El post de los tuneadores de suspensiones

Tema en 'Enduro' iniciado por Adriano, 19 May 2014.

  1. El ruso 67

    El ruso 67 El Hombre De Las Nieves

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    Sabes si lleva algún reductor por dentro?
    [​IMG]
     
  2. kirat

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    Ponen un dibujo hecho con el Paint y te piden 1450€. Y aún será suficiente para que haya gente que se pelee por reservarla
     
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  3. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    No se si es cierto lo que indicas....Pero Richard ya lleva tiempo trabajando sobre este tipo de horquilla invertida....
    Creo que en su Face ya presento algun proto...¿...?
     
  4. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    Si, no hace mucho se vio un proto de una de ellas.
     
  5. Te-remoto

    Te-remoto Miembro Reconocido

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    No te se decir pero hablan muy bien del AWK
     
  6. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    Diamond.

    Tengo las dos y por mucho que el AWK mejore el comportamiento de la camara de aire de la Pike, no llega al nivel de la DVO en cuanto a hidraulico y regulaciones ni con mucho.
     
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  7. inaxganja0046

    inaxganja0046 Miembro Reconocido

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    Gracias.
    Tengo la PIKE con AWK y a pesar de que la mejora muy mucho si que a veces me cuesta dejarla agusto y es un pelin inconsistente (le entra aire a las botellas o al charger, hay que lubricarla frecuentemente...). Si encuentro una DVO bien de precio y puedo sacar algo decente por mi pike me lo pensare
     
  8. ketxa

    ketxa Miembro Reconocido

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    Acaba de montar el CR anda!!
    Me interesa mucho lo que comentes después y te estas haciendo mucho de rogar!!
     
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  9. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Es muy probable que su opinion cambie después....
     
  10. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    Va a ser dificil comparar, la Pike va en una endurigida y es 140 y la Diamond va en una doble y es 160. Aunque quiera me va a costar estrujar a ambas por igual.
     
  11. ketxa

    ketxa Miembro Reconocido

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    Y??? eso da igual!! lo que cuenta es el test del parking y lo sabes!!
     
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  12. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    Cierto
     
  13. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Pero debe ser lanzada exactamente desde 35´89 cmts de altura para comprobar su exquisito comportamiento....:confused:
     
  14. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    Y por supuesto un dia sin viento y con una humedad relativa baja, para que las condiciones meteorologicas no afecten al test.

    Y en un parking plano y bien asfaltado, si no el test es inservible.

     
  15. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Sastamente....!!!
    Pero no te pierdas y dinos que te parece el CR...??? Cuando puedas...:D
     
  16. ashrambo

    ashrambo Miembro activo

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    sabéis de algun sitio para comprar el kit de juntas de un amorto manitou evolver isx-6, son las mismas que las del swinger x6 del 2007

    En aplcross me han dicho que ya no trabajan ese amorto... ni repuestos ni mantenimiento...

    me veo yendo a una tienda de rodamientos y sellos...

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  17. ivan fibla

    ivan fibla dominguero

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    Mira en chain, suele haber repuestos de manitou.
    O algun distribuidor de la marca

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  18. kula1994

    kula1994 Miembro Reconocido

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    Yo peso igual que tú, tengo ese mismo amortiguador (2016, FLOAT X, F-S, K, 3pos-Adj Evol LV, Canyon, M27 - Strive CF, 7.875, 2.250, 0.6 Spacer, C01, RM, Climb M, Rezi CL) en una Strive, y me pasa algo parecido, tengo que subir mucho la presión si quiero dejarlo en un 30% o menos. Si lo dejo en 30% funciona muy seco, nada sensible, brusco, etc... Tengo que bajarle a 180psi si quiero que empiece a ir como me gusta...pero claro, se me queda un sag de casi un 50%... no le pillo el truco a este amorto...
     
  19. edgargm23

    edgargm23 Miembro Reconocido

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    Yo con el flot x evol con 225 PSI voy divino, entorno al 30% de sag

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  20. kula1994

    kula1994 Miembro Reconocido

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    ¿Cuanto pesas?
     

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