Para los que buscan una spec sequoia,hay una muy nueva en wallapop,puesta de hace poco. No puedo poner el enlace.
Alguien que entienda de esto. He pillado unas progress xcd 1 de segunda pata y mi idea es cambiarle el núcleo que lleva por uno de carretera para 11v . Es factible? Edit. Sé que el núcleo me va a costar 80€ +o-
Para enmarcar, compi. Este es uno de los mejores hilos del foro por todo. Por compañerismo, por sentido del humor, por las fotografías, por la información,... pero también es uno de los más talibanes, dicho con todo el cariño del mundo. Si el cuadro no es de acero, no tiene un paso de rueda de 40 y no lleva un drop abierto, no es "gravel". Es decir, entre todos hemos hecho una definición de "gravel foromtb". Siendo un recien llegado al hilo como quien dice y después de leer unas cuantas páginas, creo que el gravel no tiene tanto que ver con la bici como con quien se sube encima. Es una forma de entender el ciclismo. Salir sin saber por donde te vas a meter, solo por el simple hecho de disfrutar de la bici por donde sea y pasando olímpicamente de los stravas, los koms y la madre que los parió. Dicho lo cual, aprovecho para presentar mi media bici. La iré montando a medida que pueda. Pone bien grande "CX" en lo alto, así que creo que no pinta mucho por aquí....
Bueno, yo cada vez que cojo la CX es para ir a fuego por los caminos, para ir de paseo ya tengo la SS. Esa era la "lite" en venta en el foro? Precioso el cuadro, que montaje tienes pensado?. Enhorabuena por la adquisición.
Gracias, compi!! No se te va una! Es la que estaba a la venta aquí. No hacía ni 10 días que había comprado un cuadro Croix de Fer, cuando @trial bike me avisó de la Litespeed que estaba a la venta, así que de perdidos al río... Ahora tengo dos cuadros a medio montar. El CdF está a la venta para comprarle las ruedas a la Lite. Parte del montaje ya venía, horquilla Enve CX y manillar y potencia Thomson. La idea que tengo es montarle Ultegra hidráulico, ruedas dt R32 y tija Thomson. Y estoy dudando con el sillín...¿Brooks? No sé. La idea que tengo es que sea una bici para todo y que me dure unos cuantos años, por lo que prefiero componentes duros a ligeros. Como ando más tieso que la mojama, la iré montando poco a poco mientras os leo... ;-)
Montarse una bici "a capricho" es caro, pero si te gustan tanto las bicis como montar en ellas, no hay nada más gratificante (y a veces frustrante, cuando compruebas que la idea que tenias en la cabeza, una vez materializada no queda también como esperabas). Yo llevo varios meses recopilando piezas para una Lynskey, y esta semana me debería llegar la horquilla y la siguiente las ruedas.... Esta es una pura road pero según el fabricante le entran 28mm y según mis mediciones bastante más.... pero para CX ya tengo otra... Cuando termine el montaje, aunque no sea una gravel, os enseñaré la bici.... me lo he ganado por escribir en este post desde la primera página . Te va a quedar una bici impresionante.... no lo dudes. Ve enseñándonos poco a poco como evoluciona el montaje...
@Hispania ...Enhorabuena por esa compra Ahora ya se quien se quedo la lite..cuando Carlos me lo comento... Y a ver el resultado final..que seguro que sera una maquina gravel en toda regla...
Ahora que sale el tema del precio de las cosas estas que nos gustan, aprovecho para hacer una reflexión que quizás a alguien le pueda ayudar. Siempre he llevado bicis "pichuleras". Me parecía una locura ver bicis que costaban más que el coche en el que las llevaban. La actitud de muchos de los que llevan ese tipo de bicis, mirando por encima del hombro a los que se cruzaban, tampoco ayudaba mucho. Pero vengo de otro deporte/afición muy exigente con el material, donde aprendí que el dinero del pobre va dos veces a la tienda. La primera para comprar lo barato y la segunda para comprar el bueno, porque lo barato se nos ha roto. He hecho mil números antes de embarcarme y he llegado a la conclusión de que esta bici va a ser la más barata con diferencia, porque tanto el cuadro como el montaje que tengo pensado son prácticamente eternos. En total no me gastaré más de lo que cuesta un cuadro de plástico suelto que se fisura con mirarlo y que fabrica un pobre chino que apenas le llega para comer. Será una bici a la que se la pelen los boost, los sloopings y todas esas cosas que sacan cada año para hacernos pensar que la bici del 2016 es una auténtica castaña comparada con la 2017, porque le han acortado las vainas 2mm... ¡Estoy deseando ver esa Lynskey, así que ya estás tardando!
Amen compi, lo importante es salir, está claro que las marcas sólo quieren crear la necesidad. Antes los que teníamos un cuadro de acero y sacaron el aluminio poco más que tenían que echarnos a la hoguera. Luego cuando de saco el carbono y todo dios tenia aluminio pues más de lo mismo. Las virtudes y bondades del plástico poco más que te catapultaban a las mismas puertas del olimpo. Después de 20 años volvemos al acero que era para los herejes. Ahora sacaran discos cerámicos, suspensión inteligente, pantalla multimedia, 3D y demás chorradas para decirnos que nuestra bici ya es una Castaña y nos compramos el último modelo Estefania de Mónaco. Efren se encontrará cada mañana con el hombre de la mtb con cuernos, sin drop, de acero, y que seguro que pasará 15 kg. Resumuendo siempre sacaran cosas nuevas, algunas son útiles otras no, lo importante es salir aunque sea con la bici de los picapiedras
Salida de ayer por sitios desconocidos cerca de casa. La bici se nota lenta en carretera pero vuela por pistas gravel!! Ya cayó un kom y algún top 5 entre los btteros. Las gravel también son para straveros!!! Pero no me impora jhoder los segmentos para hacer fotos Enviado desde mi SM-J105H mediante Tapatalk
Menudas pistas tenéis por tu zona. Tiene pinta de ser bastante llano. Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
