hilo de mecanica EXCLUSIVO CANNONDALE (tutoriales,hilos y enlaces POST 1-completo solo en web)

El ya que... Ya que estamos con compras, para montar los rodamientos de la dirección, hay que poner grasa para carbono, o con la blanca va bien?

Enviado desde mi SM-G903F mediante Tapatalk

 

Yo le pongo también la motorex.
La grasa para carbono la veo más para aprietes delicados entre piezas de carbono.

 

Hace poco pregunte lo mismo,que grasa poner en las bolas de los rodamientos del pedalier,me recomendaron grasa de litio. Creía que eso es correcto?, o mejor la motorex 2000?.

 

La de litio la veo también bien, pero creo que la motorex 2000 es un poco mejor sobre todo en tema sellar y contra la humedad.

 

Es que no se si hay diferentes para manillar, tijas etc.. y otra para por ejemplo, los rodamientos en dirección, cazoletas presfit y tal..

Enviado desde mi SM-G903F mediante Tapatalk

 

Entre piezas de carbono la pasta tiene los tipico granulado para ayudar a la fijación con un bajo apriete.
Para meter un rodamiento en una dirección por ejemplo con estar un poco lubricado para que no se gripe a lo largo del tiempo valdría

 

A eso me refería, si hay otra distinta para carbono que no lleve ese granulado que sujeta las uniones con el carbono.

Enviado desde mi SM-G903F mediante Tapatalk

 

Si, pero depende modelo, hay que desmontarlo, los hay que no salen.

Bueno, el intento de video



En el minuto 6, las medias cañas o shaft clamp, no apreteis a lo bestia!!!!! y si no se afloja, lo mejor, es aplicar calor con un secador de pelo o una pistola decapadora, pero a unos 75º aprox, el fijatornillos, se hace pasta y se puede aflojar bien.

En el minuto 8:50, uso una bala para no dañar las toricas, es muy recomendable, pero si se unta todo de grasa, y se hace una pequeña presion y movimiento suave entran bien.

En el minuto 12:18, vereis que la pieza negra tiene exceso de grasa a lo bruto, hacedlo asi, ya que al entrar el cartucho, esta se queda enganchada en la rosca y si no pasa bien o entrais a lo bruto, se corta la torica y os perdera el aire en unas horas.

Las puntas para toricas las podeis comprar por internet o en tiendas, no son caras, y si sois manitas mirad como se hacen, esta chupaooooo.


La grasa puede ser purple red, rsp, militari grease, o similares, yo uso una de Festo que me encanta.
NO GRASAS DE LITIO (AZULES O NEGRAS COMO TIPICO).


Espero vuestros comentarios.

 

Buenas!!!! No veo el vídeo miquelsm

 

Edito porque ya se ve...


Enviado más allá de Orion...

 

Ya lo he visto por el canal de YouTube, muy currado y un trabajazo. Una lástima lo del enfoque y el encuadre.
Muchas gracias.

 

No lo había visto.
Muchas gracias por la info.

 

Si, y el cachondeo de que la camara que me lleve se quedo sin bateria y cada dos por tres a parar y cargar, mi intencion era hacer el video completo en 20 minutos.

 

Esta brutal Miguel, y si lastima enfoque y esos cortes, se me pierde alguna cosa cuando explicas el mantenimiento del nuevo 2spring. Seguiremos atentos.

Enviado desde mi SM-G903F mediante Tapatalk

 

Intentare del resto de videos que se cortaron recuperar la explicacion larga, pero no tiene nada de raro...

 

Buenas:estoy intentando sacar los rodamientos de la rueda trasera de mi carbon 3 2015.Despues de quitar el núcleo,no puedo soltar más.El otro extremo lleva Allen interior.La parte de fuera negra como la quito?
Gracias

Enviado desde mi hi6210sft mediante Tapatalk

 

Me refiero a como saco ahora el eje.Por un lado tengo todo suelto,pero por el otro no le veo como soltar,y antes de romperlo...

Enviado desde mi hi6210sft mediante Tapatalk

 

Buenos días, voy a instalar el Eagle en una Scalpel SI y no sé como va el tema del cableado interno... simplemente tengo que desmontar las entradas pasar los cables y ajustarlos con las piezas de las entradas o es más complejo?

 

Así de fácil

https://player.vimeo.com/video/170624606

 

Genial! Muchas gracias Rafonchi. Había visto ese video pero pensaba si quiza habría guías por dentro o algo así y ya me estaba acojonando, siendo así no hay problema!