ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

No. Espero haberte ayudado.

 

Según lo que indicas, ciclistas podrían ser los que corrían con bicis de 11-12 kg, de hierro, casi sin cambio i con el tubular colgado al cuello (años 50-60).
Ellos podrían pensar que ahora no somos ciclistas con nuestras bicis actuales (7 kg, carbono, pedales automáticos, 11 v...).

 

Que suerte, dedicarse a lo que le gusta ;-)

y?

 

Estoy convencido que una moto y una ebike no son lo mismo.

Según comenta algún compañero, nada te obliga a hacer menos esfuerzo en una eléctrica.... puedes hacer exactamente lo mismo, lo que cambia es el rendimiento que obtienes... que la bicicleta, corre más.... pero tu encima de una u otra, puedes hacer lo mismo... si quieres, claro.

 

Yo conozco a una persona que se dedica a fabricar bicis/motos eléctricas, y la normativa/homologación, está clara (no me preguntes cual es que no tengo ni idea, pero el lo tiene mas que clarísimo por lo que le supone a la hora de ponerlas en venta): SI el motor asiste a la rueda motriz sin dar pedales, se considera moto, si solo asiste cuando das pedales y hasta cierta potencia se considera "bici", lo cual supone que con cambiar el software de la centralita tienes una cosa u otra y la bici/moto externamente puede ser perfectamente la misma.

Ahora bien, yo de joven tuve una vespino (bueno el modelo derbi para ser mas concreto), y recuerdo perfectamente que podías asistir al motor pedaleando, es decir, que no solo en modo bici funcionaba, sino que con el motor en funcionamiento también podías utilizar los pedales, con lo que según esa definición en muchos casos estaba montado en una bici y no en un ciclomotor, y aunque no era muy apropiada para ir por el monte, me pregunto hasta que punto sería legal o podría afirmarse la no "infracción" si te pillan con ella por el monte mientras vayas dando pedales.

Es una chorrada, lo se, pero si nos ceñimos a las "definiciones".....

 

Muy buena!
Es gracioso el personal mirando el gramo para tener más rendimiento en lugar de muscular esas piernas y encima se permiten el lujo de juzgar el esfuerzo que puedan hacen otros

 

Claro, también con el vespino nadie te obliga a hacer menos esfuerzo....si solo vas con los pedales seguro te cansas más que Contador en la etapa de ayer. Pero conoces alguien que lo hace y que usa este argumento para definirse ciclista?

 

Básicamente porque vas en un ciclomotor... no vas en una bicicleta... ya que el ciclomotor tiene las dos posibilidades... en la bicicleta de asistencia al pedaleo no tienes la opción de ir sólo a motor.

Aparte del resto de cosas que implican que siempre sea un ciclomotor (su homologación por ejemplo)

Si Contador coge una moto, ¿deja de ser ciclista? en ése momento no está practicando ciclismo... totalmente de acuerdo, pero sigue siendo ciclista, no?

 

Bueno vale, aceptamos barco...

Pd: lo he preguntado en serio, no lo sabia.
Imaginaba que seria en alguna categoria por ahi perdida...

 

No, no son lo mismo, y una bici normal y una electrica tampoco.
Una cosa es una bicicleta y otra una Ebike o pedelec.
Evidentemente nadie te obliga a hacer menos esfuerzo en una electrica, pero si quieres puedes.
Fijo que si le preguntas a Marc Marquez si se cansa encima de la moto en GP de va a decir que sale reventado.

Meterte EPO tampoco te obliga a hacer menos esfuerzo, puedes hacer exactamente el mismo, lo que cambia es el rendimiento que obtienes.
Entonces, si en tu grupeta, tienes a un compi que te dice que se mete Epo, hormona del crecimiento etc etc... seguro que le miras mal, aunque no compita y como tal no este "prohibido".
En cambio si va con una Ebike no? a fin de cuentas el fin es el mismo, sacar mas rendimiento por pedalada.

 

Lo q pasa es q él aduce q usa el motor para poder seguir a sus colegas q están más en forma q érl.
Entonces no creo q pueda esforzarse muchop pq si se esforzara entonces les dejaría atrás e iría sólo.( salvo que pueda poner el motor parar que sólo le dé 30-40w q es aproximadamente la diferencia q pierde por entrenar menos q otros

 

Por cierto:
Si conduces o has conducido un coche, eres automovilista
Si conduces o has conducido una moto, eres motociclista
Si montas o has montado en bici, eres ciclista
Si haces o has hecho sendereismo, eres senderista
Si pilotas o has pilotado una avioneta, eres aviador
Etc etc...

 

Pues sin hacer muchos números.... es como la llevo, al 10% (ahora puedo ponerla al 5% con la nueva actualización, pero aun no la he probado) como también he comentado unas cuantas veces.... (motivo por el cual compré éste modelo concreto de bicicleta) bueno llevándola al 10% y de Corriente máxima al 50% pues la mía creo que tiene un pico de potencia máxima de 530w... no he indagado mucho en el tema, la verdad.

Quiero decir, que dice que el motor Brose de la mía, es de 250w (530w max.) y claro... me despista un pelo... en la pegatina que lleva debajo donde pone la homologación, nro de serie y tal, indica 250w... ciertamente, pero llevándola al 10% he visto en el aporte instantáneo valores por encima de 25w

 

Que tu solo eres ciclista cuando vas en bici,al igual que eres conductor cuando conduces y peatón cuando caminas por la calle.

 

Valores de potencia, míos, en una ruta de 45,5 kms.
Primero, la media mientras pedaleo, segundo la media total contando cuando no pedaleo (bajadas, llanos y parado) y tercero la máxima.


En cuanto puedo hago una captura de la media del motor...

 

Es parecido... quizas...

ciclista.
Del fr. cycliste.
1. m. y f. Persona que anda o sabe andar en bicicleta. U. t. c. adj.
2. m. y f. Persona que practica el ciclismo. U. t. c. adj.
3. adj. Perteneciente o relativo al ciclismo.
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Si que es cierto que se es conductor cuando se conduce... y peatón cuando andas.. así como camionero cuando conduces un camión... ves, una mala costumbre de llamar camionero a mi vecino cuando estamos tomando unas cañas.... y él no estaba conduciendo un camión... como lo es pensar que una bicicleta sólo puede moverse con los músculos... (también puede moverse por la fuerza de la gravedad, de la inercia, de un motor... etc. pero eso si, que si mueves los pedales el movimiento de estos se traslada a la rueda, da igual que sea hacia adelante o hacia atrás... luego ya lo que haga la rueda es otro tema)

 

Yo también se conducir un camión pero no soy camionero,todo es relativo.

 

Sip, luego me di cuenta del error.... te lo pongo de nuevo

Si que es cierto que se es conductor cuando se conduce... y peatón cuando andas.. así como camionero cuando conduces un camión... ves, una mala costumbre de llamar camionero a mi vecino cuando estamos tomando unas cañas.... y él no estaba conduciendo un camión... como lo es pensar que una bicicleta sólo puede moverse con los músculos... (también puede moverse por la fuerza de la gravedad, de la inercia, de un motor... etc. pero eso si, que si mueves los pedales el movimiento de estos se traslada a la rueda, da igual que sea hacia adelante o hacia atrás... luego ya lo que haga la rueda es otro tema)

 

Buenos datos, ¿Cuántos fueron los W medios totales( los tuyos +los del motor?( lo digo porque tuas amigos deben ser campeones mundiales de btt para poder seguirte)

 

Tu pasa de estos locos y monta en bici, ebike o triciclo y trankilo que por mucho que les jo** suempre seras un ciclista.
Un saludo

Aqui trasteando