ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Aquí lo tienes hasta con corte transversal por infografía. Lastima que este en ingles...

http://www.machinedesign.com/recreation/electric-bike-balances-pedal-and-motor-torque

Hasta luego.

PD: Aquí lo tienes también en español. http://www.uualk.com/por-que-una-bi...nsor-de-par-y-el-sensor-de-velocidad/?lang=es

 

Lo siento pero no podemos admitir eso como prueba...es un sensor de par,lo dice el mismo título,nada que ver por tanto con un acelerador.Como avezado usuario de automóviles de distinta índole ya deberías saber diferenciarlos.

 

Y asi funciona.

 

Tampoco me sirve.Yo probé una e-bike LEGAL ( eso que muestras es un kit de dudosa procedencia) y no tenía acelerador por ningún sitio.

 

Y aquí tienes mas datos:

 

En este enlace se describe las diferencias entre un sensor de velocidad y de par de un vendedor.Tampoco dice nada de aceleradores.

 

¿ De una e-bike o de otra cosa como el esquema de un kit de a saber que fabricante y características?...no aclara mucho....

 

Valdeón,puedes hacer lo que quieras,por supuesto,no seré yo quién te diga ni a ti ni a nadie lo que debe hacer,pero yo creo que el tiempo que dedicas en navegar por la red para buscar algo contra las e-bikes,si lo emplearas en probar una...

 

Pues mira bien lo que pone y dedicale algo mas de esfuerzo personal o busca algun apoyo. La clase tiene su ritmo y hay que terminar el temario antes de los examenes finales, no podemos quedarnos en el primer tema porque alguien tenga dificultades personales para entenderlo.

Hasta luego.

 

Venga Valdeón,no te pongas así hombre...con lo entretenido que esta siendo.No es culpa mía si tus ejemplos no son validos,quizás deberías o buscar más o cuestionarte tus ideas.

 

Que digas no comprenderlos o que no te resulten suficientes no implica que no sean validos y como me viene importando relativamente poco que lo consigas o no, no me esforzare mas en explicartelo ni en ponerte ejemplos, graficas, fotografías y esquemas de lo evidente. Y esto no es una renuncia a mis convicciones y certidumbres, sino un simple acto de "estupendo estupendo".

Hasta luego.

 

Ya que te veo muy puesto en el tema permíteme que te plantee unas cuestiones, que nada tiene que ver con el tema que tratamos.
¿ Puede un animal ovíparo, amamantar a sus crías ? ¿ Puede un mamífero poner huevos ?

 

Por curiosidad, si la Vespa lleva el tren de aterrizaje y el motor de arranque de un avión. ¿ Que sería, un avión, una moto, o un híbrido de los dos ?

 

De modo que si en lugar de cadena ponemos una cuerda ya no es una bici, pero si ponemos la cadena de una motosierra mágicamente volvemos a ser ciclistas.
http://www.stringbike.com/_img/magic-stringdrive-01.gif

 

El (mando) acelerador está presente en las ebike tipos 2 y 3 en las EE.UU. y otros mercados.
En Europa las ebikes que pertenecen al grupo de las bicicletas no llevan (mando) acelerador mientras que las que pertenecen al grupo de los ciclomotores, sí.
Algunos aún tienen mucho que estudiar para los exámenes de septiembre.

 

Eso mas o menos ya se dijo sobre la página ciento y pico.
Parece que no se entiende todavía por lo que veo.

 

Que para la UCI esto no sean bicicletas:




No significa que no sean bicicletas.
Aunque a alguno se le fría la neurona con esto, realmente es algo muy sencillo de explicar (aunque no tanto de entender, dados los antecedentes):
Significa que no se consideran bicicletas en el plano que regula la UCI, que es el estrictamente competitivo.
O sea, que no se pueden usar en competiciones ciclistas reglamentadas por ellos.
Lo que intentan es que no se puedan usar para participar en sus competiciones aparatos como éstos:



Cosas así no pueden participar en competiciones de la UCI.
Pero sí en cualquier otra.

No creo que haya nadie tan ignorante que no sepa esto. Así que el motivo de sacar a relucir la normativa de la UCI para argumentar lo inargumentable debe ser más bien de índole moral ("ausencia de" en este caso).

 

Las bultaco que alguien mencionó no hace muchas páginas, esas si son ciclomotores, y requieren seguro y permiso, y supongo que si tendrán acelerador.
Pero no tiene nada que ver con las bicicletas con asistencia al pedaleo o pedelec.

 

Y en la doscientos y pico, y en la simplemente "y pico".
Y se volverá a decir en la trescientos y pico.
Y, de nuevo, volverá la burra al trigo.

 

Repe.