ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

En esto estoy de acuerdo tambien. No se puede hacer una comparacion bruta sobre una montura y otra, porque con una se depende unicamente de la maquina.

El que iba en la cola de grupeta ahora con la electrica va delante, pero si vuelve a coger una normal volvera ir a la cola.

Es como si digamos, en unas tandas del jarama con un opel corsa y la siguiente vuelta la das con un nissan Gtr, tu eres igual como piloto, lo que pasa es que la maquina rinde mas.

 

Una pregunta a los que usais e-bikes de enduro , que puntos negativos veis en relacion a las bicis de enduro?

- Las subidas tecnicas que tal? el ruido no es un poco koñazo? bajar con mas peso por trialeras ?

Saludos

 

Ayer me adelantó una bicicleta eléctrica, subida, sendero con piedras en el que hay que buscar la trazada para meter la rueda. Supongo que iría en el nivel máximo de asistencia, porque en caso contrario no quiero ni imaginarme cuánto puede andar eso. Vamos, que pasó lanzado (parecía que iba en una moto silenciosa).

Con todos los respetos, el deporte que practicaba esa persona (porque sí, para mí es un deporte) se parecía bastante poco al que estaba practicando yo. O, dicho de otra manera, la forma de practicar el mismo deporte es tan diferente, que parecen distintos.

Ojo, distinto, ni mejor ni peor.

Al igual que me sucedió en las anteriores ocasiones que me crucé con bicis eléctricas, llegué al final de mi recorrido igual de cansado (y de feliz) que si no me hubiesen adelantado.

Un saludo

 

No mencionas nada al respecto del humano... piensa también que una e-bike en manos de un "maquina" es la bomba...

 

Visto así entonces el de 21 tacos que va en un grupo con gente de digamos 50 y va delante de estos se esta autoengañando ? , o si queda por detrás sera que no entrena lo suficiente y entonces sera un poco v.....

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En teoria, Strava te calcula los valores... si no los recibe en el GPX que le sube la app de la bici... en mi caso, si lo sube, y por lo que ha parecido entender en la info, son sólo los datos del "maromo" ni totales ni nada... los leídos del potenciometro de la bici (los que use para saber cuanto estas haciendo y darte lo necesario).

 

No me dio tiempo a ver si era humano, de lo rápido que pasó.

Bromas aparte, no tengo ni idea de qué “perfil de humano” se trataba, por lo que poco puedo comentar de él.

Ahora bien, doy por supuesto que la diferencia que exista entre un “máquina” y yo, los dos con bicis “convencionales”, y la diferencia entre ambos con bicis eléctricas, será exactamente la misma.

Si el tipo era un fiera o no, no lo puedo asegurar: aunque yo diría que sí, porque realmente era la bomba. No es la primera vez que me pasa una bici eléctrica y jamás había visto semejante velocidad en ese tipo de terreno.

Un saludo

 

Hoy en dia en ese aspecto se puede dudar de todo.
Porque como algunas la gente las esta deslimitando, con lo que se pueden llegar a alcanzar velocidades de 50km/h en llano con la ayuda del motor.

Entonces puede ser desde un tio que pudiera haber sido campeon olimpico, hasta de un tio que igual se queda sin aliento de ir a buscar el telefono cuando suena.

 

Segregemonos entonces , los de las e-bikes con e-bikes y los demás todos juntos y revueltos.



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Apoyo la moción.

Lo que es obvio para cualquiera que ha probado intensivamente una bici a motor es que las sensaciones que transmite son completamente distintas a las de una bicicleta normal, y pulveriza gran parte de las limitaciones que hacen del ciclismo un bello deporte.

Yo desde hace tiempo tengo claro que ir en bici a motor no es hacer ciclismo, sino un deporte aparte y en el que te cansas lo que quieres.

Y no me refiero a que sufras más o menos, sino que con los modelos actuales puedes hacer rutas de 50km sin romper a sudar.

 

Hace poco haciendo senderismo me pasó un biker de gran envergadura durante una cuesta de firme bastante suelto, en una fat bike KTM a motor.

No iba precisamente lento, de hecho es la persona que he visto subir más rápido esa cuesta (y con diferencia). 250w dan para mucho, y más si llevan el motor trucado.

 

En principio pues si... porque quien se mide con los demás basándose en desigualdades notorias y objetivas que le benefician, se esta engañando.
Un peso pesado que noquea de un golpe a un peso mosca no creo que salga del ring sintiéndose muy orgulloso de su "gran logro".

Otra cosa es que siempre hay gente de 50 que tiene mas potencia y resistencia que mucha gente de 20 y 25... no todo lo es la edad en una "maquina" tan compleja como el ser humano, pero eso se ve enseguida y quien se siga midiendo con gente de rendimiento muy inferior al suyo solo para demostrar su "superioridad", solo demuestra valorar mas el sentirse el mejor de su grupo que el mejorar como ciclista.

Con respecto a la vagancia... paso de utilizar ese concepto y entrar en ese debate. No he acusado de vago a nadie y no lo hare ahora.

Hasta luego.

 

Yo aún no lo tengo claro del todo (como casi nada en esta vida...), pero casi, casi, más después de lo de ayer.

Ahora bien, yo practico ciclismo (o eso creo) y me canso lo que quiero, ni más ni menos. Incluso creo que podría hacer rutas de 50 km. sin apenas sudar, pero para ello tendría que buscar bien la ruta (muy llana) y tener una paciencia que no tengo (ir muy muy despacio).

Todo es posible¡¡¡

Un saludo

 

Lo que esta claro que si vas a máxima ayuda tira mucho pero si empleas el modo eco se hace bastante ejercicio , a igualdad de ruta hace mas esfuerzo el compañero que va con bici convencional eso yo no lo voy a negar nunca.


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El debate está ya ya demasiado "disperso".

¿te siguen aterrando esas e-bike por las noches?

 

¿hay e-bikes de cromo? Porque las he visto de fibra de cabrono y no lo veo lógico. Un material muy frágil.

 

Son muchos los kilómetros que hago al año, la enorme mayoría en bicicleta pero también varios centenares (o algún millar) en bicicleta motorizada.

Quien ha podido probar ambas máquinas intensivamente sabe que las sensaciones son totalmente distintas. No estoy diciendo que una sea mejor o peor que la otra, simplemente son máquinas totalmente distintas en su concepto y uso por lo que la comparación no es fácil.

Ambas te proporcionan agradables experiencias, pero distintas. Una bici convencional te permite disfrutar del ciclismo en estado puro, con todas sus recompensas y frustraciones, que al fin y al cabo son lo que definen a este deporte. Una bicicleta motorizada permite disfrutar del monte a personas que por condiciones de salud no podrían salir en bicicleta convencional, y ése fue su uso inicial.
El motor te proporciona sensaciones totalmente distintas, sientes que te empuja mucho más allá de tus capacidades y realmente te cansas muchísimo menos que con una bici convencional. Es algo que se sabe antes de entrar a la tienda: quien se compra una bici a motor es para cansarse menos.

Para mí, uno de los mayores encantos que se pierden con una bici motorizada son las propias limitaciones intrínsecas de este deporte. El miedo ante un repecho, la concentración necesaria para dar la pedalada cuando toca al subir por terreno suelto, la emoción de escalar un puerto de montaña por tus propios medios, la subida de adrenalina cuando está empezando a llover y no sabes si llegarás a casa a tiempo o te vas a empapar.
Todo esto forma parte del ciclismo, su atractivo, encanto y lo que lo hace emocionante. Una bici a motor borra de un plumazo todas estas experiencias. Siendo más precisos no las borra de un plumazo, sino con un botón mágico.

Un repecho? Subo un escalón el modo de asistencia y me canso igual que sobre llano.
Trialera? Modo turbo y hasta el más blando las sube.
Un puerto de montaña? El único desafío que tiene subirlos en eléctrica es no morir de aburrimiento.
Empieza a llover? Modo turbo y a casa.

He vivido muchas experiencias sobre bicis convencionales y a motor, he llevado ambas hasta el límite y más allá (por desgracia para el mecánico de la tienda) y conozco las sensaciones que pueden transmitir.
Con una bici a motor te lo pasas bien si te gusta cansarte lo justo y ver el paisaje, pero no es ciclismo. Nunca quiso ser ciclismo. Quien quiere practicar ese deporte lo tiene claro: el motor no tiene cabida en una bicicleta.

Tengo claro que el día que ya no pueda seguir saliendo al ritmo que lo hago ahora, voy a salir más despacio.
Pero suplir lo que me falte de fuerzas con un motorcillo no es lo mío. Lo mío es el ciclismo, para bien y para mal.

 

En fin...

 

Muy muy fragil.

 

¿Otra vez?.
¿Otra vez?.