ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Pero no dejan de ser definiciones basadas exclusivamente en tu percepción de algo que aún no has probado.

 

Qué obsesión tenéis algunos en lo de hablar de algo solo si, y solo si se ha probado...

 

Ya ves...que manías..¿verdad?.

 

A mi no me hace falta probar una para saber que no me gusta que me empujen cuando voy en bici... y como eso mil cosas que sé que no me gustan sin haberlas probado... seré raro.

 

Hace 7 años ya se movía el cotarro (nunca mejor dicho)

Fijaos en la publicidad. Fijaos qué argumentos se esgrimíann ... de total actualidad en estos días y en este hilo.


domingo, 6 de junio de 2010


Seguramente habréis visto por la ciudad o por los caminos alguna bicicleta eléctrica que sube las cuestas sin dificultad y habréis pensado qué envidia, cómo sube, ¡y sin apenas esfuerzo!

Es muy fácil distinguir las bicicletas eléctricas por sus llamativos motores acoplados a la rueda o al eje del pedalier, y por las grandes baterías que tienen que llevar para alimentarlos. Pero la tecnología avanza muy rápido, y ya es posible ponerle un motor a tu bici y que pase totalmente desapercibido, un motor invisible.




sistema de asistencia Gruber es un motor ultraligero (900 gramos) que se puede instalar en cualquier tipo de bicicleta integrándolo en el interior del tubo del cuadro (diámetro interior mayor de 31,6 mm).

Cuando la unidad está apagada utilizas tu bici como una bicicleta normal, pero al aparecer las cuestas, un toque al botón "turbo" del manillar hará que la unidad auxiliar, con sus 200 vatios de potencia adicional, aumente tu rendimiento hasta el 100%.

La pequeña batería de Li-ion va alojada en la bolsa porta herramientas que solemos llevar bajo el asiento, por lo que tampoco llama la atención. Exteriormente nadie podrá saber si llevas o no motor en tu bici.

La ventaja respcto a una bicicleta eléctrica "normal", además de no ser visibles el motor y la batería, es el peso, que supone unos 10 kg menos en el conjunto de la bici.

 

Hombre para hablar de las cosas mejor probarlas y hablar con conocimiento.

 

A ver, es un ejemplo teorico, exagerado, incluso absurdo... está claro que en la practica no tiene ningun sentido. Seria una maquina compleja, cara, pesada, poco eficiente... pero tecnicamente es factible. Si alguien se anima a sacar numeros para ver de los 250 w generados por las pierna cuantos llegarian a la rueda...

Saludos

 

Un forero opinaba esto:


Es decir en 2012


Hummm ... Si esqué ... ya está todo escrito y dicho, y nosotroa, aquí, pintando la mona.

Bah !! esta tarde saldré a empujar mi PITCH para hacer unas bajaditas. Necesito un motor YA !!


vertical • Hace 2 años


no todo el mundo es tan vago por comprarse una ayuda , si no gastaseis tanta rueda y hicierais subidas de enduro para hacer descenso y tuvierais que subir la bici en brazos en vez de poder subir rocas inviables seria la subida mucho mas atractiva y divertida , con esto quiero decir que no todo el mundo lo utiliza para hacer el minimo esfuerzo simplemente es para zonas "x" y disfrutar mas subidos a nuestro caballo de aluminio

 

Tú no eres capaz de saber que algo no te gusta sin haberlo probado?
De saber cómo funciona sin haberlo probado?
Al final sólo podrán opinar del tema los que tengan una, porque son los que las usan a fondo... pues nada, así seguro que no hay discusión

 

Cuidao, cuidao con según qué cosas vas a probar ... igual te gusta y no lo sabías.

 

No lastran no... Yo la 29 la uso para ir a currar entre semana y los fin de semana para lo que es, montaña, entre semana la llevo a unos 3 kilos los findes a menos de 2 el lunes que no subo las presiones ... Corro bastante menos
Eso es aplicable a las plus y a las fat y no hay nada más que ver los desarrollos que montan
Saludos
P. D ya se que era sarcasmo
Saludos 2

Desde mi xiaomi Red pro 3 helio 3/64

 

Nada, nada, aquí hay que seguir dando la brasa hasta que cambien el título. Por cierto le falta un acento, pero bueno.


ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

 

Yo pensaba que las 29 eran truño, probé una y me encantó, y lo mismo con las e-bikes. Me rompió los esquemas. Igual hay que ser un poco más abierto de miras y no tener prejuicios

 

Dicen que ya no hay vuelta atrás yuhuuu

 

Aunque no quiero alimentar las EBike ...
De esas dinamos a hoy ( para mi han llovido ... Más de 30 años.
Una dinamo que suprima el freno trasero o actúe sobre ambos a un 30/70 en bajadas da para ir cargando la batería y si con las bajadas no tienen bastante ... Que las metan al 10% en llano ( sin asistencia , que el que algo quiere ... Algo le cuesta)
Saludos

Desde mi xiaomi Red pro 3 helio 3/64

 

Freno regenerativo. Lo llevan algunos coches hibridos. Eso si es eficiente. Aprobecha la energia cientica del coche para recargar la bateria en las frendadas, en lugar de disiparla en forma de calor como hacen los frenos convencionales.

Saludos.

 

Eso lo llevan algunas city bikes eléctricas con el motor en el buje trasero.

 

Probar nuevas cosas
Ser un poco más abiertos
No tener prejuicios


Aunque salgamos perjudicados


Jajajaj, humor, que no falte humor.

 

Podré hacer más km... no me convence, hago los que puedo.
Podré ir más rápido... no me convence, salgo antes o hago ruta más corta.
Podré ir con gente más fuerte... no me convence, si no les gusta esperarme, no repetiré con ellos.
Podré subir por rampas más duras y técnicas... no me convence, subiré por donde pueda, y si no a pata.
Podré regular la dureza de la salida... no me convence, eso ya lo hago con mi bici de siempre, hago ruta más llana o menos km.

Sin haberla probado 'a fondo' no me convence lo que puede aportarme de 'positivo'...

 

Un momento que con la tontuna me estoy perdiendo lo bueno.

Ya sabéis que voy detrás del motor HUB en el buje trasero, eso me daría asistencia sin necesidad de pedaleo. Para subir por trialera técnica no lo puedes hacer pedaleando, tocarían en el suelo y mas mi sistema FSR.

Que es lo del freno ese?