Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

Yo tampoco miro mucho, talla Xl, tubo de sillín, el horizontal y longitud de pipa de dirección y punto. Lo demás es ir jugando con la potencia y la tija, ya está. Y bueno fijarte en los ángulos de dirección y sillín, pero nada más

 

Si tienes claro que eres talla S con lo único con lo que debes jugar es con la horquilla , potencia y manillar, pero vamos que en mi modesta opinión te estás quebrando mucho la cabeza para salir al monte a pedalear, entiendo que 600€ en adelante son unos duros importantes como para pagarla, pero como te comenté más atrás , siempre tienes la opción de cuadro a la carta, la única complicación en este es que se quede obsoleto en medidas de ruedas

 

Sí, es un follón y un quebradero de cabeza.

Pero cuando lo "estudias" todo bien hasta que te cuadra, sabes seguro que vas a ir bien y para mí vale la pena, mirar esto es gratis, si no se mira nada y después no vas bien...a perder euros.

 

Estoy contigo, mirar esto no cuesta nada y te puede salvar ya no de perder muchos euros, si no de evitar muchos problemas.

Hay gente que se adapta a cualquier cosa, pero algunos somos mas sensibles a la posicion en la bici y como no aciertes la talla correcta o el ajuste, la puedes liar parda.

 

el problema es que las marcas no hacen tallas standarizadas aunque pongan S;M o L todas varían y cuadrar un círculo es difícil, tampoco veo mal que compres una bici y luego te hagas un estudio bío mecánico, has barajado esa opción?

 

entonces no os queda mas co ojones que ir a bici a la carta, y con vuestras especificaciones , ahí si te vas a ahorrar dinero , porque sabes que está hecha a tu morfología,
no podeis buscar el 100€ de una marca que fabrica en serie

 

Y si no hay manera de ajustarla?. Hay bastantes potencias y alturas de manillar, pero hay un limite.

Eso es lo ideal para cualquiera.

Pero con la variedad que hay en el mercado, malo sera que no te cuadre alguna.

 

el mercado según que modalidad lo reducís a 4 modelos, no voy a decir que en dobles sea mas amplio pero en rígidas con 66º o 65º hay poco y los cabro ner de los ingleses las medidas se las toman por donde ellos circulan al revés que todos . que hay marcas americanas y canadienses sí, pero tambien tienen sus contras. y solo hablo de lo que por aquí leo
Mira el que mas puede hablar sobre el tema sería @jallll , que usa mucho las 29" y es talla S si mal creo recordar, y al final ha sido el dimitry el que le4 ha hecho el cuadro

 

No olvideis que Nordest con su Bardino recién salida del horno tambien cumple muchas de esas características entre otras como poderla usar con ruedas de 29", esta construida en acero y lleva boost trasero....

Yo ya me he agenciado uno de los cuadros preserie a ver cuando saco un rato y lo monto y subo unas fotillos

 

Sabes si queda alguno de esos?

 

Me parece que no, pero mándale un correo a Pedro. Seguro te contestará muy amablemente

 

Por aqui os dejo una fotillo de la Epo ya montada...
Con su sillin rojo...

No me seais muy duros...




Debo decir que es exactamente lo que andaba buscando,
una rigida ligera para todo,
que suba bien, y bajando no tenga que cortarme...

 

Cojonuda Clay, el toque rojo justo. Me gusta más así que todo super top. Como tiene que ir ase cacharro, envidia pura y eso que no me gustaba el Epo. Que tal de rigidez, se nota el plastico?

 

Lo siento pero yo abandono de momento el proyecto de renovar la rígida.

Ayer después de 3 meses sin salir con ella, me decidí a hacer una rutilla a ver que tal ahora que estoy acostumbrado a la doble.

Me sorprendió lo bien que pedalaba, y lo fácil que era mantener un ritmo mas alto sin cansarme más. Hasta ahí todo bien.

A la hora de bajar notaba que algo no iba bien, así que, al principio me lo tomé con un poco más de calma que con la doble.

La rueda delantera no tenía grip alguno y no podía trazar por donde quería, más bien era apuntar la rueda mas o menos y aguantar lo que me venia encima.

Hasta que en una curva que me la conozco muy bien, con la que se pasa sin frenar muy rápido, me resbala de delante y me tira de golpe al suelo, arrastrandome unos 10 metros en el suelo, no llevaba ni guantes, ni rodilleras (casco sí). Imaginaos 10 metros deslizando por suelo duro con diminutas piedras que hacen de lija...manos , codos, rodillas rebentadas y quemadas, frenos xt rotos de la caída, potencia y manillar rallados y camiseta y pantalón a la basura. Volverme a casa así no fué nada fácil.

No sé si es que me lo tengo que tomar con más calma con la rígida, o el neumático delantero (un DHF 3c) con dos años ya no vale (no está gastado), o que el tiempo tan caluroso y seco haya empeorado el terreno, o que simplemente me tenía que pasar. Pero es mi primera caída "seria" y prefiero ir con algo que me dé más garantías.

 

Jo ser tío vaya pitada, mejora te y ánimo, y no te preocupes que pronto andarás con la bici
Espero que no haya sido mucho,
Cuídate

 

Menudo put*dón tío!!!
Ánimo y que te mejores

 

Ánimo @Remember91 las caídas tarde o temprano llegan, del sofá es difícil caerse!!
Lo importante es levantarse y aprender algo, en dos días estarás otra vez dando guerra!

 

Es que de una doble a una rígida son dos mundos.
La última vez que intenté seguir el ritmo de las dobles, literalmente acabé colgado encima de una arbusto y la bici se fue a la püta. Yo más o menos bajo por los mismos sitios con la On one 456, pero ni de broma tratar de bajar al ritmo de una doble. Creo que los dos lo hemos aprendido a las malas jeje.
El traqueteo de las piedras parece que la bici vaya más tiempo en el aire que en el suelo y tomar curvas rápidas es un peligro.

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

 

Ánimo @Remember91 yo llevo casi un mes con 4 costillas rotas y aun me queda, animó que lo que no nos mata ......

 

Muchas gracias a todos, espero poder recuperarme pronto.

Las heridas duelen y queman un montón, creo que con rígida ya no me atreveré tanto jaja