Ayuda para identificar cuadros, piezas, o simplemente saber algo más??? Aquí

Hola,la mayoría de las Bianchi de gama baja que he visto llevaban el grupo Huret pero perfectamente podría ir en Simplex,estas bianchi no son nada del otro mundo van montadas con piezas francesas como las Peugeot,Lejaune,Motobecane etc...
Lo único que con cuadro Italiano numerado en la pipa y su color celeste y se la dejan a buen precio yo la compraría,saludos.

 

Alguien me puede decir de que año es este cuadro Wilier Triestina Evacion tiene cañeria Easton. Gracias de antemano.

 

me podriam ayudar para saber que marca y moselo es esta bicicleta Ver el archivo adjunto 4600447 Ver el archivo adjunto 4600448 Ver el archivo adjunto 4600450 Ver el archivo adjunto 4600447 Ver el archivo adjunto 4600448 Ver el archivo adjunto 4600450 Ver el archivo adjunto 4600447 Ver el archivo adjunto 4600448 Ver el archivo adjunto 4600450 Ver el archivo adjunto 4600451 Ver el archivo adjunto 4600451

 

Alguien sabe que cuadro puede ser este? LLeva frenos superolimpic de tiro central, bujes de ala alta olimpic...etc

 

Hola, a ver si me podéis ayudar. La numeración grabada en el rácor del sillín en una orbea, indica el año?

 

Hola buenas, soy Vicente y soy nuevo en esto. Era para ver si me podeis ayudar y dar pistas sobre esta bicicleta que ha llegado a mis manos. Es una BH de varillas de rueda 40-584 o 650B, y todas las piezas son originales, pues eso a ver si consigo saber mas de ella y poder restaurarla lo mas parecida posible. Gracias y un saludo

 

Hola,

A ver si me podéis echar una mano para identificar esta bici, el que me la vendió de segunda (o quinta mano) me dijo que era Orbea, pero no veo ninguna referencia en el cuadro.

Tiene cambios Sachs Hubert (con palancas Simplex), 5 piñones y 2 platos, frenos Sprint Crono, bielas Solida y ruedas Mentor (cierre ASH).

Adjunto enlaces a fotos:







No he conseguido adjuntar enlaces de Photobucket, tendré que ver como corregirlo

EDITO: a ver qué tal se ve ahora, parece que era un problema de tamaño de las fotos, lo que no sé si ahora tendrán resolución suficiente.

Un saludo

 

Bueno, es una pista, voy a investigar.

Este tipo de bicis/cuadros, ¿merece la pena invertirle dinero para urbanizarla?, estoy mirando piezas de segunda mano, no quiero meterle mucho dinero.

 

Coincido, una orbea moncayo, es un cuadro robusto, engrasa y ajusta, para dejarla atada no merece la pena modificarla mucho, un saludo

 

Gracias por la aportación.

Las ruedas no están ajustadas, se ve claramente que están descentradas al hacerlas girar y en el caso de la delantera, cuando freno, lo hace a tirones, imagino que es porque estará la llanta doblada y a veces hace más contacto (además la llanta por dentro tien óxido)

Había pensado en buscarle unas ruedas de segunda mano, las cubiertas también necesitarían cambios y ya que me pongo, con la idea de meterle 28 o 32mm, pero me queda la duda de si podría encajarle el cassette de 5 piñones que lleva, no sé si va a rosca o qué, no sé mucho de mecánica

Por otro lado tendría que cambiar los cables de los cambios, los de freno están nuevos.

Un saludo

 

Hola, me acaba de llegar este cuadro, no lleva rácores, no sé qué tipo de soldadura es. Las pegatinas creo que no son las originales. A ver si me sabéis dar alguna pista. Lleva el número de serie en la parte superior del tubo de dirección.

 

Tengo una bicicleta de paseo mars no se de que año es ni siquiera su historia ni nada me gustari gustaria saber algo de ella

 

Error. Por favor, borrad. Gracias

 

Se llama soldaduras a tope. Se consigue aligerar el cuadro, pero es una técnica de soldadura más complicada que los racores. En España el primero en utilizarla fue Gaitán en los años 40, luego siguieron Marotias, Macario, Otero... En los años 80 popularizo esas soldaduras Peugueot, con los cuadros CarboLite.

 

Hola, me ha dado un familiar esta bici, guardada en un armario tropecientos años.
A ver si sabéis algo. Parece ser que es de los '70
Os dejo unas fotos:

 

Parece francesa de final de los 60 principios 70.
Da la sensación de que ha tenido un golpe frontal, pasa la mano por el tubo diagonal y el horizontal cerca de la pipa de la dirección, a ver si notas soldadura o abolladura.

 

Hola quiero restaurar esta bici y no se muy bien el año. La idea es cambiar sillin cinta potencia y tija bien cromado. Todo en cuero marrón. Me piden 125€ según esta. Como lo veis?

Gracias.

 

Es de los primeros 90, la potencia no parece original y es muy larga.

Si no tiene nada roto, intentaría rebajar el precio algo, aunque no está mal de precio. Repito, si todo funciona bien y no hay óxidos.

La cinta y sillín marrón no los veo, yo le pondrían un Turbomatic negro y cinta negra, pero sobre gustos...

Por lo demás, cambiar todos los cables y fundas,pastillas de freno, engrasar y ajustar, y a rodar.

 

Hola,

Por experiencia reciente restaurando una bici y viendo lo que había en mercado creo que está bien de precio, siempre que la ruedas estén bien, primero comprueba que no estén descentradas, si no te tocará centrarlas tú que es tedioso sobre todo sin centrador o llevarla a taller (10-15€ por rueda).

Después de haber comprado varias de segunda mano, al comprarla comprobaría que las manetas funcionan bien y no les falla ningún muelle (si no entra el último o primer piñón es más tema de ajuste del desviador) y otra cosa que miraría es que no tenga holgura las bielas, por desgracia me quedé con una que no me fijé que la tenía y tocó invertir un poco más. (Te cuento todo esto e igual lo sabes de sobra pero por si acaso, para que no cometas los mismos fallos que yo)

A mí esa potencia no me gusta, le pondría una más clásica. En cuanto al color de la cinta, en caso de tirar por marrón, iría por un color claro, marrón miel, si ves la foto de mi avatar ves como queda en un cuadro rojo algo más chillón, en tu foto no me queda claro si es roja o tira más a morada. Creo que el marrón oscuro a esa le pega menos, pero con el negro aciertas seguro.

Yo compré en amazon por 17€ una cinta marca Brooks de imitación de cuero, da el pego totalmente y te ahorras una pasta frente a la de cuero auténtico.

Un saludo

 

Pues al final la he pillado y me la dan ajustada porque de transmisión esta impecable y bici si óxidos, me ponen también la cinta negra así que voy para delante con ella. Buscare un turbomatic restaurado y voy a cambiar la potencia que es horrible y larga! Gracias!!!!