Shimano Ultegra Di2

Tema en 'Material' iniciado por piorno, 20 Jun 2011.

  1. joseba13

    joseba13 Miembro Reconocido

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  2. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    esta explicado muchas veces..............con la llegada del Synchro, las centralitas con los firmwares correspondientes aparte de indicar la carga de bateria tambien nos dice que modo de cambio tenemos programado...........independientemente de si tenemos el sistema preparado para ello (bateria dn110 y firmwares en cambios y centralita)

    aunque tengamos la bateria "vieja" y la centralita con el el ultimo firmware esta nos indicara carga y modo "normal" de cambio
     
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  3. Fran_de_malaga

    Fran_de_malaga ASALTAMONTES C.D.

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    Buenas noches, he montado el di2 nuevo de ultegra, y os keria hacer una pregunta, no se si habra salido ya el tema, bueno hay va la pregunta:

    He comprado el cargado shimano, pues lo conecto todo y se me enciende la luz de carga pero me dura 4" encendida y se apaga.
    Significa que aunque se apague la luz sigue cargando?? O es un fallo del cargador? Las conexion estan perfectamente puesta.

    Gracias de antemano.
     
  4. albertov6

    albertov6 Miembro Reconocido

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    Te refieres al R8050??
     
  5. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    bateria cargada del todo??
     
  6. Fran_de_malaga

    Fran_de_malaga ASALTAMONTES C.D.

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    Perdona, ke en esto me pierdo un poco, es el anterior al r8050.
    Como le he puesto las bielas r8000, por eso dije eso. Pero es el anterior modelo. La bateria es. Bro2 creo, o algo sinilar...
     
  7. Fran_de_malaga

    Fran_de_malaga ASALTAMONTES C.D.

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    No, solo la hemos cargado 10' en el taller para ajustar cambios, pero alli si veia que estaba encendida, pero coni cargador ( nuevo) se enciende y se apaga a los 5"... por eso mi pregunta. Estara mal el cargador ? O que puede ser???
     
  8. LEFATIN

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  9. LEFATIN

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    Puede ser que este cargada ya. las baterias de litio no pueden quedar descargadas mucho tiempo porque se deterioran rápidamente así que en fábrica se cargan al 80% (no más porque también sufren mucho si están cargadas y no se empiezan a usar rápidamente)por tanto en unos pocos minutos te indica cargada.



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  10. Fran_de_malaga

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    Gracias x la respuesta.


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  11. Yamtmax

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    También puede ser el adaptador de corriente que no sea suficientemente "bueno".
    Prueba con uno que sepas que es pata negra y así sales de dudas.
     
  12. manu67

    manu67 Miembro activo

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    Y no es más fácil comprobar el nivel de carga? si está la luz verde fija ya sabes que está del 50 al 100 de carga.
     
  13. Fran_de_malaga

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    Eso he hecho, y esta a tope...luz verde fija.


    darme cuartelillo que soy novel en esto...jiji....he leido varias paginas y he visto como se hacia y asi lo he hecho, y me he quedado mas tranquilo.
    un saludo
     
  14. Xc man

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    El cargador como mínimo que de 1A de salida.

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  15. LEFATIN

    LEFATIN Miembro Reconocido

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  16. LEFATIN

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    Negativo por muy malo que sea si tiene salida usb terminaría cargando la batería solo tardaría algo más

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  17. manu67

    manu67 Miembro activo

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    Y ese rango no está dentro del 50 al 100%
     
  18. LEFATIN

    LEFATIN Miembro Reconocido

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    Ya rectifique el mensaje .por error.pero nos hemos pisado

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  19. XR-Scully

    XR-Scully Miembro Reconocido

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    ¿Estaría correcta para vosotros esta configuración para un 52-36 y 11-32?

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  20. bsolsona

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    Al rebasar los 4000 km (4050, exactly) miro el nivel y está en verde parpadeante (nivel teórico del 50%).
     
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