¿Se pueden montar platos y bielas de carretera en mtb? Necesito desarrollos largos

Cuando compre la flaca intentaré que tenga piñón grande de al menos tantos dientes como el plato pequeño. Si no será cuestión de meter algun piñón adicional supongo

 

Hola, es un poco de offtopic pero donde compraste los slicks de 27.5? Estoy teniendo problemas en encontrarlos sin comprar por internet.

Es dificil cambiar de slick a normal, es decir cambiar solo la cubierta?

 

Los compré en bikestocks.
Tienes unos Mitas 650-35b y unos Deestone de la misma medida. Buscalos en la web. Eso si, los mitas son de 40mm de ancho en vez de 35mm, los de Deestone de 35 (son los que monto ahora)

Son ambos de 27,5" (650b es otra nomenclatura para 27,5). Te cuesta 6 o 7 euros cada slick y el envío en total 5 euros.
Si tu cámara de mtb no admite neumaticos tan finos (lo mas seguro) compra este par de cámaras en el Corte Ingles

https://www.elcorteingles.es/deportes/A10324795-camara-mtb-275-schrader-pack-2-unidades-b-pro/

Es para anchuras de neumatico desde 1,50" (es decir, 38mm). Pero montando las Deestone de 35mm de ancho no vas a tener problema. Y con las Mitas menos aun

 

Yo te recomiendo los Mitas

http://www.bikestocks.es/cubierta-mitas-paseo-v69-650x35b-25524.html

Al tener algo de balón no pierdes tanto desarrollo. Y son mas lisos que los Deestone pese a ser algo mas anchos. Tiene unas ranuras para no resbalar en mojado. Son muy buenos y agarran que te cagas en curvas

 

Muchas gracias, tengo ademas una rockrider 540 que es virtualmente igual que la que tu tienes asi que supongo que todo lo que te ha valido a ti me valdra a mi

 

Hasta creo que tienes las mismas ruedas, Aerotrail

 

la triban con cuernos es otra bici distinta. Y trae horquilla de carbono.

Si quieres una MTB: rockrider 540;
Si quieres una todo camino: una triban FB o una hoprider.
Si quieres urbana: hoprider, BTC original o triban con manillar de carretera.
Y bueno, luego está el engendro nework que puede montar cardan pero ahora no está en stock.

 

Pues ya está aquí el plato de 48

Falta ver como se monta y en cuanto esté operativo os comento las sensaciones

 

Madre mía, qué buenos cocidos te puedes preparar ahí

A disfrutarlo.

 

Ya te digo, el protector de salida de cadena le aporta mas grandiosidad. Vamos, que es tan grande como los platos con los que como en casa

 

Esperando koms nos ayamos
¿Ganará la paellera con el 11 o tus piernas ?

 

En bajada y sprint mis piernas.

En "uso corriente y prolongado" está claro que la paellera.

Soy el primero que está deseando comprobarlo

 

Sube fotos de la bici cuando lo tengas montado y dinos aver que tal. Yo tambien ando con la idea de montar la hibrida MTB/carretera

 

Haré un video con todas las "modificaciones" que le hice a la bicha

 

yo tengo un 48/38/28 y mi piñon pequeño es de 12 y no me cuesta para nada moverlo llaneando, yo no se qué tipo de piernas tiene la gente para asustarse por llevar más de 42 dientes, y para subir cuestas ya están el plato mediano y el peque.

 

Tengamos en cuenta que incluso con platos "grandes" para mtb como los que voy a llevar yo (es decir 28-38-40) tenemos 28 de plato y 32 de piñón. Con eso se sube casi todo. Una bici de carretera con plato pequeño del mismo número de dientes que el piñón grande (relación 1:1) ya veo que dicen por ahí que es una configuración de bici de carretera para puertos. Pues como veis con una mtb con supuestos "platos enormes" como los que voy a llevar, se consigue una relación de transmisión mas benigna incluso que con una de carretera adaptada para grandes rampas.

Y eso sin tener en cuenta además que en bici de carretera se recorre mas por cada vuelta de rueda.

Vamos, que una mtb te sirve para subir lo que sea incluso poniendo platos grandes. Si te faltan desarrollos en una mtb va a ser siempre a la hora de bajar a 50km/h pero nunca para subir

 

Depende de por donde salgas, pero desde luego que para las rutas que haces, tiene sentido ponerse ese plato. Yo en la MTB no recuerdo la última vez que metí el plato grande (llevo de las últimas triplato).
Lo único para que me sirve el plato grande es para proteger los otros 2 de las leches contra las piedras

 

Mis rutas son así





Tramos prolongados de bajadas al 4%, 6%, 8%... a montones. O incluso algun casi llano de bajada al 2%, ahí el plato grande hace muchísima falta

Tambien recorridos llanos de ciudad



Y en bajadas así ni te cuento:

 

En la sombra se te ve que vas muy incorporado es una postura cómoda pero nada aerodinámica . para mayor velocidad tendrias que bajar la cabeza e incluso cambiar los separadores arriba y el manillar abajo

http://www.ciclismoafondo.es/mecanica/Informes/articulo/informe-la-eficiencia-aerodinamica

 

En esa bajada pillo tanta velocidad que freno por acojone, con lo cual perder velocidad por la postura justo ahí no me importa.

Otra cosa es en llano, donde intento ir algo mas bajo