ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

215 de media en segmentos puntuales o rutas de 3/4 como dijiste?
Yo cambiaba de cacharrito.
Batman es un súper héroe, cuando se ponía el traje...... bufff no había quien le parase.
El traje hacía estragos, pero en cambio, él, era consciente de que lo hacia el disfraz.

 

Desde el respeto, ¿tú eres de Letras, no?.

Si la bike la coges para hacer la compra y la ebike para meterte rutas de 100 km., lo primero que dices es absurdo.

Y lo segundo es tan absurdo que ya ni se entiende. Si una persona entrenada usa una ebike hará mejor tiempo o velocidad que una persona entrenada en bicicleta convencional. Y seguirá arrancándole las pegatinas a una persona no entrenada, tenga la bicicleta que tenga.

 

os que hemos dudado de sus 250w no es porque desconozcamos la fórmula( o el peso del sujeto en cuestión).
Aunque pesara 90kg, sacar 250Wmedios en una ruta de 4h de btt es un dato muy bueno, por eso dudamos. Sería tener un P40 aproximado de 370w, q es mucho para gente q no es medioprofesional y más pensando en alguien q dice hacer ciclismo lúdico y no deportivo.
De hecho no conozco a nadie q haga 370w en 1h y conozco a muchos

 

Pues vaya polémica he organizado con lo de los watios , esta noche si puedo subo la gráfica de una ruta típica , 200 w de media marca la aplicación .

Por cierto hace tiempo que no me peso pero suelo andar sobre 85 k.


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Niega y niega... es una de las fases del duelo, no hay problema su no quieres llegar a la aceptación.

Acerca de las faltas contra la propia ética, resulta obvio que no es lo que hace nadie que use ni un pedelec ni una escopeta para hacer tiro con arco, otra cosa es que su ética sea mas o menos compartida.

Un extracto solamente:

"Especialmente este compromiso alcanza a la lucha contra el dopaje, la violencia física y verbal, la segregación por razones de raza, origen o pensamiento y la corrupción que pueda ser debida a los fuertes intereses comerciales ".

Y ahora niégame, "silvuple", si existen o no intereses comerciales en la expansión de uso de las pedelec. Ya se que tu no lo consideras corrupción, pero la perversión de los conceptos es una forma de corrupción de los mismos. Algo corrupto no es solamente algo delictivo o ilegal... algo corrupto puede ser también una idea, un principio adulterado.

corrupción


Del lat. corruptio, -ōnis.

1. f. Acción y efecto de corromper o corromperse.

2. f. Alteración o vicio en un libro o escrito.

3. f. Vicio o abuso introducido en las cosas no materiales. Corrupción de costumbres, de voces.

4. f. En las organizaciones, especialmente en las públicas, práctica consistente en la utilización de las funciones y medios de aquellas en provecho, económico o de otra índole, de sus gestores.

Si consideras que meterle un motor a una bicicleta no es un vicio o abuso de la idea del ciclismo o una corrupción de una costumbre, es ya cosa tuya, para mi lo es de cabo a rabo.

Hasta luego.

5. f. desus. diarrea.

 

no soy de letras, soy de ciencias.
Q parte de que , "para alguien entrenado, hacer rutas de 100km a 100wm(q es lo máximo q creo q puede llegar a moverse con una ebike en la vida REAL) es una pijada" no has entendido?

 

Dec´´ias 250w y 200 a 250 va un mundo, aunq parezca q no. Aun así son muy buenos datos si el cacharro ese mide bien

 

Lo siento.
Lo que explica Valdeon no tiene ni pies ni cabeza. Interpreta lo que quiere como quiere, aunque esté hablando de otra cosa distinta.
Lo único que puedo hacer es tirar de sabiduría popular: "Creía el ciego que veía, y veía lo que quería"

 

Es que no paro de darle vueltas en la cabeza.
O sea, que si yo voy a 120 km/h con mi turismo por la autovía el consumo de combustible es el mismo si voy yo solo con el coche vacío o si llevo a la mujer, los niños, la abuela, el perro y el equipaje para pasar el verano en el pueblo (sin baca ni las bicis en la bola, todo dentro del maletero).

 

Como te dije lo de los 250 fue un error , , tengo.muy pocas rutas todavía grabadas con esta aplicación , por que requiere llevar el móvil en el manillar y no me gusta.

Soy tambien consciente de que los datos pueden ser inexactos supongo que un potenciómetro dedicado sera muchísimo mas preciso y fiable , solo lo comentaba como referencia.




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Pues igual es por aquello de la asistencia, ayuda, apoyo o llámalo X al pedaleo. Igual es por aquello otro de la energía con la que se recarga la batería para convertirla en fuerza de impulso suplementaria a la que el usuario realiza. Lo mismo es porque para realizar una misma actividad, con el motor tienes que realizar un mucho menor esfuerzo.

Llamanos locos por todo ello y recuérdanos que no lo hemos probado, venga, que hace tres mensajes que no lo dices y se nos esta olvidando.

Hasta luego.

 

Pues PRUEBA un potenciómetro dedicado, porque hasta entonces estas hablando de lo que no sabes.

Vaya... si que sienta bien desautorizar a los demás basándose en cualquier cosa...

(no... no sienta bien, es un argumento absurdo y necio)

Hasta luego.

 

Las ebikes en llano no tiran por los rozamientos internos del motor que no está diseñado para ir apagado.

Aquí se desmonta otra falacia repetida durante 500 páginas, que uno si quiere apaga el motor y así hace lo mismo que con una bici de verdad. Un argumento q aparte de absurdo es sencillamente falso desde el diseño inicial de la ebikes, están diseñadas para ir siempre dando potencia. Vamos ciclomotores electricos no tiene tanto misterio.

 

¿Y qué más da si son 200, 210 o 250w?
Menuda maniobra evasiva más bien orquestada.
Lo que importa es que si desarrolla, aunque sean 150w, va a ser capaz de hacerlo en la bici con asistencia, en la bici sin asistencia o en el triciclo de su sobrino.
Recomiendo una película:

 

Falso por completo... el motor brose carece de rozamiento... o es tan mínimo que ni lo he notado... y si, yo he ido con la bici apagada un par de ocasiones sin problemas.

De hecho algún compañero de otro foro, con el mismo modelo, ha comentado que una vez salió sin conectar la batería y no se dio cuenta hasta que llego a un repecho...

 

Esto es lo que se llama salir por peteneras.

NO EXISTE POSIBILIDAD ALGUNA DE CORRUPCIÓN CONTRA LA PROPIA PERSONA. No es posible. NO TE PUEDES AUTOENGAÑAR PARA OBTENER UN BENEFICION ECONÓMICO DE TI MISMO.

En tu brevedad intelectual no has comprendido que la corrupción en el deporte en base a los resultados obtenidos se obtiene EN COMPETICIONES. FRENTE A CONTRINCANTES. Existe una posibilidad muy cierta de CORRUPCIÓN de las personas para obtener un beneficio económico o (anti)deportivo. Por ejemplo de los deportistas que se DOPEN. O de los jueces que lo permitan. O de los presidentes que lo prumuevan.

Pero yéndote a dar una vuelta en tu ebike para hacer deporte, NO PUEDES INCURRIR EN CORRUPCIÓN NI FALTAR A LA ÉTICA.

No es ni negación ni duelo. Es simple y llanamente ignorancia. Solo un ignorante maneja términos que desconoce.Y en tu particular caso con pretencisa pomposidad.

La Ética estudia el Bien y el Mal en el comportamiento humano. Conceptos de una transcendencia existencial que queda lejísimos de tu trivial uso de la palabra. Nadie por tener una ebike está faltándose a si mismo en la naturaleza propia del Hombre, salvo que consiguiera engañarse y olvidarse de que lleva una asistencia a motor (para ganarse a sí mismo en una carrera, o lucrarse con el éxito de la victoria) . Y eso no va a pasar nunca, salvo que seas retrasado mental o gilip0llas. (Que bien podría ser tu caso).

Como esto mismo ya se discutió varias veces. Igual que todas tus gilip0lladas reiterativas, no te voy a seguir más el juego. O en unos cuantos cientos de posts volverías a ponerme la definición de cilcomotor de la RAE y yo te pondría la definición de majadero.

Ahora sí que hasta luego.

 

Todo lo que va entre comillas.
Así que deduzco que pudieras ser de ciencias, pero de los que se explican como un libro cerrado.

 

cierto, pero lo que se ha puesto en tela de juicio, es que dijese que sacaba 250w de media en rutas de 3-4 horas, y ya te digo que si el sólito hace eso, no necesita una e-bike para andar como un rayo. Es más estoy seguro que más del 90% del foro es incapaz de sacar esos w de media en una ruta de 3-4h.

 

se quiere o necesita, por lo que sea, cansarse menos para hacer lo mismo o más, pero con una exigencia física menor, de ahí el porque de la ayuda.

 

si es cuesta abajo, yo prefiero empujar el mondeo, cuesta arriba que venga la grúa por los dos.