ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Bueno, te lo vuelvo a preguntar: si te cruzas con uno de ellos por el monte, como actúas? Le devuelves el saludo? le increpas llamándole vago?
P.D ahora recuerdo que me dijiste que los dejabas atrás fácilmente, si tus medias superan habitualmente los 25km/h, poca montaña haces, compañero (rodar a saco con una 29 por terreno fácil , no es hacer Mountain Bike, si nos ponemos en plan quisquilloso y purista)

 

Ahora todos en posicion oratoria para escuchar a los "puros" decirnos los mandamientos para ser ciclista. En espera de que se pronuncien voy deduciendo que cualquier cosa que te quite algun esfuerzo es motivo de excomunion de esta doctrina, osea , una bici de Al (no hablemos ya de carbono) suspensiones, multitud de cambios, aligeramientos varios...todo lo que te haga la ruta un poco mas facil es anatema. Para conseguir la "pureza" tienes que echar por la boca medio pulmon del esfuerzo, cuando llegues a casa te tendran que llevar al sofa en silla de ruedas etc, etc ...y asi conseguiras entrar en el club celestial de los "autenticos y unicos ciclistas".
!Aunque nadie sepa que es eso¡

 

A eso lo llaman optimizar el esfuerzo algunos , el peso solo influye en el resultado si la bici lleva motor , la única forma de cuantificar el esfuerzo es usandobun potenciómetro aplicado a la biela , la sensacion de cansancio no indica que hayas trabajado , las agujetas y calambres no son síntomas de sobreesfuerzo solo indican que no has entrenado lo suficiente y así hasta el infinito yo me voy, por mi tienen razón si así se sienten mas felices disfrutan más de su ciclismo están en su derecho.

Espera y veras lo que tarda en salir el "vendedor de motos" a decir que soy un vago .....



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Las agujetas son el síntoma mas evidente de que tienes poco/nulo hábito de ejercicio,no de que hayas hecho un gran esfuerzo.

Te llamas vago tu mismo

 

Me parece una manera de ir al curro cojo nuda.

 

Este debate de que si uno se cansa más con una o con otra es en serio? Necesitáis potenciómetros y artilugios?
Para qué leches es el motorcito???? Para haceros la vida más difícil???
Está claro que si se te acaba la batería, arrastras más peso... es lo que hay, hasta que no inventen motores más ligeros, que ya llegará. Y que si pasas de 25Km/h se corta... es que si no ya deberías plantearte una moto... digo yo...

 

Otro insulto y luego tu eres el que respeta en fin

Lo de siempre soy un vago por que a veces tengo agujetas.

Y soy un vago por que entreno menos que tu .

Tanto rollo y tanto razonamiento , tantos watiios , potenciometros , motores , para , definir de nuevo la palabra vago.


Vago = persona que tiene agujetas por que no entrena.

Chao y que disfrutes , a ver si tengo la suerte de no conocer personalmente ha ciertos "ciclistas" "trabajadores".





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Yo respeto a todo el que comparta mi afición, que es el ciclismo......no puedo respetar igual a quien intenta redefinir el ciclismo para colarse en esa definiciòn, olvidando su fundamento principal.

Y te repito, si me estás hablando de calificar tu intensidad en base a calambres y agujetas, me estás diciendo que no tienes ni p...a idea, aparte de delatar otras carencias......me lo pones en bandeja.

P.D : Ir a comprar a la pescadería no es pescar.

 

Imagínate lo que pensaría un pro de lo que haces tú (y el 99% de los que estamos aquí) "Salir un par de horas 2 días a la semana y hacer 100 kms el sábado no es ciclismo"

 

Pues vale , contento? , ya me puedo marchar?.

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A otro perro con ese hueso

 

Ah, cuando es otro el que reparte los carnets de ciclista ya no nos gusta tanto.

Es algo que pasa siempre. Los ricos de cuna se ríen de los nuevos ricos, etc. Se busca la pertenencia a un grupo que te haga sentir que eres mejor que los demás. ¡Vivan los de mi cueva!

 

De que cueva me hablas...."colecciono" licencias federativas desde juvenil hasta master ,hago 14000 kms/año, he entrenado corredores y he sido piloto de tandem para ciegos.....y no me considero mas ciclista que el que solo puede salir los domingos......en absoluto!!!

Lo que me chirría es el repertorio de pretextos que aplicais alguno para no echarle eggs y optar por un e-chisme, sin tener ningun tipo de tara que lo justifique.

Defenderlos, usadlos....perfecto!!!...'pero asumir que lo que haceis ya no es ciclismo....ese es el peaje.

 

Y los inasequibles al desaliento Santos Custodios de la Cofradía de las Esencias del ciclismo y San Potenciómetro Mártir empeñados en sentar cátedra y dictar sentencia de quien es y quien no es un ciclista o que es el "ciclismo de verdad", sólo por que a ellos se les pone en los eggs definirlo así....como si sus memorables hazañas ciclistas tuviesen alguna importancia o relevancia.Una lástima que la educación de alguno de ellos no sea pareja a su insufrible ego.

 

Yo creo que esto no mejora hasta un futuro generacional en el que se enseñe e introduzca como asignatura algo así como: "empatía y respeto con y por la comunidad y tu entorno" no solo teoría... también práctica... y como asignatura ya desde primaria... tiene que ser a largo plazo porque el contagio de veneno social que nos lleva en la actualidad a saltar a la mínima porque otro no se corta tampoco en invadir lo que asumes como espacio própio esta demasiado extendido, y por ahora se me ocurre que solo formando a nuestros herederos se puede combatir el problema de que nos enzarcemos en polémicas absurdas. Lo veo mas necesario si cabe observando como desde que tenemos acceso a las redes sociales años atrás... el individuo evoluciona para mal y tiende a dar rienda suelta y calentarse por ellas... y ya calentito es mas susceptible y propenso a dejarse llevar por el impulso primario por nuestras calles...

Con esta apuesta de formación creo que mejoraría mucho el respeto hacia los demás y con el entorno, y cada individuo sabría posicionarse en posturas contrarias a la suya antes de iniciar siquiera una conversación...

El problema que esta consiguiendo tener tanta aceptación y donde nos enzarzamos por aquí ahora de si eres o no ciclista... o la otra parte que si soy tanto como el resto pero a motor... solo digo una cosa: ¿si no nos pisamos los unos a los otros que mas da como nos llamemos?, verdaderamente la discusión es una minucia... es un grano de arroz quemado en la paella social y muy quemada que tenemos.

Ahhh... no se si estoy hablando de los mundos de Yupi o Alicia en el país de las maravillas, pero cuanto mejor nos iría si nuestra gente no caminaría dos pasos por detrás de sus impulsos...

 

Mira, lo siento, pero no puedo entenderte.

Yo tengo bici normal y eléctrica. La primera vez que salí con la eléctrica intenté seguir a un chaval que evidentemente estaba muy en forma. Durante unos 4 kms rodamos por encima de 30 kms/h (terreno gravel y llano) y al final tuve que parar porque no podía mas. La conclusión es que con la eléctrica, SI QUIERES, puedes dar mucha caña. Si no quieres, no. Yo no hago tantos kms como tú al año ni tengo tanto currículum, pero en mi modesta opinión creo que cuando salgo con la eléctrica estoy haciendo ciclismo, con la única diferencia que puedo regular más fácilmente el esfuerzo que quiero hacer.

 

A mi, lo que me gustaria es que el amigo Xavier me clarara esto. Cual es su definicón de ciclista. Y quien es digno de ser calificado de ciclista y quien no. Hablando siempre de bicis convencionales, claro.

Saludos.

 

la famosa ley de vagos y maleantes ya no esta en vigor , no ? Es que me voy a dar una vuelta con e-bike y a ver si algún guardia civil defensor de la esencia del ciclismo me va a llevar al cuartelillo , ya contare como me ha ido .

 

Tara. Bonita palabra para insultar. De verdad algunos no tenéis remedio ni educación, pero dais lecciones de deportistas. El deporte es algo mas que esfuerzo, es un estilo de vida y tu que has trabajado con ciegos te tendría que dar vergüenza decir tara.

 

mantener la calma