Estoy de acuerdo. Por el precio de los platos sueltos casi te compensa pillar las bielas enteras y recuperar dinero vendiendo las que tienes.
Pues eso voy a hacer, comprar el conjunto y vender las mías. ¿Los platos QRING sabéis que BCD tienen? Para ver si son compatibles con mis bielas...
La combinacion de platos 50x36 que os parece?? Alguno de vosotros la usa. Con el 50 llevo una cadencia alta 90-100 rpm, en cambio con el 52 es mas baja max 85-90.En cambio con el plato 36 encuentro un pedalear mas a gusto que con el 34 que voy muy revolucionado.
Yo alterno 50-36 con 11-25 que lo uso más o menos de noviembre a mayo y 50-34 con 12-27 que lo uso de junio a octubre. En los meses de bien tiempo suelo meter más desnivel, hago puertos... Aquí en Asturias hay poco llano y creo que me da más juego el 50 que el 52. No me gusta llevar el cassette con muchos saltos entre coronas y creo que es la forma en que más aprovecho todos los desarrollos.
Acabo de comprar 52/36 - 11/32, a ver que tal.... Muchos habláis de los saltos del 11/32, pero realmente se nota para gente "normal". Gracias.
Yo he llevado ya de todo desde 53-42 hasta 50-34 y me quedo con este último. Mi ultima bici venia con 52/36 y no me gusta, me obliga muchas veces a meter un piñón mas grande cuando voy con el 52, lo que hace que cruce mas la cadena. Parece mentira pero de 50 a 52 se nota mas de lo que parece. El otro día con la otra bici donde llevo 50-34, subiendo un puerto pienso "*****, que mal voy de piernas, llevo casi todo metido" al llegar arriba miro, y llevaba el plato grande. Con el 52 no me hubiera pasado esto, ese puntito de fuerza las piernas lo notan. El 36 no es suficientemente versátil para llanear como un 38 o un 42, por lo que prefiero llevar 34 para subidas duras y 50 como plato todo terreo, incluso me gustaría algún día probar el 48, porque podría hacer casi toda la ruta con él. Incluso si pudiera por probar me gustaría llevar 48/32 y 11-25 para verano y 11-23 para el resto del año. Si sacarán el piñón de 10 dientes no me lo pensaba, pero da pena cambiar las bielas hollowgram. Lo que si tengo claro es que hay un postureo tremendo con esto de los platos (y para lo demas) conozco gente en varios grupos que no andan un pepino, pero alucinan por llevar 52-38 o similar, yo la gente que conozco que de verdad andan, tienen una cadencia bestial.
Hombre, yo soy muy normal, al menos eso creo. Y sí, ¿como no se va a notar? A mí me gusta subir un diente y que se note un poco, sobre todo en las coronas pequeñas que es donde tienes los saltos en el 11-32: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 A mí por ejemplo me gusta el 12-27 : 12 / 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 19 / 21 / 24 / 27 Cuando llevas el plato grande y vas con las coronas pequeñas subes de 1 en 1, y eso es una gozada, porque es un poco más, pero no mucho, el 11-32 sube casi todo de 2 en 2 y eso en las coronas pequeñas se nota mucho. En plato pequeño y subiendo... pues se nota mucho menos, y cuando más desnivel menos se nota, porque ahí toda ayuda es poca. Pero si somos sinceros, qué desarrollos se usan más? Plato grande y coronas intermedias, y ahí al menos a mí me gusta tener cambios muy continuos, no que suba un diente y tengas que aumentar 10 rpm para seguir a la misma velocidad. A mí más de 50 no me hace falta, vivo en Asturias y aunque algo de llano hay, son carreteras de muchísimos cambios de desnivel, repechos, puertos... y alterno el 34 y el 36 porque en invierno... pues no voy a subir puertos largos, y para desniveles medios, y subidas cortas... con el 36-25 es suficiente.
En mi opinión personal, el único salto que a veces me saca un poco de punto es el 14-16 cuando voy apretando fuerte en plato grande. El resto de saltos y situaciones sin problemas. Pero bueno, es cuestión de preferencias. Yo prefiero el rango en plato grande y la cadencia extra en subidas que me da el 32 antes que ese piñón intermedio. Yo creo que es buena combinación la que has puesto, muy versátil. Fíjate los pros que la mayoría como norma salen con el 11-28 incluso en CRI, y muchos con el 11-32 en etapas de montaña. Si a ellos les vale...
Ademas que pillarte un cassette extra, son 4 duros(en comparacion a la inversion inicial) y cambiarlo 3 minutos. Al final cada uno es un mundo, a mi un compañero me decia que "el 11-28 era una cagada que perdia el 17 que era un piñon muy utilizado", cosa que ni se si es cierta ni lo he comprobado ni tengo la sensacion de que en esas coronas tenga un salto exagerado. Ya nos contaras que tal
Gracias por vuestea ayuda, el grupo ya viene de Liverpol!!!! Creo que hay un plus y es que el grupo escSram 22, que acepta mejor el cruce de cadenas, el 52/32 puede dar juego en falsos llanos, he leido que preferible desarrollos grandes delanteros que pequeños traseros.
llevar el 52-32 no es nada aconsejable, el Sram acepta mejor el cruce de cadena en plato pequeño y 2 coronas pequeñas, por arriba tanto Shimnao como Sram sin problemas, no es bueno abusar de los cruces extremos, y usar el 52-32 todavia menos
Es mi desarrollo. Llevo 50-34 y apuro el plato pequeño al máximo, con un 36 seria perfecto para ir a 30km/h cómodamente sin necesidad de plato grande. En largas subidas me penalizaría, siempre hay pros y contras (según piernas, más o menos).
Yo el plato grande lo uso hasta el piñon 25 sin problemas, y así puedo afrontar pendientes de unos 18-20 km/h sin bajar de plato. En el 28 la transmisión ya se empieza a quejar, aunque ocasionalmente tampoco creo que pase nada.
Llevo un año desde que volví a esto de la bicicleta, después de 30 años. Como podéis comprender, he llegado despojado de todo orgullo. Después de 30 sin haber hecho nada ya podéis haceros una idea de mi condición física. Por ello entiendo que mi comentario puede no ser válido para todo el auditorio, por tanto tampoco os lo toméis a mal. Compré una bicicleta con 52x36 y 11x28 (luego me monté otra bicicleta sobre un cuadro viejo para salidas por lo "marrón" y por lo "negro", pero esa es otra conversación). En este año desde el reenganche he salido todas las semanas, bueno casi todas. Pero con sinceridad. Ni el 11 ni el 12 los he llegado a engranar una sola vez. Ni por probar a ver que tal. Y si la ruta pica para arriba mas de la cuenta, pues eligo otra menos exigente. Mi suerte cambiará, me dicen, y acabarás usándo todos los piñones y rabiando en las subidas como nosotros. Je je. Tiempo al tiempo. Estoy como las crías de león. Estar, estoy. Me huelen, pero no me ven. Así que, dadas mis circunstancias, estoy sopesando comprar un cassette que comience en un 13 y ganar el 16 y el 18, que a mi parecer, son piñones que necesito mucho más que el 11 y el 12, al menos hoy por hoy. Tanto con el 52 como con el 36. Compact o semicompact (o subcompact 48x32 o 46x30) depende de tu zona, de tus piernas, pero sobre todo del cassette que llevas atrás, que será el que haga buenos los saltos de desarrollo. También es cierto lo que más arriba se dice. Un plato como más dientes hace trabajar mejor a la cadena y hace que haya menos pérdidas. Por lo que, desde el punto de vista de la física, es mejor un 52 que un 50. En fin que no hay una respuesta clara, sobre todo porque somos un grupo muy heterogéneo de gente y al final cada uno de nosotros escoge según sus condicionantes.
Yo lo que estoy notando este segundo año en carretera es que muevo desarrollo mucho más fácil que el año pasado. Y donde antes tenía que bajar de plato, o me parecía que el desarrollo máximo era excesivo, ahora puedo con el.
Esto de los desarrollos depende de muchos factores como el estado físico y la ruta, así que no se puede generalizar, lo mejor es que cada uno pruebe. Hasta principios de este año llevaba un 39x26 y subía bien con puertos de pendientes de hasta el 11%. Como quería probar otros puertos más exigentes con pendientes de hasta el 20 % no tuve más remedio que pasarme al compact con un 34x29. Pues bien, como llevo una temporada con la bici medio desmontada he desempolvado mi veterana de acero con 42x26. Primero me he ido probando con pequeños repechos, como veía que podía, probaba con otros más fuertes...total que llevo unas semanas subiendo puertecillos con tramos al 14%, subo más despacio, de pie, haciendo eses cuando bajo de 10 km/h, pero veo que se puede. Y menuda alegría que me he llevado, vuelvo a poder subir con esta bici lo que subía más de 20 años atrás. Al final la cabeza hace mucho más de lo que nos imaginamos y muchas limitaciones nos las ponemos nosotros mismos.
Porque habrás sido constante entrenando. En la bici cada año suma. Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
