La verdad es que es todo un misterio todo lo que rodea al V650. Yo al principio tuve muchos problemas de sincronización, pero últimamente no me falla nunca. Cruzaremos los dedos y que siga como hasta ahora. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo cuando lo compré no era capaz de sincronizar y actualizar a la versión de Firmware más reciente. Una vez que lo conseguí (no se de que forma) ni un solo fallo ni en Win7 ni tras actualizar a Win10. Señores de Polar, apiedense de nosotros. Señor que cruz!! Saludos. Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
Exacto. Yo lo conseguí con el portátil de mi padre. A partir de ahí todo perfecto. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues a mi el rcx gps y el v650 me dan las mismas calorías,con los mismos ajustes,son muy precisos,en todos los parametros
Yo tuve que instalar el W10 porque con el W7 no había forma de sincronizar y el servicio tecnico ,solo supo decirme que lo devolviera y ya esta jaja de risa
El bojour si lo tengo pero no se conecta ya he probado con otro cable también Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Hola chicos, Se me pasó en su momento realizar la encuesta de Polar. Creéis que si la relleno aún las recibirán? Decidme que peticiones hicisteis para ponerlo y hacer más fuerza ( si es que sirve de algo) Saludos Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
Hola, por si a alguno os vale, me estaba volviendo loco con el tema de sincronizar el polar V650 con el FlowSync. No sincronizaba ni de coña, tras dar muchas vueltas, de leer y releer al final he econtrado la solución a mi problema. Me he descargado el servicio bonjour de la web de apple (en google: bonjour for windows) y tras instalarlo he reiniciado FlowSync y ta chan!! ha funcionado!! Por fin he podido sincronizar y actualizar el V650. No sé si el problema lo tenía en que no lo tenía instalado o que estaba mal instalado, pero la cosa es que ha funcionado.
Muy buenas, a ver si alguien me resuelve una duda. Cuando sigo un track, siempre lo hago con la pantalla de "vista mapa", la que sale los dos valores, la pongo a 50mts y a rodar. Pero resulta que siempre me salta la pantalla principal, diciéndome "ruta encontrada", con el inconveniente que por defecto está a 200 mts y no lo sigo tan bién. Si alguna vez lo dejo a 50mts, pues a la mínima vuelve a saltar "ruta encontrada" y otra vez a 200 mts, por lo que es un coñazo, y por eso decidí navegar en la pantalla de "vista". Bueno a lo que iba, hay manera de quitar la pantalla principal de navegación?
Una consulta a ver cómo lo tenéis vosotros, es el tema de las zonas de frecuencia cardíacas de entrenamiento, ¿como lo tenéis configurado vosotros? 1.- Ajustando los ajustes físicos del polar, y dejando los que salen por defecto. 2.- Calculándolos en alguna página/ con alguna fórmula (si es así cual recomendáis) 3.- Prueba de esfuerzo. (entiendo que es la idónea, pero no la más accesible) Y no se si habrá alguna otra forma. ¡Gracias! Enviado desde mi Redmi Note 2
Yo el ajuste lo tengo puesto por mi tras una prueba de esfuerzo. Antes de hacérmela también lo tenía en manual usando el test de Karvonen. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues está claro que la tercera opción sería la mejor, pero en general nos duele gastarnos 100€ que suelen valer estas pruebas (al menos por mi zona). Yo este mes me las voy a hacer por primera vez (con el objetivo también de descartar irregularidades en el electrocardiograma). Hasta ahora me basaba en las recomendaciones de Dr.Google. Si buscas en google "zonas frecuencia cardíaca" encontrarás muchos artículos donde te dirán a qué porcentaje de la FC máxima corresponde cada zona. El lío viene cuando en algunos sitios hablan de porcentaje de frecuencia cardíaca máxima, y en otros sitios hablan del porcentaje de la frecuencia cardiaca de reserva. La frecuencia cardiaca de reserva es la diferencia entre la máxima y la de reposo. Por ejemplo, si tu FC max es de 180 y la de reposo es de 50, tu FC de reserva es de 130ppm. El 80% de la FC de reserva seria 0.8x130 + 50 = 154 ppm (nota que el valor final que usaremos de porcentaje de FC de reserva se le vuelve a sumar la de reposo). El 80% de la FC max en el mismo caso sería 0.8x180 = 144 ppm. Así que sería necesario saber cuál es tu FC máxima, y eso es lo que te dicen en un test de esfuerzo. La FC de reposo mejor medirsela uno en casa relajado acabado de despertarse y aun echado en la cama. A falta de prueba de esfuerzo, puedes tomar como referencia una fórmula, que no sé de memoria (pero seguro que en Google encuentras en menos de 5 minutos), que simplemente toma tu edad y sexo como parámetros. También hay algunas pruebas que puedes hacer tú mismo con un pulsómetro en unas pistas de atletismo si practicas running. Una consistiría en empezar calentando 15minutos al 75% de la FCmax de partida (por ejemplo, la calculada en base a tu edad), e ir incrementando 0'5km/h cada dos minutos. El instante en el que no seas capaz de aumentar la velocidad, registras la FC, la cual puedes considerar como nueva estimación de tu FCmax. Hay mas pruebas similares, que seguro que tiene una versión equivalente para realizar en bicicleta (pero tendría que ser en bici estática o quizas un velódromo, o una pista en la que sepas que podrás mantener la velocidad que toque)
Buenas, Yo el viernes seguí una ruta por primera vez en la pantalla de mapa que te dice únicamente la distancia restante y sin problemas. No toqué nada de zoom ni nada por el estilo. ¿Qué diferencia hay entre esa vista y la que salen dos valores? ¿Algo importante? Saludos Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
la principal diferencia, a parte de los dos campos de datos, es que una te va marcando el track por zonas y con eso te puedes guiar en la direccion correcta. Sino lo usas, es facil que te puedas equivocar si el track va y viene cruzandose en varios puntos y como no avisa, es una putada. Saludos¡¡¡
Hasta aquí perfecto. El problema es que por defecto sale a 200mts de zoom y te pierdes muchos detalles a la hora de desvíos, teniendo que recular. Si lo pones a 50mts, pues ideal...pero el inconveniente es que a menudo te marca "ruta encontrada" y se vuelve a poner al zoom original de 200mts, y no es plan de estar cada vez variando el tema de 50, 200... Si es una ruta circular sin desvíos tipo Y, o trialeras escondidas, pues perfecto, no hay problema en navegar a 200 mts, pero sino... Por eso preguntaba si había la posibilidad de anular la pantalla principal de navegación
Muchas gracias! Ya lo he modificado con los datos obtenidos de tu explicación. La verdad, que me parecía raro que superara con holgura la FC max que sale calculando la teórica (220 - edad) en mi caso 40. Total 180 y muy a menudo la supero.... Por eso me hizo pensar que algo iba mal. De momento he cogido como FCmax la máxima que he cogido durante una ruta en la que me exigí bastante subiendo un puerto 191 (no debe andar muy diferente de la real en una prueba de esfuerzo) y ajustado las zonas con tu fórmula. Gracias de nuevo! Enviado desde mi Redmi Note 2
Yo lo he hecho así: Zona 1: 50% - 60% Zona 2: 60% - 70% Zona 3: 70% - 80% Zona 4: 80% - 90% Zona 5: 90% - 100% (FC residual * X%) + FC rep Donde X es 0.5 para el 50%, 0.6 para el 60%, y así hasta 1 para el 100. Enviado desde mi Redmi Note 2
