Dependerá mucho de como tengas configurado tanto el GPS del 520 como el GPS del 310xt. Tenía los dos al igual que tu y si que hay bastante diferencia, sobretodo si haces MTB dónde la ruta en GPS es menos exacta.
Explicate mejor. La prueba lo hice en unas condiciones excelentes y bicicleta de carretera, además el 310xt me clavó la altura según medición gps, el 520 no lo clavó. Pienso que la tecnología es la que es, nosotros hemos pagado por la pantalla a color, reducción de peso y tamaño etc, no porque sea más exacto las mediciones.
El 520, tienes GPS+Glonass lo que lo hace más preciso. Además si mal no recuerdo ya que ahora tengo el 630, el 310xt tenía la opción de precisión de GPS en 3 niveles.
Ahora si entendería tu pregunta porque nunca se ha echo en este hilo, el tema del acelerómetro, pero tal como la has redactado no he podido aguantar a responder. Llevo leyendo el antiguo hilo y el nuevo hilo desde el principio, este ultimo todavía no lo he llegado acabar, y sigue viendo preguntas a las repuesta que un buen compañero ha resumido en la primera pagina, muchas veces me desespero y quizás lo he pagado contigo. Perdón si te he ofendido. Por cierto a tu pregunta sobre el acelerómetro funciona igual, date cuenta que lo que cambia es la forma de calcular los datos, el de enviar la señal al aparato no cambio. Enviado desde mTalk
Se me borran los segmentos que meto en el gps cada vez que se desconecta y conecta el bluetooth. A alguien le ha pasado? Los vuelvo a meter y me encuanto se desconecta y se vuelve a conectar el bluetooth pone "borrando segmentos" "segmentos borrados"
Pero a ver, las diferencias y mayor precisión con sensor es en.la velocidad instantanea. En una ruta de 50 kilómetros lleves sensor o no, la diferencia en metros será pequeña. En lo que se gana mucho es en precisión en velocidad instantanea por lo que explica el compañero, sin sensor el GPS lo mismo va a marcar 3 metros antes o 3 metros despues pero en 59 kilómetros como la media se equivocará por delante y por detrás parecido número de veces, se compensa. Pero para el auto pause o para la velocidad instantanea la precisión del sensor de velocidad será mucho mayor, igual que para la pendiente. Daros cuenta q en un tramo de 25 metros el gps puede contar 20 o 30 metros indistintamente, ahí el sensor de rueda no tendrá error o será despreciable. Enviado desde mi SM-G920F
Se me borran los segmentos que meto en el gps cada vez que se desconecta y conecta el bluetooth. A alguien le ha pasado? Los vuelvo a meter y me encuanto se desconecta y se vuelve a conectar el bluetooth pone "borrando segmentos" "segmentos borrados"
El Glonass no dá más precisión. Ya se ha hablado. Lo que dá es señal si no la hubiera de GPS. Enviado desde mi SM-G920F
Se me borran los segmentos que meto en el gps cada vez que se desconecta y conecta el bluetooth. A alguien le ha pasado? Los vuelvo a meter y encuanto se desconecta y se vuelve a conectar el bluetooth pone "borrando segmentos" "segmentos borrados"
Como he comentado antes... si cada 3 seg toma un punto y este puede tener max 3m de diferencia. REPITO: Según la teoría. Pongamos una ruta de 60km en 2h. 2h = 7200 seg 7200 seg = son 2400 puntos que toma el gps. 2400 ptos con 3m por puntos son un máximo de 800m de margen de error. Por lo que en 60km estamos hablando de un máximo de 800m. En carretera, con ambos sistemas de GPS activados, es raro que encuentres zonas de mala cobertura. Pero cuando te metes al monte es más frecuente. De echo si miras senderos desde la vista aérea del mapa por donde te ha marcado el track, verás que en curvas y zonas boscosas la linea del gps no va por el camino. Eso es que ahí ha perdido cobertura. En este caso... si usas sensor de cadencia, aunque el mapa vaya mal, la velocidad media y distancia la tomará del sensor e irá mallada. Pero ya digo que esto es para los más exquisitos. Yo llevo sensor de wahoo porque ya lo tenía del Polar V800 y la verdad... si salgo de ruta y en vez de 50km me da 49.100 no me va ir el alma en ello.
A mí me pasa lo mismo. Pero a mí no se me borran al conectarse por bluetooth sino cuando conecto via usb al pc. Para que me conserven los segmentos, los meto directamente en la carpeta "segments" y no conecto por usb al garmin express en el pc porque una vez sincronizado, aparece "borrando segmentos" al volver a encenderse el edge.
Como ha comentado @Kroterfil el glonass no te da más precisión, lo que hace es poner a nuestra disposición más satélites lo cual mejora la cobertura en zonas difíciles. Te paso un enlace de un artículo donde explica todo lo referente al glonass https://www.correrunamaraton.com/glonass-que-es-uso/
A mi me da exactamente igual 500 metros en el total más o menos pero tener más precisión en la velocidad instantanea me parece importante, y más cuando veo q la pendiente afina mucho más al llevar el sensor. Enviado desde mi SM-G920F
Claro, de ahí mi sorpresa con la respuesta del SAT de garmin ante el problema de auto pause y la desactivación en exteriores del sensor de velocidad.
Yo he comprado uno de imán en amazon y aunque no lo he montado en la bici todavía el si lo reconoce y mide al pasar los imanes. Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Cito al mismo artículo que me has citado: "La realidad es que la mejora de localización no es directa, sino más bien indirecta al aumentar el número de satélites en los que el dispositivo puede apoyarse para fijar una posición. Por tanto siempre depende de la situación en la que te encuentres." "Por tanto todo depende de las zonas de entrenamiento que utilices. Si son lugares complicados lo más aconsejable será que actives el uso de satélites GLONASS, a pesar de la reducción de la autonomía de batería (en torno a un 15%). Pero si sueles correr en lugares a cielo abierto sin árboles, montañas o edificios, puedes dejar la opción desactivada con total tranquilidad, pues difícilmente verás diferencia de rendimiento." Como te decía, si es en carretera y en zonas urbanas conocidas no creo que tengas problemas de precisión con GPS normal, para todo lo demás como puede ser MTB mejor activar el Glonass. Y volviendo a la precisión entre el 520 y el 310xt que decías que no había diferencia. Según las características oficiales de Garmin el 310xt tiene un margen de error de +/- 19ft (5,8m) y el 520 +/- 12ft (3,65m).
No la veo la respuesta sorprendente, lo de desactivar el sensor de velocidad es para descartar que sea ese el motivo, q por cualquier razon, incluso la pila, al fallarte se te active solo el autopause como dices. Yo llevo el autopause desde el primer dia, primero sin sensor y cuando me compre el sensor con el sensor y ningun problema. Enviado desde mi bici mediante Tapatalk.
A mí sí me sorprende. Ya he comentado que me suena a una "prueba-error", pero no lo dicen....dicen que desactive el sensor de velocidad para exteriores y al llamar por teléfono lo mismo, pero no para descartar de dónde viene el error en un primer momento sino como recomendando que para exteriores no haga falta dicho sensor cuando creo que todos intuimos que el llevarlo mejora la velocidad media, inclinación y distancia. Si nuevo de 3 semanas falla la pila, apaga y vámonos....además, el auto pause viene de dicho sensor o del edge?
Perdona Korterfil, yo no digo que el Glonass tenga más precisión digo que es un aparato más preciso al tener Glonass, ya que en teoría al tener más satélites no sueles tener perdidas de cobertura.
Hola a todos: Desde la ultima actuqlizacion tengo 2 problemas: -Cortes en la conexion con el movil. -Si no ajustas la altitud manualmente no se ajusta y marca muy por debajo de lo que toca. Espero que esto le sirva a alguien por si somos mas a los que nos pasa. Un saludo Enviado desde mi Mi-4c mediante Tapatalk
