Hecho está!! jejeje Para mi gusto sí, ahora está mejor para el uso que yo le doy, antes tenia el pedalier demasiado bajo e iba dando con los pedales en todos los pedrolos.
No me había enterado jajajaja. Si que es esa. Sirve perfecta sin cortar. Es meter del todo, y ya está. Como es profunda, llegan los dientes. A mi tb me saltaba la llave partida, y esa del decatlon me dio por probar antes de cortar, y vaya sorpresa. De hecho e visto algún tutorial sobre la mattoc, en la que utilizan una llave de cassette sin cortar, tal y como lo estamos hablando ahora. Jejejeje Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
No estaría mal que esa información estuviera en la primera página.... por que un decatlon, todos tenemos cerca de casa.... ajajajajaja Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
Alguien me puede explicar como se hace para pedir el pistón nuevo, porfavor Enviado desde mi MI 5s mediante Tapatalk
Otra pregunta A qué vendedor pillais los guardapolvos de baja fricción? Enviado desde mi MI 5s mediante Tapatalk
Yo también les escribí y no he tenido respuesta. Y eso que no les pedí nada, simplemente era una consulta. Los retenes yo se los compré al usuario Sergio G. en wallapop, aunque en tiendas online se encuentran al mismo precio. @marcus_btt
Bueno llevo unos días haciendo pruebas y hoy e salido con 60-110 y estaba dura de cojo nes jajajajaja, pero misteriosamente he bajado más rápido que nunca eso sí no he conseguido sacar todo el recorrido y noto un sonido al extenderse muy brusco aunque no ponga el rebote rápido y las barra me miden por el lado más largo 193, puede alguno medir las suyas? Es que lo veo demasiado no creéis?
Eso que ves ahí es el tope en extensión de la horquilla. La goma esa con fuelle, hace que el tope en extensión no sea brusco. Esa medida que ves en la foto, es por que pensaba estirar la horquilla un cm... jajajajaja. Cortando el plástico ese de la foto... pero no puede ser, por que antes hace tope en extensión el hidráulico. Aunque me puedo haber equivocado, claro. Pon foto si no te importa, de la medida de esos 193 que dices. Por que la mía extendida a tope, pero tope que noto la goma hundirse un poco, da los 180 clavados por fuera. Por dentro claro, son 170. Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
Yo llevo igual con el rebote cerrado a tope! , lo que suena en la extensión de la horquilla es el aceite.. Por que lado mides la barra? La llevo a 150mm(1token)y me mide 175 por el lateral de fuera y 165 dentro. Salta y verás como comes horquilla a saco! Pero yendo dura tan cuidado con el rebote no te escupa en un salto y salgas de orejas! Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
Macho pues llevo un buen rato y esto no me deja subir fotos, lo acabo de medir y me da solo de barra unos 187-188, pero ya no sé si es que el otro día medí mal y le metí el retén o que ha bajado un poco
****** si ya le haces sombra a la Dorado!!! Y has probado a hundirla sin aire? Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
Jajajajaja ja sin aire hace todo el recorrido, os acordáis de hace mucho que se estuvo comentando ponerle muelle a la matojo? Pues resulta que ya hay una por aquí rulando jijiji y al parecer el proceso es sencillo
Pues que raro. La mía la estiro a tope y hace eso, 180 clavados por fuera. Y 170 justitos por dentro. Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
No se que podrá ser pero antes de viajar a Alemania ya la tenía así, has probado alguna vez las presiones recomendadas? Se supone que 65-105 para 85-90 kilos, igual por eso está así de estirada
Pero si estirando sin aire, a tope, noto el fuelle comprimirse, osea que no va más, y me da eso, 180 por fuera. Lo único que podrías hacer, es tomar la medida igual que la tomé yo, del cartucho del aire, a ver si tienes menos medida. Si tienes menos, más estira. Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
Pues yo compré la llave del decathlon y sí, me sirvio, pero las estrías son más anchas y apenas entran. Yo no la recomiendo. @marcus_btt
