Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Buenas...
Yo al final.con 1.86 y 89 de entrepierna he pedido la L... a ver si no me he equivocado.
En principio me llega esta semna.
Una pregunta: tengo un segundo juego de ruedas hope de mi otra bici con el que tenia pensado quedarme para una emergencia... el problema es que no son boost y necesitaria un kit para adaptar eje y disco de freno...
Alguien puede decirme donde conseguir uno compatible?
Me interesa sobre todo para rueda trasera ya que suele ser la que sufre mas averias por lo que me gustaria uno del tipo de.montar dos casquillos y u adaptador para el disco de freno.
Ta se que es un apaño pero como digo es un segundo juego para usar solo en emergencias.
Gracias de antemano
Un saludo

 

Discrepo. La bomba/co2 lo has de llevar si o si si no te quieres quedar tirado. En el caso del eje, si llevas el original no tienes porqué llevar nada (mi caso) y si lo cambio si debiera llevar (llave allen) por lo que el peso bici/jinete aumenta. Este dato es el importante, no solamente el peso de la bici. La aceleración de un objeto es directamente proporcional a la fuerza neta que actúa sobre él e inversamente proporcional a su masa. Dicha masa, en el caso de un ciclista es bici+jinete (persona, vestimenta, utensilios, barritas, geles, bomba/co2, bocata de chorizo... ). Sencillo.

Si quieres podemos verlo del modo irrisorio que es el peso de una llave, hasta ahí de acuerdo. O que dicha llave te sirva también para pretar otros tornillos de la bici, que también. Pero para mi, no es necesaria. Espero haberme explicado.

 

Entiendo que no llevas una multi con alen pero si te pasa en la trasera que haces? o peor si se te afloja el eje como le paso a @Can On Dale ? Yo veo necesario llevar siempre la multi que te evita cualquier imprevisto. Por otra parte, ya es cuestión de gustos tener ese cierre o el original (yo prefiero este último)

Yo llevo esta multi https://www.decathlon.es/herramienta-bici-multit-tom-18-id_8162575.html que viene con bolsita de neopreno para su transporte y además una de sus características es abridor de botellas por si paras a tomar una cerveza jaja

 

http://tarreglolabici.com/wp/

 

Yo siempre llevo una Allen, tronchacadenas... Vamos todo lo que lleva una multiherramienta, cámara de repuesto y bomba zona creo que todo imprescindible.

 

La mía 93,6 kgs.

 

Tengo oiz 2015 y atrás no viene con boost. Tiene qr9 (5 mm.) vamos, los de toda la vida. Lo que pasa es que nos estamos volviendo en frikis del peso. Bueno.. más que frikis yonkis. Saludos

 

Yo me presento a la sesión de yonkis del peso...
Hola soy Apis, llevo enganchado ya más de dos años... Y lo que queda... Y empecé leyendo el foro, de ahí mi adicción, luego empecé a leerlo 3 veces al día, luego 5, de ahí me llevo a cada media hora... Un sin vivir...

 

En la del 2017 hasta para cambiar la patilla de cambio necesitas allen

 

Ahi va la mia!



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jajajaja!!!!!. Creo que en dos frases nos has retratado a todos... que bueno!

 

no peso= no oiz
Y esa horquilla??? Da la sensación de que te dieron solamente el cuadro y te has montado tu todo no?

 

Ande vas sin multierramienta por la vida!!! Seguro que eres de los que se tiran a la piscina sin manguitos....

Pd: Lo de los tornillos al bidón no lo recomiendo. Lo he probado y no quita la sed.... (?)

 

y la mia 84 ^^

 

estas en lo cierto, consegui un cuadro nuevo y me monte lo que llevaba en la rigida de aluminio a ver como sale el experimento! la horquilla es una magura ts8 elect

edito: peso 11.4 kg

 

c.....rones!!! jejeje.

En otro orden de cosas...tengo que estudiar a fondo la negrita para ver como la dejo en sub-10..... me sobran 250 gr y no se por donde quitar/cortar/desatornillar y tirar tornillos/ir sin pedales etc.....

Montaje:

• M50 Full Kashima
• Manillar chi-enve
• Potencia 3T
• Tija kcnc ti-pro 8000
• sillín oficial del hilo San Marco Aspide Carbon FX-protek open wide
• Gripshift X01 11v
• Cambio X01 11v
• bielas xx1 con plato direct mount (alterno entre 30 al 34t)
• Cadena KMC X11SL
• cassette e-thirteen 9-44
• pedales look S-Track carbon ti
• Frenos Fórmula C1 (encantado con el tacto y cero problemas a día de hoy)
• Disco freno delantero Galfer 180 wave
• Disco freno trasero Galfer 160 wave
• Pastillas de freno Galfer Formula
• Ruedas a la carta con aros Dt Swiss XR 331 (peso conjunto ruedas 1.380 gr)
• Radios super comp black 2.0/1.7/1.8
• Cabecillas pro lock alum 1.8
• Cubierta delantera Specialized ground control grid 29x2.1
• Cubierta trasera Maxxis Race TT TR 29x2.0
• Líquido aprox de 80 ml rueda

Alguna sugerencia compañeros??

 

Jajajajajajajajajajajajaa.....

Lo de ir sin los pedales es como lo del bidón con tornillos... tampoco funciona.

Así a bote pronto, sabrás que a € el gramo, tienes claro cual es el presupuesto. Entonces habría que empezar por las ruedas. Pero, pon foto de tu Oiz, que chafardeemos un poco... a ver que se nos ocurre.
De momento piensa en la potencia y los frenos... Tija ves a por la de 7-tiger y los rotores de freno a por unos Razor o Ashima... ¿He dicho ruedas?

 

Acabo de editar el mensaje anterior a ver si ves algo que me pueda dejar..

 

a mi, en 27.5 me han dado un 2016

 

Mmmmmmm....

Prueba frotando con un limón la Oiz.. a ver si rascamos algo...

Ahora en serio. Tienes un montaje muy bueno. Diría que excelente. Bajar esos 250grms. va a ser una ardua tarea.....

- Potencia UNO
- Cortar sobrante de horquilla. (Si tiene)
- Frenos R1 o similares (XTR- M8)
- Eje 15mm ligero
- Bielas NextSL o las nuevas Eagle.
- Sillín Speedneedle
- Cuadro OMR
- Fox Step Cast

Estos dos últimos son ya medidas desesperadas....