ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Podrías asesorar a Maduro

 

Yo no veo en eso un problema,y espero que tu no veas un problema en que no te de la razón en este asunto de las e-bikes.

 

Un ciclomotor, a día de hoy, es una motocicleta con un motor menor de 49 cc.
Una bicicleta eléctrica es una bicicleta con un motor electrico asociado.
Pero, como su propio nombre indica, es una bicicleta.
Es que se plantea algo como diferenciar a un humano de un negro, cuando un negro es un humano con la piel oscura.
Aún a día de hoy hay quien se empeña en ver la diferencia.
¿Eso tiene nombre?
Sí.

 

Por otro lado que exista la probabilidad de que en un futuro se discrimine legalmente entre los distintos tipos de bicicletas no deja de ser una probabilidad. Si lo admitimos como certeza y obramos en consecuencia nos convertimos en el que se construye un búnker para protegerse de una guerra nuclear, una invasión alienigena o la caída de un meteorito como el que (ya más que supuestamente) causó la extinción de los dinosaurios.
Puestos a ver diferencias conceptuales ¿Cómo no nos damos cuenta de ésta?
Claro, es según convenga.

 

No, si prohibieran las bicis,prohibirián automaticamente las pedelec , Al reves no, podrían prohivirse las Pedelec(como ya pasa en algun parque de otros paises) y las bicis no. ¿Ves la diferencia?

Creo que muchos lleva a engaño la normativa y la lógica.
La normativa, como he dicho antes es muy puñetera, y (por ejemplo) consideran que una persona empujando una moto es un conductor ¿? , o no consideran a un ciclomotor vehiculo a motor.

Vamos a considerar unas cosas , que no son opiniones. Son comprobables y ratificables

La normativa dice que las EBIKE (electric bike) son vehiculos con motor electrico, por lo tanto hay ebikes con motor eléctrico que precisan el permiso A"

Dentro de las Ebike (electric bike) (mal llamadas ebike por las marcas) están unas que SI CUMPLEN UNAS CARACTERISTICAS 250kw, 25 km/ max, asistencia pedaleo, son denominadas PEDELEC y SON CONSIDERADAS como bicicletas .

O sea una PEDELEC es una ebike con consideración normativa de bicicleta. Y ese "CONSIDERADAS COMO", implica que se deben respetar las normas de las bicicleta, pero no le cierra la puerta a aplicar normas propias. Prohibir el uso del carril bici, restrincir acceso a ciertas zonas (que repito ya está pasando), casco, etc. etc

Y hay que considerar que : Si esa PEDELEC simplemente llega a 25,1km/h, dejaría de considerarse como bici (sería ebike). Se le habría quitado el motor? No, Seguirías teniendo que pedalear? Sí. Pero mira tú por donde, ya no se podría considerar bicicleta. ¿Y a su conductor
ciclista? (ese ya sería otro tema que yo no me voy a meter?

 

Ésto también es un ciclomotor

 

Es que en este tema cualquiera puede opinar:
"Me gustan."
"No me gustan."
"A dia de hoy no me compraría una, pero en un futuro ya veremos."
"Cuando no pueda seguir montando en bicicleta sin motor lo dejaré y me dedicaré a otra cosa."
...
Pero cuando empezamos con imposiciones o intentos de convencer a los demás ya no estamos opinando. Porque entonces yo puedo opinar que Fulanito o Menganito es un t0nt0 del cul0, y como es mi opinión...
Luego a los imponedores o iluminadores se les pide que no intenten imponer o evangelizar y se ofenden diciendo que nadie tiene por qué imponerles a ellos algo que no piensan.
En los regímenes totalitarios también los dictadores se quejan de que los disidentes intentan imponer su criterio y reaccionan como si les fuera la vida en ello.
Y les va.
¿Pero los miembros de la Liga de la Justicia Contra los Ciclomotores Eléctricos qué tienen que perder en todo esto?
Ah, lo de los caballos blancos y los caballos marrones.
Pero esto ya sabemos cómo se llama.

 

Si nos ceñimos a la normativa, sí. Con lo cual no pueden circular por vías reservadas a vehículos de motor ( según normativa) .Otro ejemplo de lo diferente que es la realidad respecto a la normativa

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Pues lo que yo decía, algunos vieron poco barrio sésamo y se hacen líos con el conceto

 

Yo he hablado de la suspensión, no de cuadros, ni de frenos, ni de mas desarollos, y no los comparo con la asistencia eléctrica. Yo hablo de una asistencia que si es comparable con la asistencia a la pedalada.
Por cierto, la horquilla no absorbe la energía del terreno. El terreno no entrega ninguna energía. Lo que horquilla absorbe siempre es la energía cinética del sistema.
Si, es cierto, la asistencia de la suspensión está, en la mayoría de las suspensiones, se lleva parte de la energía del ciclista, pero también hay suspensiones con sistemas de desbloqueo dinámicos que permanecen bloqueadas hasta que comienza "la fiesta", y esa falta de eficiencia de la que hablas no es tal.
La asistencia eléctrica, también consume parte de la energía del ciclista, desde el momento en que tienes que darle un par y una potencia para que te la devuelva aumentada. No es un motor que se limita a entregar energía sin aporte.

 

What???

 

Buuuf ... Eso es pasado, no?

 

Eso será a veces, porque otras se mueve el pedal practicamente en vacío sin aportar par, simplememete porque la normativa dice que si no pedaleas debe bloquearse el motor.
Sacado de Bikelec (página de bicicletas asistidas)
"....Cuando circulamos a tope de velocidad, en una recta larga por ejemplo, seleccionando el nivel más alto de asistencia y moviendo de forma testimonial los pedales, simplemente para que el sensor de asistencia al pedaleo detecte nuestras pedaladas, circularemos a la máxima velocidad sin esfuerzo, en cambio los aceleradores resultan cansados después de llevarlos accionado durante mucho tiempo."
Ya no pedalerar, sino que buscamos ni cansar la muñeca...

 

Pues macho toca ***** se y acabar como buenamente se pueda , o tu nunca has tenido ningún imprevisto , accidente o indisposición.



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Así están las cosas.

Vengo de ciclar sin acicalar ... Bueno, dejémoslo.
Vengo de pedalear ... Bueno, tampoco mejora mucho ls cosa.


Vengo de ir en bici ...

Primera parada para beber, una LEVO pasa por delante mío y sube un tranco como si nada. Estaba sybuendo por donde yo suelo bajar.

Segunda parada para beber, una GIANT y una KTM, que juntas podríamos estar hablando de 10000 €, pasan por delante mío como si nada y venían de una pista inhumana.

Tercera parada arriba de todo de Supermaresme, dos señoras entradas en todo, años, kilos, rímel, pendientes y laca de uñas ... En dos Hibike azules. Se han papado una subida que yo no hago ni puesto hasta el culo de estupidofeacientes, o como se diga.

Eso es así, no había pasado tanta vergüenza en mi vida de ciclista.

Antes una camiseta empapada, un rostro desencajado y un aspecto de hecho caldo eran símbolo de sufrimiento y orgullo.

Hoy es sinónimo de pringado y maloliente.

Me voy a comprar una, no quiero pasar más vergüenza.

Sanpensao, ya!!

 

Deberías mandárselo por privado al amigo xavier335 haber que opina el conoce el mundillo de primera mano.

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Y eso no está un poco sacado de contexto?

Porque no cita a que tipo de bicicleta se está refiriendo. Si lleva acelerador en la muñeca es un ciclomotor.

 

Hombre entre una bici y una e-bike el motor , la batería , y la electrónica de control , cualquier otra pieza es igual o muy parecida a una bici , cuadro , cambios , manillar , frenos , discos , horquillas , ruedas , neumáticos , etc , etc ...

Entre una e-bike y un ciclomotor lo único parecido son el motor y los pedales y en los modelos mas actuales ni estos ultimos.


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Si señor con cuatro ruedas y si pedales , también tiene un aire con algunas e-bikes.

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En cambio si mañana surgiera la obligación de poner matricula a las bicicletas , eso si afectaría a los pedelecs , de hecho a día de hoy hay sitios prohibidos para las bicis , y para las pedelecs que son bicis .

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