Como construir tu propio cuadro en fibra de carbono a medida y personalizado

Preciosa.

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Una pregunta, porque pones made in Arizona? No son fabricados en España?

 

Buena pregunta y observación. Este cuadro en particular lo hice en Tucson (Arizona) pues allí hice un curso sobre composites y construcción de cuadros. Y como allí tenían todo el equipo pues aproveche y lo empece allí aunque lo acabe aquí en España. Por eso este cuadro le puse "Born in Tucson" (nacido en Tucson). Todos los otros cuadros están 100% hechos a mano aquí en nuestro país.

Saludos

 

Una verdadera maravilla!

 

Maquinon de bici!!!
Enhorabuena por tu trabajo Luis!!

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Hola, si gracias, eres de Cambrils verdad? muchos saludos.

Luis

 

Sii claro yo soy el de cambrils

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Precioso.
Te vas a dedicar solo a cuadros? O harás alguna otra cosita? Manilllares, potencias, manillar-potencia, portabidones superligeros, sillines, tijas,tijas-sillines...hay un chico ahora empresa que hace de estas cosas y hasta Sky le pide cosas.

 

Precioso!!! Enhorabuena...

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Estos cuadros les haces control de rigidez y de calidad o que garantia das?

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De momento no tengo la capacidad de adquirir una maquina de realizar esfuerzo para probar la rigidez de los cuadros. Lo que hago es seguir unos pasos de construcción muy estrictos pues yo controlo el proceso de fabricación 100% utilizando una tubería de primerísima calidad (Dedacciai y Columbus). En los puntos mas conflictivos del cuadro (junta de dirección, triangulo trasero y pedalier) introduzco refuerzos mas allá de lo que es necesario. Después, con el cuadro finalizado, lo llevo a la carretera y lo pruebo en todo tipo de superficie durante un mínimo de 1000 kms. Ademas, yo mismo llevo los cuadros que construyo y como comprederas, soy el mas interesado en que cumpla todas las exigencias de rigidez y calidad.

En cuanto a la garantía, 5 años y de por vida cuando es defecto de fabricación.

Saludos

 

Luis, que si necesitas tester para tallas de Hobbit cuenta conmigo jeje. Soy compacto... 162cm


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Gracias por la aclaracion,y muy buen trabajo con los cuadras!!eres un artista

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Cojo sitio.

D. Luis, sin palabras. Tienes un privado.

El mundo de la bici está lleno de fabricantes artesanos que se han centrado en la calidad y no en el postureo. Basta echar un ojo a los fabricantes de cuadros de titanio. Todos ellos siguen el modelo de negocio de Luis. Hablo de Moots, Baum, Independent Fabrication, Passoni, Firefly,... Trasladar ese concepto al carbono, es como mínimo, una gran base para un modelo de negocio.

Lo dicho, mi más cordial enhorabuena. Ponlos encima de la mesa, aguanta carros y carretas y olvídate de las críticas.

 

Aquí os muestro como va avanzando el cuadro gravel. Todos los tubos en su lugar y ahora a unirlos no sin antes hacer todos las aperturas necesarias para el cableado interno. Va a llevar SRAM Rival con monoplato de 42 y frenos de disco flat mount.

una particularidad de este cuadro gravel es que tiene las vainas traseras asimétricas, o sea, la vaina izquierda, a la cual va a ir el freno de disco, es mas gruesa que la derecha para así poder responder mejor los esfuerzos de la frenada. Una cualidad que no todas las bicis gravel tienen,

 

Luis no dejas de impresionarme


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Pues ya tengo el cuadro de gravel fuera de la plantilla. Ya empieza a parecer a una bici. Todavia queda mucho trabajo por delante,

y el peso que para una gravel no va a estar nada mal,

 

¿Qué paso de rueda va a tener este cuadro? En mi caso, por ejemplo, que hago mountain gravel, uso neumáticos de 40mm. ¿Entrarían bien? Lo que no sé es si un cuadro de ese peso aguantaría un poco de maltrato por la montaña... ¿qué piensas?

 

Este cuadro esta diseñado para el gravel, no mountain gravel. Las gravel son en realidad para eso, para llevarlas tanto por asfalto como por caminos no asfaltados, o sea, con grava, tierra, para hacer ciclocross, etc. pero no por senderos mas aptos para las bicis BTT. Ya estoy viendo que la gente esta llevando estas bicis por donde mas bien se debería de ir con una BTT. Este cuadro admite como mucho 32 mm y lo he hecho a propósito por que así, el que lo use, no va a tener la tentación de llevarla por donde no esta diseñada poniéndole neumáticos mas grandes. Hay muchos ciclistas que les gusta ir por caminos donde no hay coches como por ejemplo las vías verdes (que cada vez hay mas), acercarse al monte sin meterse en el. Y para eso esta diseñado este cuadro.

Saludos

 

Ha quedado clarísimo. Muchas gracias por la aclaración.