ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

El peso es un buen lastre, las ebikes de momento pesan de media 25 kg. Yo me la subo a casa, tengo ascensor pero tengo que subir a pata unos 15 escalones. La pongo de pie y los voy subiendo uno a uno.
El precio depende de el modelo. La mia no llego a 2.000

Aqui trasteando

 

Los datos de pulsaciones aportan muchísimo valor a los datos de potencia. Quien diga lo contrario es un ignorante.

 

¡Uy lo que le ha dicho!

 

Ya ves... La flaca que pesa 7u 8klg la subo bien, pero los 12/13 de la gorda... Uffff como para tener que subir el doble... Tendría que poner una garrucha en el balcón jejeje

;-)

 

Te lo planteo al revés....

Puedes mover 350w con 170ppm
Puedes mover 350w con 130ppm

El pulso no mide el esfuerzo, es un indicativo mas.... y si, es de utilidad pero para analizar otras factores como la fatiga , por ejemplo.....no dictamina lo que te has e-sforzado.

Y no pidas mas....que ya tienes mucho mas de lo que pensaba darte

 

Si una ebike no es pura y completamente un vehiculo electrico y no otra cosa. Solo porque si no se pedalea no anda. Un coche tampoco es un coche. Porque si no se acelera no anda.

Que vamos a pasar todos por aduanas por culpa de estas gilipolleces tenedlo por seguro.

No me importa mucho si tengo que tener seguro para circular en bici normal. Porque estuve federado en muchos deportes con carnet y seguro de la federacion. Y esto no es diferente.

Tampoco me importa una matriculilla proporcionada a la bici si llega (esperemos que no) el caso. Seguire andando en bici. Y por bicicleta entiendo como tal lo que fue toda la vida.

El dia que unos chavales se pongan a trucar sus motorciclos electricos en el garaje (que ya lo hacen) el problema estara ya servido en la mesa de todos.

Y eso no lo van pasar por alto. En ciudad tendran una vigilancia extrema por parte de las autoridades. Y es muy probable que en el entorno natural se les prohiba circular igual que hicieron con las motos de enduro.

Esto son modas. No tienen futuro. Solo dejan un poso residual cuando se van. Y un ambiente en general viciado

 

Son las rutas las que eligen su dureza, y es la dureza la que quiere que sean las rutas la dureza.

 

Pues hombre... si el pulso no mide el esfuerzo, que lo mide?
Es decir, si yo voy rodando a 90ppm es que voy tocandome la breva, si voy rodando a 180ppm es que lo voy dando todo, por lo que el esfuerzo es superior.

Luego cuanto mas en forma estas, mas mueves a mismas pulsaciones.

Igual Froome para mover 350w va a 130 pulsaciones y yo voy a 170....

Esto funciona igual que el motor de un coche, un coche con 400cv igual sube navacerrada a 2000rpm para mantener 80km/h
Uno de 45cv igual lo tiene que subir a 4000.
Evidentemente el de 400cv se esta esforzando menos que el de 45cv.

 

La respuesta a todas tus inquietudes.

Es un libro ,de momento no han sacado película, para ahorrarse el e-sfuerzo.

 

. Tal y como dice el libro anteriormente citado, hay un factor clave - el aerobic drifting - que es la desviación de pulsaciones en un periodo determinado a una potencia constante. Si voy a hacer digamos, una serie de 200W estables durante una hora, y comienzo a, por ejemplo 120ppm y termino a 170ppm, significará que estoy en muchísima peor forma que si consigo hacer esos 200W de media empiezando a 120 y terminando 130, y he entregado exactamente la misma potencia y hecho el mismo trabajo.

No. El problema está servido casi desde ya, cuando las manadas de canis empiecen a bajar con las KENOVOS ( "bicicletas" eléctricas con suspensiones de 180mm y motor de 300W) cinco veces en una mañana por la vereda de en medio o los Vascos de abantos creyéndose Iago Garay o Aaron Gwin.

 

Bueno, siempre se aprende algo mas, yo pensaba que cuando empezaba a 180 pulsaciones cuando se ponia para arriba y empezaba a sudar era cuando mas caña daba, y cuando bajaban las pulsaciones cuando mas tranquilo iba.
Ahora resulta que si voy a 180ppm subiendo un puerto, me puedo encender un puro tranquilamente.

 

Hombre, eso es de cajón.
Y es lo mismo que dice él.
Al final es la misma entrega pero con mayor esfuerzo.

Pero yo vuelvo a lo mismo: un ciclista sube un puerto en 50' a 135 ppm y otro en 1h 20' a 155 ppm.
¿Cuál es más ciclista?
¿Cuál se ha esforzado más?
¿Cuál tiene más mérito?

 

Eso es, a potencia constante claro que si.
Ahora bien, si empezando a 120 y terminando a 130, aprietas del todo y subes a 180 pulsaciones, estaras entregando mucha mas potencia, pero significara que vas a tope. Ergo lo que marca el esfuerzo son las pulsaciones.

No me hace falta un libro para saber que si mantengo unas pulsaciones mas bajas al hacer X ejercicio (pongamos subir una determinada cuesta a una determinada velocidad) estare en mejor forma que si tengo unas pulsaciones mas largas.
Tambien me dice, que si la subo a 180 pulsaciones estoy haciendo mucho mas esfuerzo que otro que la suba a 130ppm, aunque ese otro suba fumandose un puro.
El esfuerzo es determinado por cada persona, no es lo mismo el esfuerzo que hara un atleta para pedalear X distancia, que el que pueda hacer alguien con sobrepeso para recorrer la misma distancia.

Ese, ese es el problema, el potencial problema de estas bicicletas. Los tios con las kenevos convirtiendo bajadas en un bike park con estas chismas deslimitadas y haciendo 4 bajadas en una mañana, ese va a ser el problema, y es el maximo problema que se empieza ya a vislumbrar.

Pd: 300w no puede tener porque teoricamente no cumple la normativa, estara capado a 250. Ahora bien, veremos a ver quien no lo deslimita...

Cansado esta uno ya de ver los kia ceed de 115cv con repros reshulonas creyendose alosno....

 

Y , supongo que no todos tendremos el mismo nivel de forma.

Para un deportista de elite el rendimiento puede ser algo fundamental y para un simple aficionado no tener tanta importancia pero las pulsaciones algo indican.

No todos pueden mover 350 watios a 130 ppm.

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El que no va con la eléctrica.

 

Que el pulso no mide el esfuerzo, ni lo cuantifica ni califica......solo es una reaccion del organismo al esfuerzo, bastante imprecisa y fluctuante por cierto.

Aunque ahora tu vas a demostrar lo contrario.

Qué pérdida de tiempo, la vírgen!!!

 

Ostras perdona mi ignorancia no tienen el mismo valor los watios en una eléctrica que en una convencional ? .

Si haciendo 200w en las dos en el mismo tiempo sera lo mismo digo yo o se me escapa algo vuelvo a decir desde mi mas profunda ignorancia , mi bici tiene potenciómetro pero solo lo he usado en un par de rutas para probar.

Por cierto 200 w de media seria mucho o poco ?.

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Me parece c*j*nud*, pero lo que hablaba con endurer atipic era sobre trabajo: watios, julios. No te e-sfuerzas en leer y comprender. Pero ya que estamos con eso: ¿si subo la mencionada cuesta del 20% con una ebike haciendo el mismo trabajo que con una bici normal pero a mayor velocidad, no podría llevar unas pulsaciones igual o incluso mayores? ¿O llevar motor excluye esta posibilidad? ¿Porqué?

Ansío tu iluminación divina

 

Ninguno va con eléctrica.