Hola chicos, Ayer estrene mi nueva Spark 930, talla L, con unos frenos XT como única modificación (de momento) Vengo de una Spec Epic 29. La verdad que bastante bien, salvo dos cosas. El 30 del 1x11 se me hace muy duro, cambiaré a un 28 a ver si voy mejor. Las cubiertas lastran un montonazo. Si las comparo con las Ground Control en 2,1 que llevaba en la Epic. Por lo demás muy contento. Ahorrarré para unas ruedas mas ligeras cuando me recupere del susto y quizás un manillar de carbono por aquello de la tontería. Me ha sorprendido lo estable que es en subidas muy pronunciadas, no se encabrita y puedes concentrarte solo en pedalear, olvidándote de malabares para controlar la rueda delantera. Bajando es una pasada, lo de la tija vaya invento ¡¡¡¡ Si con el cambio de plato y de cubiertas se hace más ágil al rodar y subir, creo que es la bici "para todo" Un saludo
Yo vengo de una ghost lector 8 y pensaba tambien que se me hacia muy duro el 30,rueda unos dias con ella y adaptate,la ghost era muy ligera y la rueda trasera casi sin dibujo muy rodadora,pensaba que esta spark la habian diseñado solo para bajar y rodar me parecia un poco espeso,pero en 5 a 6 salidas tu cuerpo se habitua a rodar de otra forma y ya ves que subes igual o mejor que otros con tu antigua bici,ruedas idem y bajas mejor. Mi consejo dale un tiempo antes de cambiar plato,si no en bajadas quedaras corto y veras que no lastra tanto el 30 Y el tema potencia lo mismo en mi caso adaptate ya que la potencia corta te hace girar y adaptarte mejor a las ratoneras Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
Yo llevo ignitor alante y atrás RACE TT soide Galicia y encantado Enviado desde mi Aquaris X5 Plus mediante Tapatalk
Hola, alquien sabe el peso de la rc 900 pro? Estoy planteandome pasar de rígida a doble, y la spark esta entre mis candidatas junto a la epic (a la espera del nuevo modelo), y no sé si pasar de una rígida de unos 10kg a a la spark me puede penalizar en subidas y llaneo, ya que en bajadas seguro que gana. Otra duda seria el tema de la talla, para alguien de 1,69-1,70 aprox. y 76 de entrepierna (no soy de pierna larga....) como veis una M? Ya miro la gama RC porque 120mm de horquilla para mi estatura me parece demasiado. Muchas gracias!
Buenas, yo tambien tengo una spark 930 con frenos xt y la verdad me ha sorprendido mucho lo bien que va, sobretodo el sistema de amortiguacion, ah! Y la tija telescópica, que al principio queria quitarla, pero ni de coña, es una pasada.
Que sag y que presion llevais en las nuevas? He vistonquebtrabajan con mucha presion de 25 kilosnpra arriba.../ Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo en mi 930 y con 64kg -Horquilla: 55psi para un sag del 20 - 24%. -Amortiguador: 200psi para un sag del 20 - 22% Enviado desde el trono abonando la naturaleza
el las "viejas" de 2017 para abajo. Es un buen inicio el doble en psi del peso. Pero las 2017, pues como ha cambiado el sistema, no se como irá. Pero si con 65Kgs 200psi, me parece una barbaridad. Un saludo
Al parecer los nuevos amortiguadores llevan mucha mas presion en el video explican algo q parece q el amortiguador evol lleva mucha mas aire Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En mi 930 del 2017 venían dos libritos de Fox para cada suspensión y en el del amortiguador había que seguir los siguientes pasos: cada 50psi hay que desconectar la bomba y hundir 15-20 veces el amortiguador un 25% de su recorrido y así en cada 50psi hinchados, para ir llenando e igualando la cámara negativa que lleva nuestro Evol. Con este proceder perdía sobre 7 - 8 psi con cada transvase de aire a la cámara negativa. No sé si por eso és que lleva tanto aire, de hecho el fox evol tiene un máximo permitido de 350psi.... 50 más que el nó evol. Yo para que el sag no se me fuera por encima del 20-25% lo tengo que llevar a 200psi. Enviado desde el trono abonando la naturaleza
Si no lo dudo, la verdad que me parece mucha presión. Pero no tengo ni idea, ya que tengo la anterior. Y si funciona bien, adelante.
