[Carrera] UCI WORLD CUP 2024

Henrique Avancini, 4º y gran sorpresa

Leí hace un par de años una entrevista al corredor canarinho, cuando fichó por Cannondale, en la que contaba, entre otras cosas, como fue su llegada a Europa con la intención de convertirse en profesional del xco. Fue una auténtica aventura.

Avancini, que por entonces ya era un corredor destacado en Brasil pero sin nombre internacional, llegó a Chipre, a la Sunshine Cup, en Febrero de 2008, sólo con su bici, sin apenas dinero en el bolsillo y con una reserva de hotel con pensión completa que descubrió que no era tal cuando llegó a la lejana isla mediterránea. Allí se vió compitiendo con varias figuras mundiales, durmiendo en un parque y comiendo a base de latas de atún. Con los premios conseguidos (fue 6º) consiguió alquilar una cabaña sin agua corriente.... pero un equipo ucraniano, el ISD, se fijó en él y le fichó. Luego el Caloi de su país... hasta llegar a uno de los equipos más potentes del mundo, Cannondale Factory Racing


Swiss Trophy 2009. Avancini es el corredor de Blanco ISD, detrás de Cedric Ravanel e Ivan Alvarez , y al lado de Sven Nys. El de rojo dorsal 6, líder, es Florian Vogel.


Foto de 2007, en México. Avancini hace amistad con un chaval eslovaco del que piensa va a llegar muy alto

 

Pobre eslovaco...acabaría anunciando extractores de humo de cocina diciendo que "ama esa revolución de cocina"

 

Quién si no tú podría decirnos quien es Avancini.... Eres un crack!!

 

Foto de 2007, en México. Avancini hace amistad con un chaval eslovaco del que piensa va a llegar muy alto [/QUOTE]


Muy interesante Comelasaña!

Que competencia fue esa en México??? Tienen jerseys nacionales.



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Mi pequeña opinión sobre los circuitos y su cada vez más "dificultad extrema" coincide con la de otros foreros: no hay necesidad.

No encuentro la necesidad de poner un cortado de un metro y medio o dos para ver una buena carrera, para que los ciclistas compitan y para que gane el mejor.

Supongo que cualquier día, más pronto que tarde al ritmo que vamos, se producirá una desgracia considerable y a partir de ahí se tomarán medidas. Pero ya será tarde para el perjudicado. En F1 creo recordar que hizo falta que falleciese algún piloto para que se adecuasen los circuitos. Nadie le devolvió la vida al piloto ni revertió la desgracia de su familia y seres queridos.

El punto de locura que tienen los ciclistas tiene que ser contrarrestado por el punto de sentido común de los organizadores, sino se convierte en una loca carrera hacia el abismo, un pisar el acelerador en pro del puñetero espectáculo. Para eso está el circo, no las carreras ciclistas.

Por encima del puñetero espectáculo están el deporte y la seguridad de los deportistas, que, no lo olvidemos, son trabajadores, profesionales que tienen derecho a no ser tratados como carne sobre ruedas.

Personalmente, cada vez que veo que alguno se estrella en un puñetero "jardín de rocas" pienso en que no había necesidad de verlo sangrar o con algún hueso roto. Quizás los que demandan esa "espectacularidad" necesitan ver algo de sangre para disfrutar del "espectáulo", que no del deporte.

Un saludo.

 

• Siguiendo con el tema circuitos, a nivel World Cup supongo que hay un supervisor y alguien que de el visto bueno al circuito antes de que se metan a dar vueltas, los cortados, rock gardens etc dan espectaculo y tambien són zonas tecnicas donde sacar algun segundo, yo lo veo bien, las caidas en este deporte ya se sabe que puede pasar, yo no veo a los corredores quejandose de los circuitos, en el dh si que havia quejas de alguien pero porque el rumbo es de hacerlo cada vez mas rapido y menos tecnico al reves que el xc...

 

Ya murió una chica en wcup hará 3 años aproximadamente, creo que fue en el xce y era categoría sub 23...

 

Completamente de acuerdo, me parece absurdo y excesivamente peligroso.

 

Muy interesante Comelasaña!

Que competencia fue esa en México??? Tienen jerseys nacionales.



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Mundial junior de carretera en Aguascalientes. Sagan fue 4º, Avancini 59º. Ganó el italiano Ulissi

http://www.the-sports.org/cycling-w...ps-road-results-2007-men-epm46706.html#198205

 

Al respecto de los circuitos y las caídas tuve una conversación con Coloma hace ya unos años. Le pregunte si los circuitos eran tan difíciles como parecían en las retransmisiones, o sino, a ver porque se caían tanto. Me admitió que los circuitos eran cada vez mas técnicos, pero que el tema de las caídas venia de otro lado. Que el xco se había puesto a un nivel espectacular, muy igualado, por lo que que corrían todo el rato a tope sin descansar, y por esa razón, el ir todo el rato al limite, se caían tanto. No tanto por los circuitos, sino por como van por estos.
Y la verdad es que de un tiempo para aquí, con las carreras cada vez mas cortas y demás, no se les ve coger aire en ningún momento. Tanto en subida, bajada como llano van a mil, y ese es el argumento que me dio entonces y que creo que puede seguir usándose.
Los circuitos son cada vez mas difíciles, pero esto ha ido en paralelo con la inclusión de algunas tecnologías en las bicicletas. Doble suspensión, ruedas mas grandes, tijas telescopicas,....etc nos ayudan a todos a pasar por sitios que antes ni imaginábamos. Y no hay que olvidar que el circo de la world cup es el mejor escaparate para que luego el usuario final compre estos productos, y si a los pros no les pones circuitos cañeros de verdad, irían todos con rígidas y tijas normales, entonces como nos venden luego esos productos....jjjj

 

Avancini llega al Cannondale ya que el grupo Dorel, al cual pertenece Cannondale, compro el 70% de la gigante marca brasilera Caloi y toda su infraestructura. Este año dorel se hizo del 100% de Caloi.

http://vadebike.org/2013/08/cannondale-adquire-caloi-fabricante-bicicletas/

 

Mundial junior de carretera en Aguascalientes. Sagan fue 4º, Avancini 59º. Ganó el italiano Ulissi

http://www.the-sports.org/cycling-w...ps-road-results-2007-men-epm46706.html#198205[/QUOTE]

Gracias! Comelasaña. No sabia que el mundial de juniors era separado de el de Élites en carretera. Eres una enciclopedia!


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La caída de Batty

https://instagram.com/p/BZBgvovDaEy/

 

Amennnnn!!!

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Lo que hablamos, a velocidad normal y sin cansancio Emily no se cae ahí así...

 

La caída es un error de ella. No por el circuito

 

Yo me refiero un poco a las conversaciones anteriores, que si los circuitos son tal o son cual.... Si Emily pasa por ahí un día ella sola y sin prisa, seguro que no se cae. Ahora bien, a ese nivel competitivo lo mas normal es que pueda pasarte algo así. Y claro que el error es de ella, el circuito no pilota

 

Y?? Que queréis que el btt sea como la fórmula uno que parece radio control? La técnica hay que entrenarla. Y es btt, el riesgo siempre estará presente

 

No no, si a mí me parece bien que les metan por ahí. Si ellos no se quejan, no voy a hacerlo yo, faltaría mas jajaja. Pero creo si que es cierto que aunque sean pros no están exentos de caer, y en determinados sitios puede hacerse uno mucho daño. Sin mas. También creo que hoy por hoy y a esos niveles top mundial no pueden hacerse circuitos lisos como la patena y sin complicaciones "extremas", porque no lo vería ni el tato...
Y si, el riesgo siempre está presente, en todos los ámbitos de la vida

 

Creo que los circuitos han subido la dificultad bastante.
No me imagino a Marga Fullana bajando por los sitios que bajan ahora.
El circuito de Madrid de la casa de campo en comparación con estos es una autopista.