ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Porque me molesta que tú vayas de ciclista, cuando desde hace mucho tiempo sabemos que no lo eres.

Ya que has probado varias bicicletas a motor. Y en momento que pruebas una, eres un gordo más que no te quisiste esforzar.

Así que si un no-ciclista como tú, me dice que no soy ciclista por querer una, me descojono de la risa.

Yo sí que soy ciclista, porque nunca la he probado. Tú no. Tú no eres ciclista y quieres repartir carnets de ciclismo. Y lo siento. No puedes.

 

No se si vende o monta mucho en bici esta todo el dia en el foro

 

He dicho en múltiples ocasiones que no tengo nada en contra de las bicicletas a motor. Tienen su función y uso.

Las he probado porque las vendo. Veo que has llegado a última hora y no te has enterado muy bien de qué va la cosa.

Por qué tanto escozor a que alguien os diga que no os considera ciclistas? Es algo totalmente comprensible, mucha gente no relaciona (ni relacionará) el ciclismo con bicicletas motorizadas, por pura lógica. Cada uno tiene su opinión.
En mi opinión, quien va en e-bike no está practicando ciclismo. Es mi punto de vista, igual que existen muchos otros que respeto.

 

Por cierto, a los que se sulfuran porque no les considere ciclistas les recomiendo que se relajen.
No deja de ser la opinión de un desconocido en un foro de internet. Hay que poner las cosas en perspectiva.

 

Se está petando este hilo de trolls ¡Una pena!

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Me mola tu argumentación y lo respetuoso de tu aporte.

 

Un articulillo de Internert.

10 motivos para comprar una e-MTB

El título del post es un poco perverso – ¡pero no me negarás que así tiene más gancho! -. En realidad no quiero convencer a nadie que no quiera ser convencido, pero probablemente, y del mismo modo que a mí me pasó, te has acercado al mundo de la Mountain Bike Eléctrica – e-MTB – con dudas o cierto recelo… Así que este artículo no es más que el camino personal por el cual he sido seducido por el mundo de la Mountain Bike Eléctrica, así que no pretendo ser ni objetivo ni imparcial, simplemente darte mis razones.

A menudo, cuando el ciclista oye el concepto de Mountain Bike Eléctricas rehuye de forma automática. Te daré nueve puntos de vista personales y un último, para mí decisivo. Después de eso construye tu opinión al respeto (y si te apetece, compártela en los comentarios).

1. No es ninguna moto, sigue siendo una bici. Una bici en la que vas a pedalear, y mucho. Aquí no se trata de dar “gas”, sino de darle al pedal, así que si te gusta el ciclismo de montaña, la e-MTB sigue siendo una opción para ti.
2. Olvida lo que sabes de motores de combustión. Los motores eléctricos se gestionan electrónicamente. La entrega de potencia se puede calibrar perfectamente para que sea natural. El motor no empuja, te acompaña y complementa tu esfuerzo.
3. No es para vagos. Al contrario, es para gente que le gusta disfrutar de la bicicleta de manera muy energética y activa. Lo explicaré de forma gráfica:
   Todos los ciclistas sabemos que si queremos subir a la montaña y luego disfrutar de la bajada -por tortuosos senderos, trialeras o agradables pistas- primero hay que subir. Y para subir, el ritmo debe ser constante, debes mantener ese ritmo que te permitirá llegar hasta el final… aunque a veces, en esa subidita haya un pequeño repecho o ese agradable bache que, si estuvieras en el sentido contrario, aprovecharías para hacer un pequeño salto. ¡Pero no! Si por lo que fuera se te ocurre romper el ritmo, coger cierta carrerilla para dar ese pequeño brinco, te vas a romper, la subida será más agónica y muy probablemente te cueste mucho más llegar arriba… o sea, que no vas a saltar, vas a seguir escalando con la mirada fija al infinito porque quieres llegar arriba, y ese bache será para el que baje, porque para ti, de momento, ¡no existe!
   Pues bien, con la e-MTB tu conducción será diferente, más activa, más atrevida, más divertida en el fondo, porque sabes que para llegar arriba te podrás permitir una conducción más lúdica.
4. No, no es para viejos. Bueno, es cierto que ya no tengo 25, y quizás empezar a rondar los 40 no ayuda mucho en mi perspectiva sobre la edad, pero me remito de nuevo al punto anterior… Y no soy el único que lo piensa, Haibike ha creado su nueva gama de e-MTB pensado en un público más joven ya que han detectado una demanda creciente y si no, ¡al tiempo!
5. Porque podrás disfrutar de salidas mucho más largas, ampliando tus objetivos.
   Ahora sales y haces 30-40-50km? te imaginas hacer el doble?
6. No, por culpa de las Mountain Bike Eléctricas NO acabarán prohibiendo el acceso de las bicicletas a muchos caminos.
   Este argumento lo he leído en acaloradas discusiones en foros y sinceramente no es así, la mayoría de e-MTB son bicicletas “Pedelecs” (aquí encontraras la definición) es decir, la legislación les obliga a “cortar la asistencia eléctrica” a los 25Km/h, todos hemos visto (incluso nosotros mismos lo hemos hecho a menudo) superar esa velocidad en largas pistas, o incluso en caminos suficientemente anchos para afrontar las curvas a cierta velocidad, así que no irás más rápido o al menos no más de lo que ya vas. Si corres molestando a la gente, asustando a excursionistas o derrapando en cada esquina lo harás con o sin una e-MTB… así pues que a los ciclistas nos echen de los caminos no depende de la Mountain Bike eléctrica, sino de ti.
7. No son mucho más caras. Es cierto que lo son más que una bicicleta tradicional, pero la diferencia puede estar en ¿600,700 o a lo sumo 800 euros?, respecto a una bicicleta tradicional con el mismo equipamiento. Pero incluso con el mismo equipamiento acostumbran a ser bicicletas de más calidad por las propias necesidades de la bici, con cuadros de aluminio hidroformado de alta calidad, ordenador integrado, etc…. Haibike, por ejemplo, tiene un precio de entrada al segmento de la e-MTB de 1999 €, cierto es que es mucho dinero, pero también sabes lo que te has gastado en tu bici actual, o lo que te costo pasar tu bici a 1X10 (WTF?) … así que, sí, es mucho dinero, pero ambos sabemos que muy probablemente harías ese esfuerzo adicional de 600 € si eso conlleva disfrutar aún más de nuestro hobby.
8. Son más pesadas, es cierto, pero no tanto. El incremento de peso empieza a estar entre los 6 o 7 kilos de más respecto a una bici tradicional. Todos sabemos lo caros que van los “gramos” en el mundo de las bicis, pero aún así, es un peso asumible. Una Full Suspensión de gama media y media-alta está entre los 19-21kg. Nada que no hayamos conducido los que llevamos unos años practicando el ciclismo de montaña.
9. En 2012 se vendieron 380.000 bicicletas eléctricas en Alemania frente a las aproximadamente 12.000 de España. Es evidente que la crisis que sufre España no ayuda en el consumo, pero en Francia y Alemania no sólo han generado un mercado a raíz de la demanda sino que está naciendo toda una industria alrededor de la bici eléctrica y en particular la “bicicleta de ocio” eléctrica, o sea la e-MTB, es y será un segmento en alza (también en España muy pronto).
10. Pruébala y decide. Yo probé por primera vez una Mountain Bike eléctrica porque la “alquilé” hace aproximadamente dos años.
    En Probike (una conocida tienda de bicicletas en Barcelona) te dan la oportunidad de probar determinados modelos “alquilando” la bici todo un día. En su caso, por ejemplo, si finalmente adquieres la Bicicleta te descuentan el precio del alquiler en la compra. Así que éste es el argumento definitivo: ¡pruébala y decide con conocimiento de causa!
    Estoy seguro de que encontrarás dónde puedes probar una, pregunta en tu tienda habitual y sino deja un comentario y probaré de ayudarte, pero es la forma definitiva de saber si ésto encaja o no con tu concepto de “ir en bici”, de una cosa estoy seguro: te sorprenderá.

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Pues eso, estos son mis motivos parciales y totalmente personales y seguramente habrá quien piense diferente. Para eso tienes la oportunidad de dejar un comentario y darme tu opinión, pero asegúrate de haber tomado en consideración sin prejuicios mis motivos personales y sobre todo, decide tú mismo si es para ti, pero después de probarla.

 

Y te lo financiamos en cómodos plazos

 

Debes estar leyendo un hilo distinto entonces, porque aquí se ha llegado a tildar a todo usuario de vago y blando de mente y cuerpo únicamente por usar ebikes

Aquí lo que se debate es que si usar una ebike implica hacer el mismo esfuerzo o no, ya el uso que quiera darle cada uno es algo totalmente personal: solo, acompañado, con otros ebikers, o lo que sea. Yo he puesto ese enlace que demuestra que se puede hacer esfuerzos similares con una ebike respecto a una bici convencional, obviamente a cambio de ir más rápido y con desarrollos más largos.

 

Si tienes en el trastero una bici de acero con v-brake y 17kgs como la mía y también una sub10 de carbono con frenos hidráulicos... ¿cual escogerías si ese día quieres esforzarte menos?

A eso es lo que voy: usamos la tecnología para facilitarnos la vida, pero si voy en una bici de profesional subiendo cuestas tranquilamente a 100 pulsaciones por minuto con un 22-52t, según algunos de aquí soy un ciclista. Si em cambio voy por esa cuesta con una ebike de 23kg con modo eco, subiendo a 20km/h con pulsaciones de 135 al minuto y un desarrollo de 32-24t... ya no soy ciclista, peor, soy un vago, un blando de cuerpo y mente. Fuck logick, yeah!

Y yo para una ruta de 100km y 2000m de desnivel en menos de cuatro horas, porque en la tarde tengo un compromiso, adivina cual escogeré. Lo reducís todo a que una ebike no implica hacer esfuerzo (mentira, ya demostrado), y como si eso fuera lo único importante. Somos ciclistas aficionados, tenemos otras cosas que hacer a diario que salir en bici. Si puedo aumentar mis kilometrajes y desniveles ocupando el mismo tiempo y esfuerzo, yo creo que salgo ganando: más cuestas, más bajadas, más llanos, más caminos.

Por supuesto también puedo poner un desarrollo mínimo, asistencia total, y subir haciendo menos esfuerzo. También puedo cambiar mi piñonera 32-11 por un 11-52 con el mismo plato y subir bien relajado las cuestas. Ahí cada cual elija lo que quiere hacer cuando salga a pedalear. Pero asociar automáticamente que usar una ebike te convierte en un ciclista nada esforzado, o ni siquiera ciclista, es muy falso.

 

¿A que viene las bajadas? En descenso normales todas las pulsaciones bajar, en bajadas técnicas también son menores que en las subidas. Deja de desviarte con cosas que no vienen a cuento. Han comparado las pulsaciones de los ciclistas en dos subidas, y los resultados han sido parecidos. Han hecho esfuerzos parecidos por lo tanto.

O eres muy tonto leyendo, o nuevamente reinterpretas a tu gusto para creer que tienes la razón. La cuesta sencilla y larga sube más descansado por usar el modo turbo y yo digo que sería interesante ver las pulsaciones en caso de usar el modo mínimo de asistencia.

Dos de esas bicis (la specialiced levo y la lapierre) usan motor de 500W, pero la haibile de 250W. ¿Entonces en qué quedamos? Según tu manera de entender las cosas, los de mayor potencia subieron mientras se comían el bocata, pero los resultados son prácticamente iguales...

Ahora va a resultar que las pulsaciones no miden el esfuerzo xDDD Muy buena esa, troll

Pero vamos a ver si te enteras: que nadie niega que te canses menos con la ebike en una misma cuesta, sino que no tiene porque ser para vagos. Si subo esforzándome como con la bici normal en menos tiempo, pero aprovecho así para hacer más km y más subidas, terminaré por esforzarme lo mismo.
Ponte como quieras, pero subir a la misma intensidad cardíaca no es de vagos, sino de un deportista motivado por reducir tiempos. Deja ya de llamar vagos a la gente por usar algo que no te gusta aunque luego comas de ello.

De nada, payaso

 

Mientes más que hablas, o es que tanto donette te esta atrofiando algo más que el cuerpo.

 

Pues NO.

Ahora va a resultar que no tienes ni idea...

Te aconsejo no sigas haciendo el ridículo.

 

Este hilo hace cientos de mensajes que da mucha pena...

 

El que lleva todo al extremo, o se saca de la manga comparaciones que no tienen nada que ver con el tema del hilo, en mi opinión pierde toda la razón.

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Has resumido perfectamente tus aportaciones:
Primero, demostrando que literalmente no tienes ni idea de ciclismo ni entrenamiento.
Segundo, llamando troll al que no piensa como tú.
Tercero, insultando.

Sublimes argumentos.

Claro que sí, campeón.

 

Por cierto, como ya te he dicho en el estudio que tú has posteado las pulsaciones son de media inferiores con las e-bike.
La próxima vez que vayas a postear algo así te recomiendo que te lo leas para no quedar en evidencia de nuevo.

 

Doctor Xavier, te llaman troll porque te comportas como tal, no porque discrepes de ellos. No llaman troll a todo el mundo que piense distinto, si te fijas sólo lo hacen contigo.

PD: La eléctrica me ha ayudado a coger forma y ahora disfruto mucho más con la Marin. Otra cosa buena de las e-bikes que no encaja en tu ecuación.

 

No me preocupa en lo más mínimo los nombres por los que me llamen.
He presentado mis argumentos siempre de forma clara y sin insultar ni amenazar a nadie.

Pero supongo que a algunos les es más fácil llamarme troll en vez de escuchar argumentos que no quieren oír, como cuando un niño pequeño se tapa los oídos cuando oye algo que le asusta.

Un comportamiento comprensible, pero ciertamente infantil.