Bianchi no es precisamente una marca que cambie sus modelos cada año, como mucho alguna variación a de color suelen durar al menos 3 o 4 temporadas antes de sufrir una renovación profunda. La Oltre XR4 salió el año pasado, así que todavía tiene recorrido .
Yo tengo más o menos las mismas dudas que tu, en mi caso, la Venge Vias aunque es espectacular, no me termina de convencer, la veo demasiado "espacial", aunque eso si, en directo es un avión. la Pinarello la estuve viendo en directo ayer mismo y es una preciosidad, me ha gustado mucho más en directo que en fotos. El único "pero" que le veo y que ya me ha comentado algún amigo es que todo el mundo va a pensar que llevo una réplica... la Specialísima es una pasada, solo que la veo un poco simplona. la Oltre XR4 simplemente me gusta. y en mi caso tambien entra en lo que a mi me gusta la Colnago C60 (quizás demasiado clásica) y la Colnago V2R que han sacado en color burdeos que es para mi gusto brutal.
Cojas la que cojas en ese nivel todas son buenas,ninguna te va a decepcionar. Enviado desde mi Le X820 mediante Tapatalk
Lo que si os puedo asegurar es que bianchi en todo su topedegama dispone de Countervail un nuevo sistema de fibras viscolastocas compensatorias que hacen q desparezca hasta en un 80% la vibracion externa al cuadro dandole mayor rigidez, mayor control de manejo y sobre todo reduce la fatiga muscular.... aqui en el foro ya hay gente q lo ha probado en la infinitoCv y puede dar fe de ello. Con el plus de montar en una bici con 132 años ininterrumpidos de historia. La mas antigua en activo del mercado... por algo sera..... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
La specialissima es de corte clasico debido a q se trata de una bicicleta ultralight 760gr en talla 55. Y despues de probarla en la presentacion quede impresionadp con su rigidez, y sorprendentemente nada nerviosa... que era lo buscaba al ser tan ligera Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Doy fe, tengo una infinito countervail y he probado la XR4 con countervail de dos amigos y esto es otra historia..., es increíble lo que se nita, ellos mismos me lo dicen y por si le sirve al compañero audemars, uno viene de una pinarello F8 y otro de una Colnago y los dos coinciden en que los Km pasan de otra manera.
Aquí otro que viene de una Infinito CV (ahora la usaré para pretemporada y marchas tipo adoquín) y una Oltre Xr4 (para la temporada y pendiente de estrenar...)Lo poco que he podido usarla de camino a casa se nota cómoda, aun siendo una aero y parece que pide hacer kms. El viernes os podré decir. De momento no pongo fotos dado que tengo el sillin de pruebas rojo de Specialized y queda feo de narices! Si te gusta la Xr4 te animo a ella, y cuidado con según con el que contactes, en mi zona hay un comercio que no te lo recomiendo para nada, si no quieres que se "pierda" tu dinero.... y vivo en Albacete.
Yo tengo una specialissima, y para mi es la esencia de la bici, no tiene nada de parafernalia de marketing, todo está ahí por algo, rígida reactiva, cómoda, ligera, y en directo gana mucho. Es cuestión de gustos si te gusta algo más agresivo de aspecto, pues la xr4. Luego rodando creo que no se nota la aerodinámica en ninguna bici, a no ser que lleves una aero sin espaciadores y agachado que es como hacen las pruebas de aerodinámica. Me refiero a que puede ser más aero una tradicional si vas sin espaciadores y bien acoplado que una aero con 5cm de espaciadores y agarrado arriba al manillar. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Eso es ... a eso me refiero. Un cliente lo define de esta manera ... la infinitoCV es como ir sobre las vias del tren.... pedalear y ya esta.. y yo defino a la XR4 como la diferencia entre ir en un Golf a 160kms/h o en un mercedes CLK a la mis Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Espectacular esa specialissima.. Para cualquier info o entrar en mas detalle podeis contactar conmigo por privado.,.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si, algo así tengo entendido. Pero también que llegaban las provisionales a finales de agosto, por eso preguntaba si alguien ya la tiene o aún no ha llegado ninguna. También tengo una pregunta: ¿Bianchi Italia paga el coste de esa operación a las tiendas? ¿El montaje de la horquilla provisional primero y la definitiva después? Saludos
*****...solo veo alagos....y como bien ha dicho el compañero de gente k venia de una f8....ufff..tamos hablando de palabras mayores.... tanta exclusividad es eso del countetrail como se escriba? Segun he leido tienen la patente exclusiva para 10 años... pero tampoco veo revistas que hablen de ello y de tan novedoso sistema....
A mi me ha llamado mi tendero y me ha dicho que las definitivas van con retraso y ha pedido una de intenso para montar de forma provisional hasta que lleguen las definitivas.
Aqui va la mía. Conseguí el cuadro y la modernice con horquilla de carbono(la horquilla original estaba demasiado cortado el tubo) , tija y potencia actuales. Va montada en chorus 8v. Creo que es una Reparto Corse de 1993. La uso para rutas llanas de momento.
La provisional acaba de llegar. Es diferente que la original. No se de que modelo es (si es de algún modelo actual)
