la verdad que no hay mucha información acerca de la marca Letona, copio pego lo que he encontrado en (http://www.euskonews.com/0587zbk/gaia58703es.html) Dentro de las bicicletas de alta gama nos encontramos con Zeus una fábrica instalada en el barrio de Matiena en Abadiano, que fabricaba componentes para bicicletas de competición de primer nivel, su competencia era la importante Campagnolo italiana, pero con la llegada de los japoneses de Shimano al mundo de la bicicleta se vio obligada a cerrar sus puertas. Durante algún tiempo fabricó bicicletas completas cuyos cuadros construía en Alsasua Ciclos Letona, eran bicicletas de alta gama destinadas a un mercado reducido en aquella época. Poco a poco todos fueron desapareciendo y sólo quedaron los más grandes. Ahora tengo la duda si hay alguna relación entre Letona y Razesa... Edito: Pues parece ser que sí (http://recordandobicicletaszeus.blogspot.com.es/p/razesa-y-su-historia_13.html) La empresa Razesa fue fundada a principios de los años 70 por varios socios familiares en la localidad de Alsasua (Navarra) quienes ya petenecían al sector de la fabricación de cuadros de bicicletas del prestigioso taller de la misma localidad "Bicicletas Letona" . Desde principio se dedicaron básicamente a cuadros y Bicicletas de alta gama de competición. Mas adelante pasaron a formar parte de esta empresa socios como "ZEUS", la empresa española de componentes de bicicleta de alta gama de la localidad de Abadiño (Bizkaia), directa competidora en calidad con la italiana Campagnolo.
Gracias, pero anteriormente otro compañero me ha indicado que se fabricaban en un pequeño taller de Zalla (Bizkaia). Probaré con ese diámetro de tija.
Hola a todos, soy nuevo en este canal. Acabo de adquirir una BH de los 80 con cambio Triplex Profesional con piñón rueda libre de 5V y un plato descomunal. Como no es que vaya sobrado de fuerzas, quisiera meter piñones más grandes. ¿alguna experiencia en pasar de 5V a 7 u 8V? ¿compatible el cambio Triplex con mandos al cuadro indexados de 7V? Muchas gracias. Enviado desde mi ASUS_Z00ED mediante Tapatalk
. Creo que no me e esplicado bien. Leto (NA) el cuadro que a puesto el compañero con calcas letona, no es de ese fabricante. De hecho la bici esta " cabezona" porque la horquilla no es la suya El que a puesto el compañero se construía en el municipio de Alegría de Oria, concretamente por un tal, ( por si a alguno le suena) Jose M Marotias. Letona era un grandísimo artesano, inicialmente era ajustador ( se dedicaba a las armas) fundo su propio taller y hacia unos cuadros impresionantes, de hecho, los " pata negra" de una empresa vasca los hacia el. En el tema de Zeus/Razesa si colaboro y mucho, pero nunca se " integro" en el grupo Mondragón.
Como dicen por mi tierra, para muestra un boto. Si algún compañero tiene algun cuadro sin montar, si es nacional ( rosca métrica) y tiene un buje o rueda antigua sin piñón, puede probar y comprobara que el buje rosca en la pedalier, si el cuadro es rosca italiana, puede hacer lo mismo pero con buje Campagnolo. ( ojo Campagnolo) hay rosca métrica y italiana, el italiano viene grabado el paso de rosca. Por si alguno no a visto directamente una prueba de pista, cuando los ciclistas se para arriba del peralte sin agarrarse, el equilibrio lo hacen con el piñón, evidentemente manteniendo el equilibrio, el piñón se puede aflojar, para evitar esto ( ademas de para otras cosas) el piñón lo bloquean con una contratuerca, si, si, contratuerca de pedalier. Seria ilógico utilizar una contratuerca si el buje no fuese del mismo paso que la pedalier. Para otra de las cosas que se utiliza la contratuerca es para conseguir la " linea" de cadena que el usuario ( pistar) en función de la manga del eje pedalier que monte
Hola de nuevo Tengo una tija para mi cuadro (colnago export de 1980) pero es una normal, quiero comprar la campagnolo nuovo record, y no se que medida tengo que comprar, ya que no tengo calibre para mirarlo. Que tamaño compro, 26 o 27,2? un saludo!
Uhhh las hijas desde 26 hasta 27,2 hay una gran diferencia, tienes que tener en cuenta que van de 2 en 2 decimas. Sabes que tubería lleva, ( haber si tiene pegatina) con esto se " cierra" mas el circulo y podríamos descartar. No te arriesges a comprar sin antes medir.
Buenas tardes. Primero espero no molestar con este mensaje, pero es que he pensado que aquí podríais aconsejarme mejor. Escribo este mensaje porque me gustaría comprarme una bicicleta de acero de carretera antigua, y no tengo mucha idea de este tipo de cuadros y quería preguntaros si me podías decir alguna página para informarme acerca de este tipo de bicicletas o que página me recomendáis para comprar una , ya que no puedo comparar precios ni que buscar al no tener conocimientos de la materia. Muchas gracias por vuestra atención. Un saludo.
Antes de nada me alegro que todo haya ido bien @eldelacecho ! Como me encantan los post tipo "canal Historia" y conocer "marcas" nacionales como Letona, Legarreta... y sus colaboraciones y "fusiones". La Letona supuestamente Marotias según @eldelacecho es una preciosidad... ...y en el foro he encontrado una referencia a otra más antigua facilitada por el compañero @matamorisca. Por cierto, en la siente web expone sobre este tema de Zeus y Letona... "Zeus nació en el País Vasco,en 1926, como la mayoría de las marcas reconocidas en España. La empresa, dirigida por Luis Arregui, estaba situada en el barrio de Matiena en Abadiano, y se dedicaba a la fabricación de componentes de alto nivel para bicicletas de competición. Es por eso que podemos encontrar en muchas bicicletas tijas, bielas, bujes, potencias, manillares, pedales, cambios, desviadores, manetas marcados con el logo de ZEUS. Fabricaban componentes tanto para pista como para carretera y sus grandes competidores eran Campagnolo y Triplex, que hacia copias baratas de aluminio de los modelos de Campagnolo. Más tarde la aparición del gigante japonés Shimano supuso el cierre de la empresa. Los cuadros ZEUS eran fabricados por un artesano de Ciclos Letona en Alsasua, cuadros con una estética impecable y mayormente fabricados con tuberías Reynolds 531 o Durifort. Fue la única marca en esos tiempos en construir una bicicleta completa (cuadro, horquilla y componentes) con su propia marca." Pero la cuestión de la Legarreta no me ha quedado claro.... ¿Que Legarreta las realizaba Razesa? La primera vez que leí la entrada me vino a la mente otra "marca"... Por cierto, 27.0 como tija para una Reynolds 531 SL...también puede ser 26.8...el mío lo era.
Al final he conseguido solucionar el tema del cierre de la tija. He comprado un tornillo "doble" (digamos que es un tornillo macho con cabeza allen que se mete en un tornillo "hembra" con otra cabeza de allen) que venden en Decathlon (aunque si buscas "tornillo cierre tija" se encuentran fácil). El diámetro del tornillo es igual que el que tenía antes, así que simplemente he tenido que abrir con una broca el agujero que se quedó con el tornillo dentro y meter una arandela de más ya que la longitud mínima del tornillo (22) coincidía con el del cuadro.
Hola. Coge un rotulador y pinta el extremo de tu actual tija, y antes de que se seque (que no se va a secar siempre y cuando no uses uno permanente) lo estampas como un sello en un folio. Con una regla realizas varias medidas hasta que confirmes el diámetro.
