Entiendo que ya sabes el peso anunciado - 1.1 kg con cierres y patilla de cambio. 430 grs la horquilla. No sé tu talla, pero en Evans tienen una tirada de precio.
Buenas tardes,os quería hacer una consulta sobre la BMC roadmachine 02 ultegra ,mido 180cm de estatura y 87cm de entrepierna y me aconsejan en tien da una talla M ¿que os parece? es mi talla o la veis un poco pequeña?
Buenas tardes,os quería hacer una consulta sobre la BMC roadmachine 02 ultegra ,mido 180cm de estatura y 87cm de entrepierna y me aconsejan en tien da una talla M ¿que os parece? es mi talla o la veis un poco pequeña?
Yo mido 1,78 y 84 de entrepierna y llevo la RM O2 integra (la gris oscuro) en talla 54 ( pero con potencia de 9 mm, en lugar de los 10 mm de serie) y genial, pero no sé si eso es una M o no.
Yo mido 1 cm menos que tu de altura y de entrepierna y también le voy a cambiar la potencia de 100 por una de 90 ya que la de 100 tiene casi 110 es la cockpit de la RM01. La de 90 serán 100 escasos, asi me lo confirmaron en BMC.
Ya va siendo hora de empezar a pensar en cambiar de bici, y una de las que más me gustan, claro está es la BMC, en este caso la RM. Tengo alguna duda, a ver si podeis ayudarme. Me interesa una bici cómoda en cuanto a posición del ciclista y que sea reactiva, cómo se comporta la RM en este sentido? Por lo que veo en internet los montajes son muy cerrados al igual que los colores, hay posibilidad de cambiar componentes grupo, ruedas o colores ? y en cuanto a la garantía, cómo reponde BMC? No soy muy pro-discos, pero qué me podeís comentar all respecto?? Sé que son muchas cosas las que os pido, pero seguro que estaréis encantados de hablar de las bondades de vuestras BMC, y porqué no decirlo, de las cosas que no os gusta de ellas jejeje, por ahí empiezo yo: El precio jaja Un saludo y gracias
Si te sirve la experiencia ajena, te cuento la mia. Yo venia de una bici muy racing con la que mi espalda no aguantaba mas de 2 horas. Haciendo caso a experiencias ajenas y no verificarlas cambie a una GF pura. Pero no me termino de convencer. Efectivamente era muy comoda, pero poco reactiva. Al arrancar una subida o en zonas reviradas la sensacion era de ir lastrado. Hace dos meses, esta vez despues de probarla, compre la RM01. Creo que tiene las virtudes de los dos tipos, la reactividad de una racing y la comodidad de una GF. No es una cuestion de medidas, la postura la puedes replicar en cualquier tipo de bici, son angulos, absorción, ... Muchas cosas. La llevo casi con la configuracion de stack y reach mas racing y ya he hecho salidas de 4 horas y aguanto perfectamente. Me canso, por supuesto, los baches los noto, por supuesto, pero no acabo molido. Respecto a los discos, no soy neutral, creo que no hay justificacion para no llevarlos. La GF tambien los llevaba y es como el ABS para los coches, solo los he usado a fondo dos veces, pero libré el choque. Solo por eso creo que merece la pena. Ademas te diran que con lluvia son mucho mejor, etc. En mi caso, esas dos apuradas y la comodidad en bajadas largas ( no se fuerzan tanto las manos e incluso se frena perfectamente agarrando desde arriba) son motivo mas que suficiente para usarlos y recomendarlos. Normalmente no salgo con lluvia Por lo demas, en mi caso, rm01, con ultegra di2 y ruedas bontrager aeolus 5 pesa 7'6 kilos. Todavía se puede bajar algo mas y dejarla con facilidad en unos 7'2 kilos, eso si, pasando a unas ruedas sin perfil y con un dura ace, pero a mi me gusta así y esos 600 grms creo que no son relevantes. La configuracion, de serie era muy cerrada, pero comprando en tienda física puedes "negociar" componentes con el tendero. En mi caso es motivo mas que suficiente para no hacerlo por internet. La garantía no la he usado, doy por hecho que será de calidad ... Esta es mi opinion, espero que te sirva.
Si no estoy equivocado, 300gr más pesado el cuadro 02, la potencia integrada que permite esconder el cableado en el 01 y ajustar Stack y Reach, y nada más... a parte del montaje, claro está. Lo que no tengo claro es si se puede poner la potencia del 01 en el 02 y así tener esa mejora. A ver si algún propietario o mecánico nos lo puedo aclarar. A mi la 02 con Ultegra Di2 me tiene loquito...
Ademas del tipo de carbono, se supone que mejor el de la 01, la integración de los cables. En la 01 no se ven y la potencia los "esconde" La potencia y dirección de la 02 es estandar. En la 02 los cables se ven en la zona de la potencia. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Descripcion perfecta, coincido contigo plenamente, yo hasta barajé la posibilidad de abandonar la carretera por lo mazado que llegaba a casa al cabo de 2 horas, me dejaron una Road Machine para probar y el cambio fue infinitamente a mejor. No la cambio por nada, y sobre los discos mejor probarlos, mas reacio que yo no creo que hubiera nadie, ahora pruebo una bici con puentes y digo que "****** es esto"...
Esta mañana le he montado la cadena kmc dlc 11 velocidades. En el momento de comprarla no había naranja y el bono de descuento se me caducaba.. y bueno que me gusta el amarillo jeje. Con la 105 ya me hacía ruiditos.. igual un poquito oxidada. Con esta, muy bien la salida de hoy. Me encanta el ruidito que hace! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias a ti también por la respuesta. Lanzo otra cuestión, cuál es es el mejor momento para encontrar buenos descuentos en la marca? Me encantaría poner una nueva foto en el Censo jeje!
Me había metido en la conversación sin leer todo, perdón. Ya han explicado todo... me gusta la 01 por la integración de los cables, queda muy bonito. El carbono es algo mejor y más ligero. Respecto a los discos, es mi segunda con discos; y bajando es una maravilla. A mí me encanta bajar fuerte. En mi opinión, no olvides ponerle un di2 jejee.
Pues yo con la RM o2 integra voy más que sobrado. Es fabulosa (y vengo de la Spz Roubaix). Comodidad total y responde como una bala. Un cambio que ha merecido la pena y que recomiendo sin ninguna duda.
Hola! Yo estoy entr BMC y otras marcas como CANYON o SPZ. He probado la Teammachine 2 en la mallorca 312 de este año y ha sido una pasada no tuve agujetas ni dolor en cervicales ni espalda, a diferencia de mi cayon aeroad es el dia y la noche. La cuestión es si hay mucha diferencia entre teammachine y roadmachine, y cual elegir. Gracias
La cuestión es si hay mucha diferencia entre teammachine y roadmachine, y cual elegir. Gracias[/QUOTE] Justo iba a plantear esa duda, entre la Road y Team, con cual quedarse. Qué diferencias hay entre ellas en cuanto a comodidad y reactividad, posición, etc...estéticamente me gustan las dos jeje...
