Canyon Strive 2015 a 2018 OFICIAL POST - El sistema al descubierto

Tema en 'Enduro' iniciado por Serch7, 12 Jun 2014.

  1. Deeper

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  2. Deeper

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    ésta[​IMG] sería en modo "DH"
     
  3. cif22

    cif22 Miembro activo

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    Primera carrera con la Strive. Sin estar a mi mejor nivel, ni me acerco, se que le puedo sacar mucho jugo.

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  4. Huexxx

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    En posición DH, alguien ha medido la distancia entre el anclaje inferior del amortiguador y el eje que está en la punta de la propia bieleta?

    Estaba dándole vueltas a la posibilidad de, en vez de cambiar el shapeshifter por una pieza fija, en quitar shapeshifter y su unión con la bieleta para poner directamente un amortiguador más largo.
     
  5. protonloco

    protonloco Miembro Reconocido

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    Hola,
    Se sabe que tipo de aceite lleva el shapeshifter?


    Gracias.
     
  6. Deeper

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    Según tengo entendido, tiene la misma densidad que el de la reverb...o_O:D
     
  7. protonloco

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    Así es sae 2'5.
    muchas gracias @Deeper .
     
  8. protonloco

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    Tenía problemas con mi Shapeshifter del 2015, se quedaba a medias al ponerlo en descenso....

    He seguido los pasos de este video y ahora funciona fino, fino...

    Cuando se purga se ha de mantener pulsado , como si presionaseis el pulsador del manillar.
    También es importante el regular bien la tensión del cable desde el regulador de tensión del pulsador del manillar.

    Importante leer los subtitulos, para hacerlo bien.

     
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    Última edición: 17 Oct 2016
  9. Deeper

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    Yo tengo intención también de hacerlo, pero dudaba entre pedir el "SS" del 2016 y colcar la pieza rigída que lo acciona manualmente. Al final he pedido está mañana uno a Canyon. Así que ahora sabiendo que alguien lo ha hecho y funciona...supongo que tendré uno de repuesto...:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
     
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  10. Deeper

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    Y mientras tanto a dar caña en modo dh:p:p:p:p
     
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  11. protonloco

    protonloco Miembro Reconocido

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    Mas atrás en este hilo, alguien con toda razón comentaba que los shapesfitter les pasa como a las tijas reverb, los frenos hidráulicos o las horquillas, de vez en cuando hay que purgarlos y reponenles aire...;)
     
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  12. ganesis

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    Alguno con la strive cerca de Zumaia (gipuzkoa). Muchas gracias
     
  13. Deeper

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    Ya tengo el SS nuevo en casa!!!!!!!!:D:D:D:D:D
     
  14. ganesis

    ganesis Miembro

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    Sigo con las dudas. Por lo menos se que quiero una strive y en carbono. Algo avance jeje.
    Ando entre la cf 8, cf 8 race y cf 9 race. Tengo clarisimo que lo mejor son los fox kashima,las bielas next y demas. Pero el montaje de la cd 8 esa horquilla fox es tan mala como me la vende uno del grupo? Es de la gama baja de fox? Merece estirarse a la cf 9 race? es un dinero importante,pero mas me doleria el que por ahorrar algo haya cogido un producto mucho peor.

    Un saludo y gracias por aclararme dudas.
     
  15. liquid_snake

    liquid_snake Miembro activo

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    Esa horquilla que dices la fox 36 performance te puedo asegurar que funciona genial, obviamente la rc2 es un poco mejor. Pero con la performance no vas a tener ninguna queja. Yo la tengo y estoy encantado con el rendimiento que da. Es mas suave que una pike.
     
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  16. ganesis

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    Pedida una cf 9 race.:):)

    Alguno de aqui tenia plato en venta no? Redondo o ovalado? habia mirado un ovalado de 30. Que dicen que seria como un 28 no?
     
  17. proteus000

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    Un ovalado de treinta es un 28/32


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  18. ganesis

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    Eso queria referirme, en la parte menor equivalente a 28 dientes.
     
  19. dani_rs

    dani_rs Miembro Reconocido

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    Al final alguien de por aquí ha montado algún amorto de muelle?¿

    El CC pone en su web que no es compatible.... :rolleyes:
     
  20. kula1994

    kula1994 Miembro Reconocido

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    Chica nueva en la oficina :p

    IMG_20161101_221338a1200.jpg

    A ver si mañana puedo acabar de montarla el plato de 28, los pedales etc...:rolleyes:
     
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