Hola, por esa regla de 3, las vitus son famosas por sus despegues de tubos, he visto despegues del tubo diagonal con el racor de la pipa y de los tubos de la horquilla...
Yo solo he comentado lo que conozco. Como no conozco a nadie que haya tenido un vitus y se le haya despegado no he dicho nada pero no quiero decir con esto que no pasara o que un cuadro sea mejor o peor.
Hola compañeros, He adquirido hace poco una bici del año 92, tuberia Oria 08, fabricada en España..... Poco a poco le estoy haciendo cambios, pronto la pondre por aqui .... De moemntos os dejo unos detalles a ver que me podeis decir ..... Y aprovecho para hacer una consulta.... Para el ajuste de la precarga de los rodamientos traseros de la Mavic lo he intentado con la tipica llave de plastico, pero he roto dos, no se si esta muy duro, a tope o que le puede pasar...alguna idea ?¿? Bueno....y os dejo unas fotos de algun detalle ..... Gracias por anticipado
Buenas compañeros, alguien me podría ayudar a identificar este cuadro. Lleva guiado interno para freno trasero y cambio de palancas. Lo que me extraña sobre todo es la pintura el efecto de carbono falso. Haber si hay alguien que sepa que marca es. Gracias por adelantado
Hola. Los Legarreta se hacían en Zalla, Bizkaia, era un taller pequeño pero que en su epoca se veían bastantes en las carreteras, hacían gama media-alta, posteriormante se pasó a llamar Berezi. Por temas personales y de otro tipo desapareció en los 90 y pico.
Hola a todos. No sé si recordáis aquellas fotos de mi CBT que subí a principios de septiembre, comentando que me había comido la cabeza del tornillo que aprieta la tija contra el cuadro y que por tanto no podía sacarla... Unos cuantos me comentasteis lo de usar un extractor de tornillos, y eso es lo que he hecho. Al principio por más que hacía agujero no conseguía "clavar" el extractor (ya que lo hago con un giramachos) así que al final he tenido que partir el tornillo en dos (usando los típicos discos para la dremel) y taladrar completamente el tornillo. Así he sacado ya facilmente medio tornillo, y mañana sacaré lo que me queda. Ahora que por fin me he decidido a sacar el tornillo probablemente cambie la tija, y ahí viene la siguiente duda: he medido la tija y parece que tiene 26mm (aunque puede que llegue a 26,1), y el espacio del cuadro sin apretar, 27,2mm. He estado mirando en la web de Sheldon Brown (http://www.sheldonbrown.com/seatpost-sizes.html) las medidas "típicas", y veo que las marcas italianas a finales de los 80 y principios de los 90 solían tener un agujero de 27.2. Esto significa que si voy a ChainReaction y selecciono un diámetro de 27,2 la tija me va a valer para mi cuadro? La lógica me dice que tendría que comprar unA de 26, pero claro, ya es casualidad que en la web practicamente solo existan 2 medidas, 27,2 y 31,6. Gracias de nuevo.
Hola, si la tija original mide 26 mm de diametro compra otra del mismo diametro, no mas, no menos, evitate problemas O sigue utilizando la vieja, un saludo
Tuve un Oklan muy parecido con tuberia Columbus Trhon en amarillo pero con esas dos fotos poco se puede ver,por lo que se ve le han puesto una pegatina simulando carbono pero seguro que no lo llevaba,saludos.
si,cuando llegue a casa me di cuenta que las fotos no valían para mucho.Voy a ver si puedo conseguir alguna foto mas al detalle.gracias por tu respuesta ya tengo algo por lo que empezar.
Gracias por contestar. Sí, eso lo tengo claro, de hecho el espacio de mi cuadro es de 27,2 y el diámetro de mi tija creo que 26,6, pero al ver tanta tija de 27,2 me había hecho pensar que las tijas no medían eso, si no que tenían un diámetro que cabía en un cuadro de 27,2, pero ya veo que no es así. Al final el medio perno que me quedaba (y precisamente la parte que lleva la rosca) no he tenido más remedio que reventarlo (¿¿¿de qué material están hechos??? de kryptonita??), así que ya no tengo la posibilidad de poner un perno similar. ¿Hay alguna solución mejor que poner un tornillo con una tuerca al otro lado? Vuelvo a citar las fotos para que se vea lo que digo.
Buenas , me presento desde madrid con la mia , es una conor de principios de los 90 , creo aunque no tengo mucha info mas , que era de mi padre y ahora la uso yo
Que cuadros mas finitos, y mas robustos... Estoy seguro de que si alguna marca de las 3 grandes les diera por fabricar un grupo con medidas antiguas y estilo clásico, pero con materiales y electrónica actual... Alguno se dejaría unas perrillas jeje
No hace falta que lo hagan. Ya existen muchos fabricantes de cuadros de acero en las que la gente se gasta pastizales Enviado desde mi SM-G531H mediante Tapatalk
Bueno, pues os comento como va mi proyecto "molteni 2017" jajajaja Tengo el cuadro casi casi lijado. Compré decapante "cinco aros" y la verdad que bastante bien. Le daba el decapante, dejaba 15 minutos y luego con una espatula lo rayaba. Es laborioso, pero bueno, queda bien. Compré también un cepillo de alambres de esos que se ponen en el taladro, y deja el cuadro nikelao, pelao pelao. Como todavía no he quitado las bielas, la zona del eje del pedalier me queda por terminarla, asi que cuando quite las bielas, pues ya subo fotos del cuadro terminado y listo para pintar. Mientras tanto, voy haciendo acopio de piezas. Entre ebay, milanuncios,wallapop...etc. Manillar y potencia Cinelli Desviador y cambio Campagnolo Nuovo Record patente 77 Manetas de cambio con abrazadera Campagnolo Nuovo Record Sierga del cambio trasero Campagnolo Nuovo Record Manetas y puentes de freno Campagnolo Nuovo Record Bielas Campagnolo Nuovo Record. Aqui tenian acoplado un tercer plato, que se lo he quitado.Quedaran unos agujeritos un poco antiesteticos, pero bueno, me han salido muy bien de precio Esta semana me llegan el eje pedalier campagnolo nuovo record y unas ruedas. Son unas Mavic gp4 con bujes campagnolo nuovo record y piñon Regina. Pues ahora toca limpiar,desengrasar, intentar reparar y pulir todas las piezas. Antes de montar la bici, pondre una foto de todas las piezas para que veais si he podido arreglar algo o no! jajajajaja saludos!
Os pongo mas fotos del cuadro que encontré haber si con estas puedo llegar a saber la marca. Decir que el carbono pintado tiene toda la pinta de ser de serie y toda la tubería es muy parecida a cannondale pero no lo es porque las cannondale tenían las punteras alargadas. Agradezco cualquier pista que me podáis dar.
Cannondale no es. Hay cuadros con las punteras alargadas (cantilever) y cuadros con las punteras normales, pero no hay con cableado de freno por el interior del tubo superior.
