[Carrera] Enduro de competición... pasado EWS, presente EDR.. futuro....

seguro que prefiere no esperar tanto

 

Visteis que corrio Barrel? Un 38 hizo...no está mal para un jubileta

 

Apañao...Eso pasa por no leer lo que escribo, pero vamos que le deseo lo mejor a la chica.

 

Clementz anuncia algunos cambios para la próxima temporada.

https://instagram.com/p/BZvYlXfAreT/


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Muy guapo este reportaje de esta gente:


http://www.vojomag.com/ews-8-finale-ligure-derriere-oton-et-maes-hill-entre-dans-la-legende/



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Algunos cambios?. Je, je... Le está dando el adiós a Cannondale en toda regla. O Cannondale a él.
Con esta marca nunca se sabe. Son capaces de quitarse de enmedio el equipo EWS.
Entran y salen del Gravity sin despeinarse (ahora que habían hecho una bici medio decente...).
Todo esto son suposiciones, of course (que larga se va a hacer la espera hasta la próxima EWS).
En fin, yo apuesto a que el año que viene corre en Canyon

 

Yo también he pensado en un cambio de equipo. A ver que movimientos tenemos para la próxima temporada.


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Una duda, he leído bastante sobre la EWS de este año y he visto que la mayoría de los corredores, llevan algún token en la horquilla. Qué beneficios les reporta eso?.

Alguno de aquí lleva tokens?. Yo tengo la Lyrik de 170mm del 2018 pero no he metido nada y me está tentando probar algo .

 

Sirven para reducir el volumen de la cámara de aire y modificar así la progresividad de la horquilla. Aquí lo explican bastante bien: http://montenbaik.com/2015/08/miercoles-de-mecanica-32-progresividad-de-camaras-de-aire/

Este es el párrafo más importante: "Lo que les puedo aconsejar en esta materia, es que no caigan en el error de ajustar la progresividad de sus horquillas por recomendación de amigos, o por modas. Lo digo porque la mayoría de los clientes que dicen “necesitar” instalar un token en una Pike, por ejemplo, ni siquiera saben para qué sirve hacerlo. La recomendación es que primero traten de entender qué beneficios y contras les va a significar el cambio, y piensen si realmente lo necesitan (recuerden que los fabricantes seguramente ya han pensado en la configuración óptima para un usuario promedio). En general, para personas livianas, es innecesario aumentar la progresividad. Usuarios agresivos o pesados, sí pueden beneficiarse bastante con estos ajustes, siempre y cuando estén informados de las implicancias de los cambios que realicen."

Yo también tengo una Lyrik 170 y ajustándola con el Quark Shockwiz me sugería meterle un token, pero como ya lo hice en la SID de xc y no me gustó pues no lo he hecho.

 

Sí, ya he visto. Yo si que tenía leído que los Tokens se usan para evitar topes cuando se tiene el SAG bien, gente muy pesada o que baja muy bruta.

Que pesas y que PSI llevas en tu Lyrik?.


Saludos.

 

Algún token... el amigo Richie lleva 4 tokens en la fox... y 100 psi... a lo loco

 

Pues que si te fijas de momento los corredores de DH de nivel mundial aún compiten en la EWS a modo de prueba, no se esfuerzan mucho y lo hacen (diría yo) porque los sponsors se lo piden, por tema de publicidad y tal. Pero ahora con Sam Hill metido de a lleno y ganando, con toda la publicidad que trae esto, imagina como se pueden estar frotando las manos los equipos y/o sponsors pensando en la ganancia en publicidad si hacen que varios de sus corredores de DH se apunten en serio a la EWS, claro que apuntando a hacer top10. Son divagaciones, nada más

 

es habitual que un pro haga públicos sus settings?

 

Hola derrapancio:

Sí, lo usual es que den la informaciön.

Por ejemplo, mira este jugoso artículo publicado ayer de la Jeckyll de Clementz:

https://www.pinkbike.com/news/clementz-cannondale-jekyll-ews-bike-finale-ligure-ews-2017.html


Rider: Jerome Clementz

• Team: Cannondale
• Height: 170cm / 5'7''
• Weight: 62kg / 136lb
• Bike: Cannondale Jekyll
• Rear wheel travel: 165mm / 130mm (350 ln/lb spring and quick rebound)
• Fork travel: 170mm (62 psi and three Bottomless Tokens)
• Handlebar width: 750mm
• Stem length: 40mm
• Tire pressure: 20 psi (front), 25 psi (rear)

 

que buen rollo

 

75 Kg, 52 psi

 

Buah!, si que vas bajo...

 

Es de los mejores recuerdos que tengo de la carrera q se hizo en Aínsa, en morcat me dijo algo parecido voilloz, pasa pasa... Mi respuesta tú estás loco? pasa tu anda, le vi hacer un manual y una curva poco más pero impresionante....