No. Me refiero a cambiar el chip de high o low. Varía la geometría y el comportamiento de la bicicleta. Además puedes cambiar componentes para ajustarla(potencia más corta) manillar doble altura etc. En cualquier caso es muy cómoda Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas, no me sale el tornillo high-low porque se rompió una parte. Lo he forzado un poco solo. Puedo romper casquillo si estiro con unos alicates punta pico loro? O si golpeto por el otro Lado? Porque me huelo que en la tienda hacen esto
Hoy no be podido probar. Tengo: alicate, tenaza, alicate fontanero, cuerdas, bridas, martillo y destorni sin punta para percutir
Yo tuve durante un tiempo la spark y una rígida, y acabe vendiendo la rígida, porque no la usaba. Para llanear usaba también la spark, va muy bien. Ahora tengo una de carretera, y al principio pasaba un poco de miedo con los coches, pero es cuestión de ir pegado a la derecha, de respetar las normas de tráfico, y de señalizar con la mano los giros. Ahora me da un poco más de miedo la montaña, porque entre las otras bicis, los coches, las motos, los que andan, los que corren, los perros sueltos, los que van a caballo, todos van por donde quieren y tienes que andar con mil ojos!
Acabo de solucionar los crujidos de la bici! Seguro que ha salido en algún mensaje anterior, pero lo comento por si le interesa a alguien: es tan sencillo como poner aceite tipo 3en1 en todos los puntos de giro del basculante. Además eso es lo que pone en el manual de la bici. Dandole mil vueltas al tema y solo tenía que leerme el manual!
La posición es muy polivalente. Aún así, puedes modificar un poco la geometría, pero sigue siendo muy polivalente, y para mí bastante relajada. Yo soy más de rally y necesito cambiar la tija (sin retroceso) y la potencia (de 90mm) para ir más tumbado, sino me siento muy erguido, sobretodo en las subidas.
Alguno tiene ya la spark del 2017 y puede decir que le parece. Quiero comprarme una doble y esta entre mis candidatas,pero me gustararia saber como van estas maquinas sntes de pillarme una
Me ha dado el chico de Garribikes un tornillo allen que debería valer dice, pero tengo que sacar el roto! A ver si puedo! Y le he pillado una patilla.
Finalmente conseguí sacar tornillo con lo roto puesto y el mecánico va a intentar sacarlo y meter el tornillo allen ese. Estaba un poco doblado, puede influir al funcionamiento? Gracias
Hombre no es bueno que esté doblado(al final algo fuerzas),lo suyo es pillar las piezas nuevas y olvidarte del tema,mi humilde opinión
Y te la agradezco, a veces chapuceamos cosas de 10€ en bicis de 3000... Cuando me llame el mecánico creo que le diré que me pida la pieza #229716 según bike24.com que supongo setá al spare part o código. Gracias!
Buenas tardes!! Sigo en el proceso de revivir mi spark. Al final tuve que cambiar algún rodamiento en la revisión... Ahora tengo que mirar el amortiguador que pierde aire poco a poco. Imagino que será algún reten asi que igual me ánimo a cambiarlos yo mismo, he visto que venden un pack en una web. ¿Alguien lo ha hecho alguna vez? Por otro lado, he adquirido unas dt Swiss xr 1501 del 2016, cuándo las reciba y vaya a cambiar la trasera alguien me puede indicar si es muy complicado. El sistema de disco me vale pero tendré que cambiar el eje trasero a 9mm porque vienen para 12... Y no se si es necesario alguna otra cosa...nucleo. Si alguien me ilumina... Muchas gracias! Pd: siguen pendientes unas fotos en cuanto este lista!
El amortiguador lo desmontas y lo envías al servicio técnico. Te lo devuelven como nuevo y merece la pena. Para la rueda, tienes que comprar los adaptadores y cambiarlos. Se quitan sin herramientas los que trae y se ponen los nuevos. Es muy sencillo. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Efectivamente mándalo a Bicitech (www.bitech.es) y te lo devuelven nuevo. Máximo 90€ portes incluidos, -según lo que te hagan, claro,- a mí fueron 55€, en la revisión estaba todo bien salvo un retén. El tema del eje DtSwiss como te dice Chispazo, yo ni idea, pero suele ser algo muy sencillo en todas las marcas. Saludos..
En la página de bitech están los adaptadores. En otras también. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo no les he cambiado, pero cambié los retenes de la horquilla y estoy animado a cambiar los del NUDE2... Donde encontraste el pack de retenes???
