ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Por lo del peso, no sufras que seguro que lo mejoran (tendrás que comprarte otra, eso sí...), y por lo de la velocidad... hombre, los 25 te es suficiente porque haces monte, pero en carretera es muy justo. Piensa que habrá gente que haga carretera y también querrá que no le esperen, llegar más lejos, llegar antes...

 

Cambia el apellido pero el fondo puede ser igual.
Llamame pesado pero no se puede hablar de algo sin probarla.
Yo tambien pensaba que las ebike no era lo mismo, que no te cansabas tanto, que no se sudaba, que no.....
Probe una y vi que lo que yo necesitaba para poder seguir activo era esto por mis problemas. Yo te digo a ti que si la utilizas cambias de forma de pensar y te importa un pepino los apellidos, motores y acelerador es. Cuidado, sudar sudas, cansarte te cansas ¿igual que una normal? Puede ser porque tu solo vas haciendo mas largas tus salidas, te metes por sitios mas complicados, te esfuerzas mas que antes en llegar mas lejos. En mi caso al menos es asi y se lo puedo demostrar al que quiera.


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A ni no me molesta que cada uno tengamos una idea, y que la defienda con la verdad menos, lo que me molesta es que nos tachen de vagos y otros insultos varios que afortunadamente hace mucho que no salen por aqui, con mentiras y exageraciones infundadas, que nos comparen con salvajes, cerdos, destroza caminos etc etc.
Las ebike son solo eso, una bicicleta donde se ha acoplado un motor electrico que ayuda, asiste, empuja el pedaleo necesario para que se mueva dicho vehiculo. Por supuesto que habra gente que las trasforme, que las use para competir, para vacilar, alla ellos. Pero no por eso debemos llamar perro judio al que despues de muchos años a cambiado de sistema por la razon que sea, cada uno es muy libre de elegir la suya

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Que no amigo, que a mi me da igual, que yo no compito con nadie y voy a mi rollo. Yo me lo paso muy bien con ese tope, es mas por los caminos que he salido raro es el sitio que puedas ir a mas velocidad sin riesgo de caidas y una caida mas con mi historial ya es muy peligroso. Yo no piso la carretera, solo lo justo para cambiar de camino o carril. Si es cierto que llaneando el peso te penaliza mucho pero hago lo que puedo, no tengo prisa

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"First they ignore you, then they laugh at you, then they fight you, then you win".

Yo sencillamente creo que hace más ciclismo ebike en el campo, que bicicleta tradicional en el trastero.

 

Lo primero no lo entiendo porque yo solo se Español y castellano el ingles no estaba cusndo yo iba al colegio. Lo segundo es una verdad como un templo, ojala las hubieran inventado antes.

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Hombre, creo que no son cosas comparables, lo de vagos escocía porque era una falta de respeto totalmente gratuita. Si llevan o no llevan acelerador o motor son diferencias de opiniones, sobre las que sigo leyendo atentamente para intentar formarme un criterio propio.

Desde mi supina ignorancia en mecánica, física y demás materias de índole parecida, yo sigo pensando que motor, lo que se dice motor, llevan, entendiendo por tal “Máquina destinada a producir movimiento a expensas de otra fuente de energía”. RAE.

Lo del acelerador todavía no lo tengo claro, aunque: una acción (pedalear) hace que el motor aporte energía; lo cual a mí me parece muy similar a una acción (girar el puño, apretar el pedal) que hacen que el motor aporte energía. Ergo: acelerador, o muy parecido.

Si esa energía es toda o parte de la que produce el movimiento me parece algo secundario para calificarlo o no como “acelerador”.

Un saludo

 

Sigo pensando que no lleva acelerador, cambio de velocidad SI, los modos de asistencia. Lo unico que hace que se muevas mas o menos rapido son los cambios y la fuerza con que des a los pedales para aprovercharlos. Pero cada modo tiene que tener un potenciometro o llamalo como quieras que siempre aporte la misma asistencia.

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Solo he probado una e-bike (Moustache),y brevemente,sólo unas decenas de kilómetros, por lo tanto mi opinión es limitada al respecto,pero si te puedo decir que el mero hecho de accionar los pedales no significaba automáticamente una "aceleración",es decir,que la bici tenía que "saber" que estabas apretando los pedales,y en función de esa presión,te proporcionaba la asistencia que previamente seleccionas entre varias disponibles,y que debes afinar bien para no quedarte en el peor momento sin asistencia y con una bici que pasa de los 20 kgs y con ruedas poco rodadoras.Dicho de otra manera,si normalmente gastas en una ruta 3.000 calorías con una bici sin asistencia,nada te impide gastar esas mismas calorías en una e-bike.Se podrá luego discutir si se han realizado más kilómetros que sin esa asistencia no sería posible,eso es cierto,pero el gasto energético propio y el ejercicio físico no están reñidos con una e-bike,sólo es otra manera de montar en bici,ni mejor ni peor,sólo diferente.Desde mi punto de vista,ojo.

 

Pues... si no fuera por la burrada de € que cuestan ya tendría una del tirón (Con motor shimano e-8000).

He probado casi todas las del mercado, he asistido a todas los "días de pueba" que han hecho las marcas y me han encantado.

Tengo dos en la mente:

-Merida e-sixty
-Thok MIG

Ambas de tipo "all Mountain" con motor shimano y doble suspensión.

De todos los motores existentes el Shimano gana de calle (a mi gusto claro está). Es el más natural, el que menos lasta en OFF y además tiene el factorQ idéntico a una bici convencional.

Tengo claro el uso que le daría y no tiene nada que ver con lo que vengo haciendo con la mía actual. ¿Qué ya no seré ciclista? me da igual, total... ahora tampoco lo soy. Simplemente soy "uno que va en bici".

Saludos!

 

A mi también me chirría un poco que se le diga 'pedaleo asistido', como si solo te diera 'lo justo para...'. Un artefacto que haría que yo llegase de los primeros en las pedaladas en las que he participado, no creo que me de una simple asistencia... (evidentemente si yo fuera el único en participar con una eléctrica )

 

Motor eléctrico , ok?

Potenciómetro o acelerador ?
Saludos

Desde mi xiaomi Red pro 3 helio 3/64

 

Hombre segun la que quieras, La mia la Orbea Keram 30 de 29" me costo 1.700€ y va de lujo salvo esos pequeños detalles de peso y demas. Hay algunas que la bateria va integrada en el cuadro y si no es por la pasada que te meten ni te enteras que son ebikes.

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Como dices, l sistema de las ebikess muy parecido a un acelerador y considerarlo acelerador o no es cuestión de matices( a mi me es indiferente si es o no un acelerador, lo q tengo claro es q hay un MOTOR q hace lo q tu ya no debes hacer.
La que yo he probado tiene 3 motos de potencia+50%, 100% y +200%
En el más bajo por cadaw q tu haces al pedalear te regala el motor 0.5w/( así yo q en un puerto suelo subir a 250w( ritmo globero), pasaría a subir a 325w( ritmo de los muy buenos)
Si lo pones en el modo intermedio por cada w te regala otro W, en mi caso subiría a 500w( 250w míos y 250del motor( en este modo le gano a Froome sin despeinarme y yo soy un pakete para q os hagáis una idea)
En el modo más potente ya os comenté( subiría a 750w) ya comenté por aquí q le saqué un mundo a un profesional protour y yo iba "tocándome los huevos".
Para MI , por el hecho de disponer de un motor ya deja de ser ciclismo y pasa a ser algo más cercano al motociclismo( obviamente la moto de Rossi es más potente, pero en breve estoy convencido q cada vez estas motos eléctricas serán más potentes y con baterías más duraderas( cada vez el piloto necesitará pedalear a menor intensidad y llegará el momento q el lugar de pedalear pondrán un pulsador u otro tipo de accionador del motor para no depender del pseudopedaleo( es absurdo girarlos pedales en cuasi en vacío a 100w)

 

Pues con esa cifra de potencia ,creo que ya no hablamos de una e-bike...no pueden superar los 250 Watios.

 

250w+ lo q yo haga....

 

Pues con esa templanza creo que nadie te va a poder decir que no llevas razón.

Gracias por tu aporte y por tu serenidad. A ver si otros van (vamos) tomando nota.

 

Vaya, vamos poniendo las cosas en su sitio.

Buen aporte, company !!

 

Yo realmente no se lo que aporta mi bici en cada modo , por ejemplo en modo eco mi Haibike de montaña yo noto que aporta mas ayuda que en la Giant de carretera , pero lo que si es cierto que de modo eco al máximo es un mundo , en ayuda mínima para mi es una sensación bastante parecida a ir en bicicleta en cambio en el mas alto sale como un tiro aunque si empleas el modo mas alto no haras gran ruta pues se debe chupar l batería en un momento

 

Vale, creo que lo pillo: por mucha fuerza con la que pedalees, el motor sólo te dará la potencia previamente seleccionada, de tal forma que esta no es proporcional a la fuerza del pedaleo. Visto así, más que un acelerador ¿podría considerarse un conmutador, un dispositivo en virtud del cual se “activa” la asistencia?

En cuanto al "nivel de esfuerzo", no pongo en duda que se podrá hacer menos, el mismo o más, eso más o menos me quedó claro.

Un saludo