Pues como era de esperar y tras haber movido el Powerpod sin querer el otro día, los primeros minutos daba unos vatios que ni cuatro pros del Tour de Francia. Después ya marcó perfectamente. He seguido la secuencia que comentaba @fcarreteros con el V650 y ha empezado a marcar vatios nada más empezar la ruta. Activar sensores, encender Powerpod y encender el V650, no ha sido necesario desvincular y vincular de nuevo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Respecto a las pantallas más o menos llevo los mismos datos que los que comentáis. En la pantalla "general" velocidad/tiempo/distancia/cadencia/pulso/potencia 3s/acumulado, otra pantalla dedicada a la potencia (con datos relativos a la vuelta para poder poner a 0 en caso de querer hacer series) con velocidad/potencia 3s/potencia media vuelta/tiempo vuelta/distancia vuelta/pulso/cadencia, una tercera pantalla con las medias y la última con el mapa (alguna vez cargo alguna ruta para seguirla)
Muy buenas, hoy he cambiado de lugar el Powerpod y me marcaba en las bajadas, pero unos Varios tremendos, que se puede hacer para corregirlo? Saludos Alberto
Lo de las bajadas creo que tiene que ver con llevar o no sensor de cadencia. Yo no llevo y me marca algunos vatios al ir bajando. Pero no muchos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pasó a describir mis impresiones tras unas cuantas salidas con el Powerpod y el V650. Tras haberlo probado en unas cuantas salidas, unas cortas, otras largas, llanas y con subida y hoy entrenando por intervalos. Lo primero deciros que hay que hacer un buen ajuste en la aplicación del powerpod a través de Isaac que es el software de Velocomp. Elegir un "ajuste fino" y realizar un "Out and Back" que no es más que un recorrido de ida y vuelta para que se calibre el Powerpod con los datos que le hemos introducido a través del PC. Hay que meter peso del ciclista, de la bici y de todo lo que llevamos encima, presión de los neumáticos, carreteras por las que rodamos y unas cuantas cosas más, por lo que mejor hacerlo despacito y sin prisas, de ahí dependerá que sean más o menos fiables los datos que veáis después en vuestro V650. Para que funcione el Powerpod es necesario tenerlo vinculado a un sensor de cadencia ANT +. Yo tengo la versión BLE, pero este medidor recibe datos en ANT + y los emite en ANT+ o BLE. De momento sensor de cadencia no llevo, bueno sí, unos que usaba antes BLE, pero que no me sirme de nada ahora mismo. Ahora vamos a lo interesante. La vinculación y de todos sabidos los problemas de sincronización con otros dispositivos con nuestro V650. Las primeras veces no había manera de que me sincronizaba, empezaba a darle a todos los botones tanto del Powerpod como del V650. Hasta que no sé como empezaba a ver datos de vatios en la pantalla. Tras varias pruebas, vi que la solución era desvincularlo y volver a vincularlo en cada salida, con esto nada más empezar la marcha me daba datos de los vatios que estaba desarrollando. Por recomendación de un usuario del foromtb, @fcarreteros concretamente, me recomendó que siguiera la secuencia de ACTIVAR SENSORES, ENCENDER EL POWERPOD Y DESPUÉS EL V650, dicho y hecho, con esta secuencia ya no es necesario desvincular y vincular de nuevo en cada salida. En una de las salida que hice paramos un rato a tomar café, el V650 estaba en pausa, pero al reanudar la marcha no marcaba vatios, por lo que tocó desvincular y vincular de nuevo, tras lo cual volvió a marcar todos los datos. Como dato deciros que no me he hecho todavía ningún test FTP ya que primero quiero ver como se comportan los datos y como van oscilando. Mis impresiones: 1. Considero que es un medidor de potencia tan fiable como cualquier otro. Creo que lo importante es que cada uno tome unos datos como referencia y entrene con ellos. 2. Las pantallas la tengo configuradas para que en una de ellas me de datos de zonas de potencia, potencia intantánea, potencia cada 3seg, potencia media lap y potencia máxima. Más o menos voy consiguiendo que la instantánea y la de 3seg sea casi iguales. 3. La respuesta en vatios ante un cambio de ritmo o de pendiente lo hace al momento y no he visto retardo alguno en la potencia instantánea. 4. El ahorro de vatios al ir a rueda es considerable, por lo que también hace una buena lectura cuando vamos en grupo o a rueda. 5. Hoy he realizado trabajo por intervalos siendo el siguiente: Z4 (3') + 2 X Z5 (1') + 2 X Z6 (1') + Z4 (3') 144/188/514. Aquí es donde realmente te das cuenta que a altas intensidades cuesta estar en un rago de vatios si éste es pequeño, pero para ser el primer entreno de este tipo bastante contento. 6. Es compatible con hasta 4 perfiles o bicicletas, por lo que sólo tendrás que tener sensores en cada bici y colocar el Powerpod en cada una de ellas. 7. Si mueves el Powerpod sin querer de la posición en la que está, en la siguiente salida y durante los primeros 8-10 minutos creo te hará una recalibración dando datos erróneos, tras esos minutos volverá a marcar como siempre. Cualquier cosa que os pueda ayudar para aclararos como funciona me lo preguntáis y si la se os la contesto. Como resumen y en definitiva es que al ser mi primer potenciómetro estoy muy contento con la compra, la relación calidad/precio es más que buena y los datos que me da creo que pueden llegar a ser tan fiables como los de cualquier otro potenciómetro. Un saludo, Fran. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Te refieres a las capturas de pantalla? ¿Que aplicación usas para guardar los entrenos? Aparte de Isaac. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
He empezado a usar golden cheetah. Y también Isaac Para enseñar las gráficas q me da y ver en qué falla el cacharro y intentar solucionarlo Gracias
Sobre Golden Cheet no te puedo ayudar porque no lo uso. Y si es de Isaac y crees que el Powerpod te falla, mándales el archivo a la gente de Velocomp, a través de su foro o al correo electrónico, contestan bastante rápido. Yo si veo un archivo tuyo igual no sabría decirte si falla o no. Podrías ponernos tus datos, los que cargaste en Isaac y los datos de la última salida, referentes a vatios medios, potencia normalizada y máxima, por ejemplo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Los vatios medios me da 225 Potencia máxima 1016 bajando Potencia media máxima 269w Potencia Normalizada 287w IF 0,719 Tas 93,6 FTP 400w Kj 1,478 Potencia media 226w Saludos Alberto
No se los vatios que puedes desarrollar. Yo con 85kg hago muchos menos. ¿El FTP lo has tomado haciendo el test de 20minutos? Viendo esos datos puede que te de unos valores altos, sobre todo viendo los datos que te da en bajada. Yo resetearía el Powerpod, hay que dejar el botón pulsado durante 10segundos y borraría los perfiles en Isaac y crearía uno nuevo. Haría O&B y compararía con los datos anteriores. Un ejemplo mío. Ruta de 52k. Velocidad media: 28,6 k/h Potencia media: 163 w Potencia Normalizada: 196 w Potencia Max: 553 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Para 96 kg y un FTP de 400w supone más de 4 kg/w por lo que en las tablas que hay supone estar bastante fuerte. Yo al no haberme hecho todavía el test no sé cuánto me dará en kg/w, que es lo que realmente, en mi opinión, importa. Respecto al O&B no tengo el ordenador hasta manaña para decirte cómo se hacía para enviarlo al dispositivo. Creo de todas maneras que estaba en algún hilo más atrás. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Tengo una duda, a ver si os pasa. Tengo instalado el soporte de alu que viene en la caja pero tiene un poco de juego, en el que cambia la inclinación unos grados si lo mueves, no juego lateral. Ese tilt afecta a la calibración supongo, cómo hacéis para que no se mueva? Ya que el soporte es plano pero al no estar en contacto con la parte plana, si no entre pestañas, pues tiene ese juego.
Yo lo suelo dar el tik hasta el tope y la verdad hasta ahora no se me ha movido. ( Dos salidas) No os pasa lo del desfase de vatios en la bajada????? Me han respondido los velocomp pero no se como corregirlo Ssludos
Yo hasta que no ponga sensor de cadencia no me medirá bien los datos en bajada. ¿Qué te ha contestado velocomp? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Esto think you are throwing your unit off, because in the descents, you are traveling at a high rate of speed, with much vibration, yet, you are “Soft Pedaling” so the unit is thinking that you are actually pushing the bike at that rate of speed, where as the Gravity is doing most of the work. Also, you have a ride from 07/22, which the unit has extremely low voltage, so your wind sensor, is offline as a result. Otherwise, from these 2 issues, the unit seems ok, from this data.
