Siendo así puedes si, pero te irá el cable por fuera puede sonar al chocar con el cuadro. No sé si esa opción es mejor que la de pasar el cable por el tubo horizontal y entre el amorto, así la llevo yo aunque el cable de la Reverb es externo. Si tu cable fuera más fino puede que te entre en el cuadro, pero el de la Reverb creo que no entra arriba del cuadro.
Como veis la Spark 700 Premium del 2016 para XC/Marathon?, me raya mucho el que sea 120mm de recorrido, porque siempre he llevado 100 y temo que absorba demasiado para competir, busco sobre todo una bici eficiente. Por aclarar mas hablo del siguiente modelo: http://www.mammoth.es/producto/bicicletas/scott/spark-700-premium En el 2016 eran todas las Spark de 27,5" de 120mm de recorrido? según veo hasta la RC es de 120mm. Vengo de una 29 rígida, pero no termino de sacarle buen rendimiento me cuesta un poco moverla, creéis que el cambio que comento me ayudará en cuanto a rendimiento?, o penaliza mas al ser doble?. Mido 171cm y 80cm entrepierna, entiendo que llevaría una M. Gracias un saludo.
Hola.notais diferencia en la horquilla de la Spark nueva entre trail y descenso? Yo en mi 930 no aprecio diferencia alguna
Ya te han dicho que al ser doble penaliza más, exceptuando tramos tecnicos... Si vinieses de un aluminio de 14kg pues irias mejor, pero es que vienes de una rígida que seguramente pese menos que esta doble... Por otro lado a cuanto te sale de €? No contemplas las RC de 2017?
Yo tampoco, detrás sí se nota pero la horquilla funciona igual Enviado desde el trono abonando la naturaleza.
Moolaaaaaa, si tuviera pasta me la compraba ahora mismo... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si, vengo de una 9,9kg rigida y 29, en teoria es un tiro. Me sale por 4700e pero visto que todo el mundo me dice lo mismo, no la voy a coger y no descarto coger una del 2017, pero el tema de 27,5 me trae muchas dudas, porque por otro lado la 29 en verdad me gusta solo que no la muevo bien.
una pregunta que me hicieron y me dejaron sin respuesta.... el SAG de un amortiguador funciona solo en modo abierto o tambien cuando el amortiguador esta bloqueado???
Hombre, el sag en modo cerrado si es como mi 2015 es nulo poquea bloquea al 100%, ni baja ni sube el amorto. El sag se mide en abierto, en medio tendrá menos. Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
Pues en mi 930 del 2017 en medio tengo el mismo SAG que en abierto. La verdad es que como comente mas atras tampoco noto diferencia slguna entre trail y descenso.eso si en cerrado no se mueve ni un milimetro
Hay diferencias. Tanto en el Dtswiss nude como en el nude 2, y también en el fox CTCD, el sag es distinto en abierto que en trail. Pero en el fox ctd el sag es el mismo, tanto en abierto como en trail.
Yo tengo 2 fox ctd y tuve otro y para nada es igual, es climb se endurece y por tanto hay menos sag, pero insisto que el sag no se mide en climb ni en trail... SAG, traducido literalmente del inglés significa hundimiento, y eso es lo que hace el sistema de suspensión de tu bici de montaña, hundirse para absorber los baches e irregularidades del terreno de manera que tu conducción sea mucho más cómoda. Si nuestro amotiguador no está bien regulado corremos el riesgo de que se dañe o bien que la conducción sea incómoda o incluso peligrosa. Por tanto regular nuestras suspensiones debe ser algo que realicemos periódicamente. El Fox nude además de endurecer corta el recorrido al 70%: Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
1º Se perfectamente lo que es el sag. 2º En el vídeo se ve perfectamente que en fox ctd el sag es el mismo en abierto o en trail (como ya dije anteriormente). Lógicamente se endurece al ir en trail. PERO EL SAG ES EL MISMO 3º En el CTCD, ocurre lo mismo que dije anteriormente (el sag varía de una posición a otra).
1º esto es un foro y sirve para intercambiar opiniones, tú puedes saberlo pero otros no. 2º te invito a que pruebes una bici de 160mm de recorrido en abierto e intermedio. Una Genius LT estaría bien por seguir con Scott. Insisto, el sag se mide en abierto, y a la respuesta del compañero si varía en cerrado es si, a cero. Yo lo dejo aquí, no tengo que demostrar que sé más que nadie, sólo trato de ayudar en lo que sé desde hace 2 años que compré mi Spark. Perdón si te he molestado.
creo que os estais liando... en un amorto FOX CTD, el sag será el mismo en cualquier caso, como puede pasar en las horquillas... la gracia de scott es con el amorto CTCD, que es "especial" de fox para scott y es en el que el sag es menor en la posicion trail con respecto a la posicion abierta. y en la posicion cerrada no existe sag como tal.
la pregunta era si en trail o en abierto,tenia el mismo SAG,vamos al subirse en la bici en parado si tenia el mismo recorrido el amortiguador,la respuesta es que no. En abierto mas recorrido que en trail.
