que la lleves en volandas, claro. Y la birdy aún es mucho peor en este aspecto.
Buenas, no quiero entrar en polémica, no tengo una brompton (ni la tendré si tengo que pagar por ella lo que piden) pero la he probado lo suficiente como para ver que su semi-plegado no es mejor que las que dije. Tengo claro que ninguna vuela y que todas hay que empujarlas, pero en algunas formas de plegado las demás se empujan o se llevan y la brompton casi hay que arrastrarla. Si te parece engorroso soltar el cierre rápido de la ori para soltar la rueda delantera, no entiendo como no te parece engorroso soltar las dos palomillas "manuales" de la brompton, de verdad que no lo entiendo. Tampoco entiendo que te parezca mejor la brompton que plega por el tubo principal de la bicicleta a la ori que tiene el "triangulo" principal de la bici monocasco (que la hace mucho más resistente y mucho menos flexible). No entiendo que sigas pensando que en semi-plegado (sólo con el triangulo trasero plegado y la rueda delantera y el manillar en su sitio) digas que es mejor la brompton, que sólo puede avanzar haciendo un círculo a izquierdas mientras que las otras al empujarlas tienen dirección a cualquier lado o pueden ir rectas. Tampoco veo que sea mejor el empuje por el sillín cuando va plegada que las otras... Resumiendo, una vez plegada la brompton es la más pequeña, ninguna la supera al César lo que es del César (aunque algunas están a unos pocos centímetros, que en mi opinión son despreciables), pero en semi-plegado empujando del manillar o en plegado empujando del sillín la brompton no es la mejor, hay otras mejores. Que a ti te gusta mucho perfecto, que globalmente es la que te parece más completa pues bien es una opinión respetable, que plegada cuando la levantas parece las más equilibrada también que ya lo dije, que me dices que es la que tiene más gama de accesorios pues también, pero no me intentes "vender" que en semiplegado es la que mejor se lleva porque por ahí no trago, la ori, la birdy o la jango flik son superiores en este aspecto y alguna más hay por ahí. En fin, que creo que ambos llevamos algo de razón. Un saludo, Héctor.
Hola En principio con lo que has comentado deberías poder instalar el nexus. Cosas a considerar es que el ancho de vainas de tu bici permita instalar el buje y que si las punteras no son horizontales probablemente tengas que tener un tensor de cadena puesto. Si el nexus tiene freno contrapedal no puedes deshacerte del freno sin manipular el buje internamente. Yo también me quedo con el plegado de la Ori, a pesar de que resulte raro lo de la rueda delantera y lo extravagante del manillar. La Birdy es menos intuitiva de plegar pero una vez aprendes lo haces en muy poco tiempo.
A ver, Héctor Realmente no me preocupa mucho el semiplegado porque suelo bajarme de la bici y caminar junto a ella, que es mucho más cómodo... y antes de entrar al lugar, la pliego y santas pascuas . En eso la brompton no tiene rival. Por contra, eso de desmontar la rueda me parece no solo engorroso y poco natural sino también un poco sucio (imagina que acabas de pisar un charco y la rueda está chorreando, ¡puaj!). Pero tiene que haber gustos para todos y me parece maravilloso que te guste la ori. Saludos!
como antiguo dueño de una Dahon, y ahora de una brompton, tengo que decir, que como uso exclusivamente urbano, la brompton es imbatible, pese a quien pese...otra cosa es que hablemos de hacer excursiones ocasionales, alguna pista, turismo, etc....en cuyo caso hay otras opciones mucho mejores en Dahon, Ori o Birdy, pero ya estamos hablando de ruedas de 20'' y más amplio rango de marchas.
Brompton y el eterno debate... Que si es cara, que los componentes no están a la altura del precio, que si esto, que si lo otro... Pues ocurre lo mismo que con cualquier otra bici de las de hoy en día, todas tienen su pros y sus contras. Pero no nos engañemos, es un icono mundial, barre en ventas a cualquier otra plegable y sobre todo es la más deseada. Luego algo tendrá.
Hola Paquitociclo. El hecho de que no te preocupe a ti no quiere decir que por eso la bici sea buena en ese sentido. Yo tendré que llevarla así un buen trozo a diario y a mí sí que me preocupa. En cualquier caso lo que nos preocupe da igual, la brompton en esto es una caca, sólo círculos a izquierdas... Hola Ravell, yo no he hablado de que sea mejor o peor que otra en conjunto, tampoco he dicho que sea o no imbatible (que me parece también muy discutible), sólo he dicho que en semiplegado no es mejor que las otras sino más bien al contrario es peor. En lo global prefiero no entrar que eso es ya muy subjetivo. Hola también a ti aaaalto. Yo no he querido entrar por ahí tampoco en ningún momento, pero "cara" no creo que la defina adecuadamente. Estoy harto de ver productos que se venden como rosquillas -iconos mundiales- y son una patata, eso no dice nada, hay mucho márquetin y mucho elitismo detrás de algunas cosas. A lo que me refería, que el desplazamiento en semiplegado que tiene es un horror está dentro de los contras de la bici, que en otros aspectos es la leche no lo discuto. Como bien dices tiene pros y contras, pero querer demostrar que trasportarla en semi es la caña (cuando es un contra del que todo el mundo habla) pues yo que sé. En fin, me alegro de que haya debate. Un saludo a todos
Hola taflet, muchas gracias por la respuesta, era como pensaba, que sí que debía valer pero como nunca tuve uno... En cuanto a lo del freno a contrapedal, no pensaba deshacerme de él, no lo quier desmontar lo que quiero saber es si lo puedo dejar sin conectar y no pasa nada, o si puede darme problemas mecánicos o de algún tipo. Un saludo, Héctor.
Es que no veo que nadie utilice el semiplegado como tú lo planteas. Y el de la ori no es mejor porque la bici apenas reduce su tamaño. Si me dijeses el semiplegado de la tilt, pues vale... pero cuando te toque levantarla a pulso, que más temprano que tarde siempre hay que hacerlo, ya me contarás lo que te parece la tilt. Saludos!
Y también estamos hablando de plegables que pierden parte de la posible utilidad de su plegado por culpa de su mayor peso y volumen. Son plegables que en muchos casos reposan sin plegar, como si fuesen rígidas. Plegables de uso más reducido y concreto. Saludos!
En efecto el debate es bueno. Y he entrado en el, porque hace un tiempo me sentí perjudicado por las (digamos) leyendas urbanas. En su momento me compré una Dahon (posteriormente vendida) influenciado por ese todo ese run run. Me hacía pajas mentales con frenos de disco, transmisiones con Alfine o Rohloff, desarrollos amplios y cosas por el estilo. Gran error, porque ahora que tengo la Brompton se que sólo hay una bici urbana que va contigo al fin del mundo (y esto es literal) gracias a su USABILIDAD. Brompton es sencilla, está hecha a mano con un cuadro de acero eterno, es ligera y muy modificable (previo pago) te la llevas contigo de compras, al gimnasio, al supermercado, de vacaciones y siempre está contigo, libre de robos. Brompton no es un lujo ni la más cara de las plegables, pero si que cuesta sus dineros, por eso decía que era cara. Y a muchos eso nos ha influenciado. Aunque pesándolo mejor, afirmo que es barata. Vivo en Madrid y digamos que desde que la tengo, me he podido ahorrar mensualmente entre taxi y transporte público unos 60 € al mes (por lo bajo) Pero sobre todo me ha animado a usar más la bici. La saco siempre que puedo y es una bici que siempre te alegra la cara, es muy divertida y cómoda de llevar por ciudad. Cada uno que haga lo que quiera con su dinero, pero que quede claro que hablando de bicis plegables lo caro sale barato si le le va a dar suficiente uso. Un saludo.
Bueno pues aqui presento la mia,una hoptown 320 que tengo desde ayer,es mi primera plegable,nunca me han gustado pero he decidido darles una oportunidad: Y e aqui el primer problema,tengo que llevar la tija por encima del limite.Hay posibilidad de instalarle otra de mayor longitud? Esto es lo que entra llevando la tija asi, lo que está a partír del celo: De momento me llevo buenas impresiones a la hora de rodar,muy ágil,eso sí,echo en falta una cosa muy basica,la pata de cabra,que no entiendo porque no la lleva.
que longitud tiene la tija? Por ebay se pueden encontrar algunas bastante largas Yo he empezado a usar una plegable por la urbe y me parece muy divertida...aunque tengo que "tunearla" porque le falta desarrollo para mi gusto (y la pata de cabra se la he quitado xD)
