Cambiando de tema, ¿Alguien sabe cuanto aceite lleva el cartucho? Estoy convencido a poner un 10w pero sin ese dato claro no me atrevo. Ya se que puedo medirlo al sacarlo pero me da a mi que va a llevar mas de la cuenta. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
No parece que hayan cambiado nada compañero . Ya que lo del pcs lo sacaron con los nuevos cartuchos r2c2 . http://planetmtb.es/mtb/r2c2-rendimiento-fiabilidad-los-nuevos-cartuchos-suntour/ Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No han cambiado nada, si estás decidido a cambiar el SAE, yo probaría con SAE5. La cantidad ni idea, quizá si lo preguntas a la gente de Francia te lo digan...
Le han mandado a alguien mas el muelle para pesos ligeros? me dijeron que hasta diciembre no tendrian otra vez y por mas que les he escrito ni me responden Tengo el mismo problema que varios compañeros, la llevo con unos 45psi y pierdo mucho recorrido y no aprovecho todo el que queda, los ultimos 3cm se vuelven muy progresivos, peso unos 60kg.
En el principio en este tipo de cartuchos muy difícil poner demás aceite que toca. Mas preocupa es sacar el aire.
¿alguna idea de como purgar? He visto algún video del cartucho rc2 y no hacen nada especial, no se si en el r2c2 será necesario... pero creo que si puede poner mas del necesario, precisamente ese es el problema que habla suntour, incluso si pones de mas en las botellas se puede traspasar al cartucho. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
copio lo que he comentado en el hilo de la auron...por si es de interés. buenas....he preguntado a sountur por la auron con barras de 35 y esto me dicen: Auron con barras de 35mm es un projecto por 2018, por la Auron RC2 actual, puedes comprar lo a Probikeshop. Un Saludo, Jérôme. así que habrá q esperar....iba a pillar la 2017 q sale con guardabarros,pero me he dado cuenta que esa es boost..(110x15)para 27'5+ habría algún problema en montarla con caskillos en 27'5 normal??...imagino q a mas separación....más flexará,no? si no....pillar la 27'5 actual rc2 pcs...y esperar la 2018 un saludo Enviado desde mi SM-G531F mediante Tapatalk
A mi justo me ha llegado hoy mismo el muelle. A ver si lo monto estos días. Por otro orden de cosas, la Durolux ha vuelto a "petar". Otra vez le pasa lo mismo que en verano....no da más de 130mm. Cuando llega a los 130mm hace como un tope mecánico y de ahí no pasa. No sé si será otra lo mismo que me dijeron en el SAT, exceso de aceite en el cartucho (cosa que me extraña). Cuando la abrí en diciembre para lubricar le eché exactamente 4ml por cada pata.....fue en lo que más enfásis le puse a todo el mantenimiento. Ahora mismo no me apetece nada quedarme sin horquilla dos semanas, por lo que se la he dejado aquí en una tienda que el tío controla mil de suspensiones a ver si me la puede apañar. Sino....pues a garantía de nuevo y a buscar nuevos horizontes. Un poco desencantado con la Durolux, buscaba más que nada fiabilidad y muy mal en ese aspecto. Seguiremos informando.
Cuando dicen exceso de aceite en el cartucho, entiendo que no es el de lubricación, sino dentro del cartucho. ¿No? Saludos!
Entiendo que si. Pero vamos.....que le metí 4ml por pata, si eso es suficiente para saturar el cartucho apaga y vámonos.
No, si precisamente me refiero que no creo que tenga nada que ver con el aceite que has metido por pata para lubricar, sino que el cartucho venga con exceso de aceite. No lo sé vamos, a mi me dijeron en el servicio técnico que tenía exceso de aceite el cartucho, pero no me dijeron nada de que fuese por lubricar en exceso.
El problema es que si metes demasiado aceite de lubricación se puede pasar al cartucho al comprimir la horquilla. Pero también puede venir exceso en el montaje, por eso etaba preguntando yo la cantidad exacta. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
¿Y donde lo enroscas? Perdona que te de la brasa pero no tengo experiencia con horquillas. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
