Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Gracias le he estado dando un vistazo ,porque a veces con esto de las medidas se lleva uno cada sorpresa.

 

Como trasera puede servir si.
La Ibex es la enduro más polivalente que he visto para los que más que enduro hacemos un poco de todo, tiradas largas, sendas, camino, trialeras....

 

Claro es que yo hago de todo ,por eso de momento prefiero algo polivalente que algo mas endurero, aunque no lo descarto en un futuro pero tengo que tener en cuenta que mi bici es una rígida y tiene unas limitaciones.

 

La Ibex 2.25 es muy polivalente, si no recuerdo mal está en 730 +- grs de peso, que no está nada mal.
Le metes una ardent race 2.2 detrás y vuelas.

 

Está claro que el peso es muy interesante porque otras cubiertas mas endureras pesan sobre los 800 grs o mas pero claro seguramente sean mucho mas cañeras. Bueno pues haré el pedido entre hoy y mañana y cuando la pruebe iré comentando como van.

 

Hola.

Actualmente monto unas Geak Aka, ahora creo que son Geak Victtoria, y tienen muy poquito taqueado. Cosa que hace que en bajadas no vaya seguro precisamente.

Busco cambiar ambas para tener mas seguridad. Actualmente monto 2x2.20 pero no tengo ni idea si puedo montar 2.20 en delantera y 2.10 o 2.00 en la trasera ni que marca o compuestos montar.

El uso es el típico de cross country, subidas, bajadas con algo de terreno irregular etc

Lo que no me gusta de las actuales es que en terrenos con arena suelta me flanea mucho y no da nada de seguridad.

A ver si me podéis ayudar.

 

Las geax ahora se llama vittoria. Siempre fueron vittoria, pero geax era su "submarca" para montaña, ahora se unificaron ambas a vittoria.

Puedes usar combinaciones, como 2.2 o 2.25 delante, y 2.1 detrás. Normalmente se va a buscar agarre delante y poco lastre detrás. Según estilos y gustos, y etc, cada uno elige combinaciones mas seguras, o mas rodadoras y ligeras, etc...

Partiendo de la que tienes, yo me plantearía mantener un balón ancho delante, de 2.2 o 2.25, pero mas seguras que las akas, y detrás mantenia una 2.2 rodadora, o una 2.1.

 

¿Y que combinación me recomiendas?

¿Ikon/Ardent y Crossmark/TT?

 

Puedes montar mountain king 2.2 y x king 2.2, yo traigo mountain king 2.2 y 2.4 y me va muy bien en la de xc, no lastra demasiado y tracciona bien, solo no me gustan en raíces o en superficies muy compactas, de ahí se me hace muy polivalente

 

Buenas, pido consejo a los gurus de las gomas, que tal veis la combinación aspen delante y crossmark detras bici rígida de 29, me muevo por malaga, terreno seco y compacto y me gusta más ir rápido en pistas y subir que bajar..., nada de trialeras ni cosas complicadas, a ver si me podéis recomendar algo que éstas que llevo ya están pidiendo relevo. Mil gracias!!!!

 

Cada uno te dirá unas... Yo actualmente llevo dos irc.
Una irc serac 2.25 delante (antes tenía una ardent 2.25), y de trasera una irc mythos 2.1, aunque me gustaría tenerla en 2.20 o 2.25. Como ves a mi me gusta "bastante" balón, aunque no por ello dejo de buscar una de buena agarre delante, y una tirando a rodadora detrás. También voy a probar en unos meses, una victory 2.0 como trasera que compré tirada de precio, pero si veo que mas o menos me gusta, me las pediré en 2.1 o 2.2 y asi sustituir la irc mythos 2.1, que me gustaría que durasen un poco mas.

 

Hola a todos veo que la mayoría apostais por maxis con las Ikon, las ignitor, las ardent.. Mi tendero me recomienda poner vittoria BARZO 2.1 tanto delante como detrás, me dice que no lastran mucho y que agarran una barbaridad.

¿Que opinais?

 

Para delante bien, para detrás según las rutas que hagas, yo prefiero detrás algo mas tocador, mezcal, saguaro, crossmark, race king.......

 

Rodador.

 

Buenas a todos, actualmente llevo las cubiertas de serie de mi bici unas bontrager xr1. Quiero cambiar ambas cubiertas, detras pondre maxxis race tt y para la delantera dudaba si poner ardent race, ardent o ignitor. Vivo por la zona de alicante y el terreno es seco y hay bastante pista con gravilla, que recomendación me dais para la rueda de delante? Muchas gracias, un saludo.

 

Si te aconseja en 2.1, mejor E-Barzo, que es exactamente igual pero mucho más rodadora y mejor resistencia a pinchazos porque lleva grafeno. O la E-Barzo detrás y Barzo en 2.25 delante(E-Barzo solo hay en 2.1).

 

Muchas gracias por vuestras respuestas, se nota mucho el montar 2.1 a 2.25 en cuanto lastre al rodar? Me da miedo que las barzo atrás lastren mucho, las e-barzo son más caras?

 

Buenas.. Otro que pide consejo.

Tengo que cambiar las Xking 2.2 que llevo en la rigida.. Estoy muy contento con ellas pero a la mitad de su vida se han deformado un montón. Sobretodo la trasera q parece como si tubiera la llanta hecha un cristo

Al tema, estaria dispuesto a repetir con las XKing en 29x2.2 delante y RaceKing 2.2 atras con version protection (ahora llevo la tubeless ready) pero me tira para atras este problema que he tenido y que tenga q tirarlas literalmente con 1500km.

Otras opciones q barajo siendo rodadoras son las mezcal de grafeno, las fast trak para traseras (que tal van de balon en 2.2?) o las archiconocidas ikon..

Me gustaria a poder ser fueran rodadoras, ligeras y que tubieran bastante balon, voy en rigida de carbono con aros de 26mm internos tb de carbono, y ahora mismo me dan las xking 57mm. Vamos loq busca todo dios jajajaja.

Terreno seco typical mediterranean style, vamos provincia de Tarragona piedra y pista seca sin llover casi en todo el año.


Pd: algunos dias hago mucho sendero y trialera pero me defiendo muy bien con las xking x ejemplo.. Bestiadas como las minions y hr2 ya las monto en la de enduro xD


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Yo estaba igual que tú, en la race King se me arrancaron tacos y flancos desgastados, monté Mezcal detrás y encantado oiga, para delante, esta semana cambio la xking por la Barzo, con que funcione igual de bien, pero no se degrade tanto, encantado.

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Si ves que lastran, no va a ser grabe. La quitas, pones otra mas rodadora y ya tienes dos barzo delanteras, jeje. Y si es al revés igual, tienes dos barzos 2,1 como trasera, y a buscar una de mas agarre para delante.