Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

Aquí lo tienes
http://syntace.my1.cc/liteville/pdf/RockShox_Reverb_Stealth_an_Liteville_engl.pdf

 

Olé!! Qué maravilla!!!

Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk

 

Gracias!! No lo encontraba

Enviado desde mi NEM-L51 mediante Tapatalk

 

Yo lo hice en un Blue Pig y sin problema.

 

Comenzar una ruta con un buen café es mano de santo. Y si es en un sitio en el que se respira ciclismo por todos los rincones mejor que mejor.

 

Yo por si acaso despues de hacer el agujero le metia alguna laca o algun antioxidante, ya se pintura o algun otro producto.

 

Lo mejor es poner o un poco de aparejo o antioxidante de barandilla es naranja , taladras , pones antioxidante dejas secar un día y luego pintas del color de la bici , si no tienes un pincel lo mejor .... un palillo de los oídos.

 

Es que me da palo taladrar, porque le tengo que meter taladro de entre 6 y 8 mm. Y la única tija de 27.2 que me cuadra con cable externo es una xlc que no se que tal ira. Por cierto, ¿el cable externo que va a la nuez de la tija, al bajar y subir no acaba doblando o rompiendo??

 

He preparado esta tabla para que no se diga aquello de que no busco la información jeje
Pero aún asi necesito y agradecería consejo...
Al hilo del INBRED de REDMARS y la horquila SURLY KRAMPUS:
yo tengo un RITCHEY P-29ER
con un AC de 475 y 45 de FORK RAKE
la horquilla RITCHEY de CARBONO le queda genial de medidas
pero no me gusta el carbono y actualmente llevo una SALSA CROMOTO
de medidas muy similares.
Pero me gustaría ponerle una horquilla de acero
que me permitiera usar RACKS (transportin, portaequipajes...),
pero aquí viene el problema porque las horquillas que hay
tienen medidas diferentes al P-29ER.
Pregunto:
un AC inferior a 475 hace que la bici esté más "amorrada" de la dirección ?
un AC superior a 475 (por ejemplo SURLY KRAMPUS) hace que la bici esté más levantada de la dirección ?
que suponen AC de cuadro y horquillas diferentes ?
que opináis ?
que me aconsejáis ?
que haríais ?

Gracias y saludos a todos.

 

El AC del cuadro es el que corresponde a la tabla de geometrías, es decir, que si le pones una horquilla con ese AC las geometrías son las de la tabla. Si le pones una horquilla con más AC la bicicleta se levanta de adelante y las geometrías varían (se tumba el ángulo de dirección y el de sillín, aumenta el stack y la longitud entre ejes, disminuye el reach y sube el pedalier). Con una de menos AC sería justo al revés. Personalmente suelo preferir aumentar el AC porque no me gustan los ángulos de dirección muy verticales (por eso le puse la krampus al inbred), pero hay gente que le gusta justo al contrario así que la respuesta es "depende". De todos modos las diferencias van a ser pocas porque vas a variar menos de 1cm arriba o abajo

 

Sobre todo broca bien afilada y revoluciones medias bajas. Si lo haces con una broca no muy afilada aaltas revoluciones se va calentando el metal y puede llegar a ponerse rojo y entonces puede endurecerse. Te lo digo por experiencia. No esta de mas darle con un poco de spray de aceite para refrigerar. Cuando me paso a mi, me lo acabo mi cuñao que es mecanico y lo hizo como te digo. El cuadro que se ve en el tutorial es de alu, esto me paso con acero.

 

Enviado desde mi NEM-L51 mediante Tapatalk

 

Haciendo los agujeros de los portabidones?? eh?

 

No, me solde un cuadro y me.paso al hacer agujeros pequeñitos en las punteras, en el resto de agujeros no me paso por las brocas eran mas nuevas y la pared mas fina.

 

Entiendo.que broca de metal, no?? El.acero es blandito??

Enviado desde mi NEM-L51 mediante Tapatalk

 

Era broca de 2 mm, y la pared de la puntera mas gruesa, con la primera broca vieja se calento mucho y se rompio la broca. Al segundo intento con broca nueva tb se rompio. El cuñao con broca feten, bajas rev, un poco de lubricante y un buen apreton lo soluciono.

 

Aqui recien soldado, creo que ya lo colgue por aqui antes.

 

Lo he dicho más de un vez, tú y @llongui sois mis ídolos. Algún día me soldaré un cuadro y cerraré mi círculo bicicletero

 

En mi corta experiencia al respecto, al agujerear los dos cuadros, respiraderos exteriores e interiores y el tubo diagonal para hacer los pasacables, brocas con buen filo y ni siquiera usé lubricante, eso sí, como bien has dicho a bajas revoluciones y si puede ser poniendo algo en el interior del tubo para no tocar la otra pared, sobre todo en tubos finos...

 

Que tal va esa BOS ??