Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

  1. MarioVL

    MarioVL Miembro Reconocido

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    Buenos días.

    Me suena haber leido que por aquí alguien había tubelizado las continental ciclocross speed... Qué versión ? La de 350 gr o la de 420? Y qué tal funciona como trasera??

    Muchas gracias!!
     
  2. Viajeroazul

    Viajeroazul Miembro Reconocido

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    Si quieres la bici para hacer muchos kms y disfrutar huye de lo liviano, te darà problemas si o si.
    Si la quieres para algo que no sea lo comentado ocho kilos es un buen peso...
     
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  3. Viajeroazul

    Viajeroazul Miembro Reconocido

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  4. Viajeroazul

    Viajeroazul Miembro Reconocido

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    Yo. Pobrecitas la de kilometracos que llevan, las tengo en dos bicis en 23mm y en 28mm... se han comido mis entrenos invernales sin rechistar, las de 23mm han pinchado poco pero algo màs que las 28(èstas parecen echas a prueba de bombas) no entiendo bien por què... Las he llevado siempre a maxima presiòn salvo en dìas de lluvia(ahì pongo el mìnimo), en asfalto cero sustos, buen agarre, aguantan bien los kms, precio ridìculo... Las de 28 durante una temporada estuvieron en la cx y podìas hacerte pistas fàciles con cuidado pero ojo a cualquier piscinilla de arena, a las piedras y muchìsimo cuidado bajando por poca pendiente que afrontes porque ahì estas vendido...
    Estas son las de 23mm montadas en la Equilibrium:
    7mlnYt7bMFSql60LyPQamSyiqY9sZJeNqqsTFXiTzEw-2048x1152.jpg
    Aquì un dìa haciendo un tramo de pista con la cx(28mm):
    dh-TtcMBsdczCLOzupQEoIfieUSvz4j3mCWDcZ89P94-2048x1152.jpg
     
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    Última edición: 19 Abr 2017
  5. flkflk

    flkflk Miembro activo

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    Mi gozo en un pozo... no me valen las 27.5 porque las gomas para esta medida son demasiado gordas para mi bici.
    Ahora estoy casi decidido a pillarme unas 29 pero a ver si me aclarais algo: merece la pena pillarse unas llantas de btt29 para poner ruedas con tacos (supongo que seran mas duras) o es una chorrada y son basicamente identicas a las 28/700 que ya tengo montadas y me merece mas buscar otro par parecido al que ya tengo?
    Las quiero para tener las de ahora para el dia a dia y las otras ruedas para hacer "hard gravel" (osea btt light). 2 bicis en una.
     
  6. juaninho

    juaninho bici-volador

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    hola
    la altura del manillar esta ok para mi gusto, muy de carretera, pondre un manillar compact.
    la transmision es pulsador de mtb, cambio y cadena sram apex de 11v. cassete gx de 11v. plato de 42 (sin dentado especial) el cual cambiare a uno con dentado alto por que se me sale la cadena demasiado a menudo
     
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  7. ernirockrider

    ernirockrider Miembro Reconocido

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    Las gravelking mejor?
     
  8. _e1000io

    _e1000io Miembro Reconocido

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    enricrockrider si vas a hacer campo no metas cubiertas de carretera...las lugano o las que sean. para rutas mixtas en mi opinion lo suyo es meter cubiertas de campo. al menos la delantera...a ver todas estas opciones de cubiertas lisas con textura seguro que van muy bien, pero por lo menos en la cubierta delantera creo que llevar taco es lo suyo...a la que haya que girar o frenar con las lisas estas vendido. a no ser que las lleves a poca presion y/o el camino sea muy recto y muy plano.

    yo me he metido con las 28c de carretera por caminos (el verano pasado, por ejemplo para atajar de regreso o algun camino entre bancales) y claro que vas bien, pero si tienes una bici que tiene mas paso de rueda no creo que haga falta limitarse. a no ser repito que el recorrido sea basicamente una carretera pero de tierra.
     
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    Última edición: 19 Abr 2017
  9. julenmetal

    julenmetal Miembro Reconocido

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    Pues no he pesado la CdF, pero andara muy por encima de los 8. Y es una bici que permite tirarte encima muuuuuchas horas.

    Para mi, lo del peso depende mas de como vayas cuando sales en bici. Si vas cuchillo, si se nota el peso, pero para "pasear", creo que es mas importante la comodidad del caballo, jejeje.

    @Viajeroazul, como puedes tener la CdF sin montar desde hace un año??
     
  10. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    Ambassador y compañía...:rolleyes:
    DSCF0055ele.jpg DSCF0067ele.jpg
     
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  11. _e1000io

    _e1000io Miembro Reconocido

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    la bici de peter sagan pesa mas de 8 kilos...
     
  12. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    Y la mía...:p
     
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  13. _e1000io

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    pues por lo menos un par de kilos le habras quitado ya...la vas a dejar hecha una silfide.
     
  14. ernirockrider

    ernirockrider Miembro Reconocido

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  15. ernirockrider

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    Ya...
    Pero yo hago 70% asfalto.Al menos ahora.
     
  16. llongui

    llongui Miembro Reconocido

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    La mía anda entre 8 y 16 kilos, depende cómo me levante ese día:p...y claro que debe ser una maravilla ir por debajo de los 8 kg, aunque casi mejor no probarlo por si me gusta demasiado y entonces tendré un problema económico serio...:(
     
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  17. Hispania

    Hispania Miembro Reconocido

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    Es talla S (mi madre fumó en mi embarazo...)

    Fotos, te mando las del cuadro que son las que tengo. Lleva horquilla Enve CX y potencia y manillar Thomson.

    image.jpeg image.jpeg

    Tenía la idea de terminarla con tija Thomson Masterpiece, grupo Sram Force (no tenía decidido aún si 22 o monoplato) y ruedas con aros tzr grail. Pero al final es una pasta y me dan hasta remordimientos, así que ya veremos...
     
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  18. jnc10

    jnc10 Miembro Reconocido

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    Qué bielas lleva la diverge?
     
    Última edición: 19 Abr 2017
  19. ernirockrider

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    La paralane ALU 105,10 kgs con bomba,pedales y dos portabidones.Y el reloj pulsometro.
    Las Lugano pesan 380 gr cada una....y pinchan mucho .Vaya caca.
     
  20. julenmetal

    julenmetal Miembro Reconocido

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    Jo, que pena verlo asi en pelotas! Es el que vendian en el foro? Es muy bonito. Que eje pedalier lleva? Es BSA roscado normal?
     
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