ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Teoricamente ebike y pedelec es lo mismo.
Las que estan por encima de las normas de los 250w y por encima del limite de velocidad se las denomina "speedbikes".

 

En ese parque natural, al parecer también ponen en cuestión las fatbikes.
A ver si resulta que tampoco van a ser bicis....

 

Eres tan TROLL que no sabes ni lo que publicas. En el quinto apartado del documento que aportas se puede leer la definición de la.
Bicicleta con pedaleo asistido:
Bicicleta que utiliza un motor con potencia no superior a 0,5 kw. Como ayuda al esfuerzo muscular del conductor.
Dicho motor deberá detenerse cuando se de cualquiera de los siguientes supuestos.
-El conductor deja de pedalear.
-La velocidad supera los 25 kmh.

 

Mira que os gusta tiraros piedras en vuestro tejado.

 

@Valdeon.
Estos opinan igual.

http://www.biobike.es/preguntas-frecuentes/
Copio:

Las bicicletas eléctricas homologadas como tales son las que cumplen con la Directiva Europea 2002/24/CE, que define las características que deben reunir la las bicicletas con pedaleo asistido. Básicamente, son aquellas equipadas con un motor eléctrico auxiliar, de potencia nominal continua máxima de 0,25 kilovatios, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa cuando la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h, o antes si el ciclista deja de pedalear.

Si tu bici eléctrica reúne estas características, no necesitas permiso ni seguro porque éstas se rigen por las mismas directrices que las bicis convencionales. Si tu bicicleta eléctrica o tu kit de conversión excede los 250W o 25 Km/h, la responsabilidad de su uso en vías públicas depende de ti.

Y por supuesto, aunque no es obligatorio, en BIOBIKE recomendamos el uso del casco para ir en cualquier vehículo de dos ruedas. Incluso en los de una sola.

 

Qué educado cuando no te dedicas a insultarme y llamarme troll, como llevas haciendo todo el hilo.

Quizás tu memoria es acorde a tu avatar, pero la mía no.
Si quieres que te tomen en serio, no te dediques a insultar a quienes no comparten tu opinión.

 

Mañana os hago un resumen, que ahora no tengo tiempo... pero ya os adelanto que Valdeon lo ha escrito... en serio me ha recordado mucho a su discurso... que con 250w te convierte en un pofesional y que la selección natural actual dejaria de existir masificando el monte.

Igualmente se refiere a una unica via del parque, que al parecer autorizaron a bicicletas y no quieren que las pedelec se incluyan... vamos que ya hicieron la vista gorda porque habian contado que pasarían unas 1000 bicicletas al año... pero que si van a ser mas...

Igualmente dice que lo estan reconsiderando con un estudio... de las pedelec y las fat-bikes...

Mañana mas.

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Querer ir de malote y llorar por las esquinas es demasiado incoherente incluso para ti, campeón.

 

Llevan motor?

 

¿Y que me dices de los d, e, f y g?

¿Consideraremos también que los vehículos de competición, los utilizados antes determinada fecha, los tractores y los triciclos todoterreno de uso lúdico son vehículos de no motor?

¿Debemos entender en virtud de que los ciclomotores no han sido excluidos, que ahora son considerados "vehículos de motor" por orden europea?

¿Por que no han nombrado siquiera a los vehículos no motorizados y sin embargo mencionan a todos los que de hecho llevan motor?

¿Dónde dice que esa directiva ha de ser tenida en cuenta de cara a catalogar los vehículos como de motor y de no motor?


Sigue siendo NO. No hay respuestas validas y coherentes para esas peeguntas porque esa directiva no esta reorganizando ni creando nomenclatura, solo esta definiendo que vehículos, cualesquiera, deben someterse a homologaciones y a cuales. Fin del espíritu y letra de la directiva, pero si lo dice en su titulo, no busquéis mas alla, todo lo demás son elucubraciones con pies de barro.

Hasta luego.


PD: Olvide contestar a tu pregunta... ¿Dónde encuadraría a los pedelec si desde Bruselas dijesen (que ahí no lo dicen, pero supongámoslo) que no se pueden encuadrar como vehículos de motor?. Pues muy fácil; como ciclomotores, que eran y siguen siendo considerados por la legislación española "Vehiculos de no motor", justo lo que pueden ser en aplicación del absurdo legal de que algo con motor sea calificado de no motor.

Asi de fácil.

 

Por lo que comentas los parques Franceses no difieren demasiado de los de aquí. Los encargados de su gestión tienen la potestad de administrarlos como consideren oportuno para su conservación. Y como la mayoría ya sabemos, ¿Que pasa cuando a un pringado acomplejado se le da un poco de poder? Pues que alguien acabara siendo victima de su arbitrariedad.

 

Valdeon de todos los vehículos a motor que circulen por carretera de dos/ tres ruedas.
No se como decírtelo.
Un veh F-1 de competición no circula por carretera, por ejemplo.
Y los tractores etc son VE.

 

Como ha evolucionado el hilo, yo también quiero participar de la cultura general asistida

patata.
(Cruce de papa y batata).

1. f. Planta herbácea anual, de la familia de las Solanáceas, originaria de América y cultivada hoy en casi todo el mundo, con tallos ramosos de cuatro a seis decímetros de altura, hojas desigual y profundamente partidas, flores blancas o moradas en corimbos terminales, fruto en baya carnosa, amarillenta, con muchas semillas blanquecinas, y raíces fibrosas que en sus extremos llevan gruesos tubérculos redondeados, carnosos, muy feculentos, pardos por fuera, amarillentos o rojizos por dentro y que son uno de los alimentos más útiles para el hombre.

2. f. Cada uno de los tubérculos de esta planta.

(batata (‖ tubérculo).

pataca2.

nada. No sabe ni patata

□escarabajo de la patata

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Madre mía...
Y luego criticamos a los demás.

 

¿Sabes que la experiencia personal es inválida a la hora de sacar conclusiones fiables sobre un colectivo?

Podría hablarte sobre como funciona la inferencia estadística en un estudio científico, cómo hacer correctamente un estudio poblacional para determinar cosas precisamente como sus hábitos deportivos, como evitar preguntas cargadas del tipo "¿se compra una ebike para hacer menos ejercicio?" y así evitar sesgar los resultados. Precisamente por cosas como esa (cargar preguntas intencionalmente para obtener resultados deseados en vez de investigar imparcialmente) han sido expulsados "científicos" de la comunidad cientifica por su falta de ética.

También podría hablarte de cómo la experiencia personal no sirve de mucho a la hora de aportar conocimiento fiable sobre un tema. Las personas tendemos a caer en el sesgo cognitivo (tú haces mucha gala de esto), el cherry picking y otros errores de juicio que invalidan la fiabilidad de las conclusiones que se obtienen a partir de dicha experiencia personal. Así que aunque tú hayas vendido docenas de bicis eléctricas, me dice entre poco y nada a la hora de judgar qué tipo de usuario actual y potencial hay para ellas.

Y aparte, me importa bien poco si las ebikes son para gente con poco o mucho interés deportivo. A ti en cambio parece que te quita el sueño.

Pero el caso es que como no eres una persona madura ni apta para un debate serio, paso de explicarte cosas así de complejas. No más pérdidas de tiempo con quien no lo merece.

Que vendas muchas esta semana, mientras tu disonancia cognitiva te permite preocuparte por el apocalipsis ciclista que traerán estas bicis a la comunidad biker.

Bye, puedes irte a la cama nene, ya debí aburrirte con semejante "ladrillo"

 

Lo que me gusta de los foros (y curiosamente comparto con Andreçao) es que las palabras quedan registradas para su posterior uso y estudio. Esto nos brinda una oportunidad espléndida para recordar momentos de una especial relevancia.

Vaya, queda en evidencia que Andreçao es una persona educada, que sólo contempla las opiniones de otros seres iluminados a su imagen y semejanza. Veamos ejemplos de sus buenos modales, buen hacer y madurez:

Dejo sus insultos aquí por dos motivos:

Uno, exponer cuál es la educación (más bien falta de ella) y modales de esta persona. Por mucho que intente dar lecciones de moralidad desde su torre de marfil basta con llevarle la contraria para que suelte todo insulto y descalificación del que sea capaz.

Dos, que es un gran aficionado a tirar la piedra y esconder la mano, es decir, que en muchas ocasiones borra los insultos escritos minutos antes.

Que nadie olvide qué tipo de persona es, sus modales y cómo reacciona ante quien le lleva la contraria.

Y lo siento pero ahora lo vas a tener un poco más difícil para hacerte la víctima, campeón.

 

Bueno espadachín tiene tanto que ver cómo el 80% de tus intervenciones. Y me dirijo por primera vez (creo) y por última (seguro) a tí solo para decirte: Patata.
No te molestes en contestarme (aunque lo harás en tu afán de protagonismo) porque ya me será imposible leerte.

 

De lo de los ciclomotores ni palabra... ¿no...?.
Y de lo de los utilizados antes de la fecha X lo mismo...

Hasta luego.

 

Y no he fallado ni uno.
En la "mili" no tenía tan buena puntería.

 

No podría estar mas de acuerdo... la experiencia personal suele ser subjetiva y sesgada. Suele ser mejor la racionalización de las cosas que el limitarse a juzgarlas basándose en lo como nos ha ido a nosotros en concreto con ellas.

Hasta luego.