ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Sólo quiero decir que con una ebike q te de 250w hace falta pocos W de tus piernas para ganar a muy buenos ciclistas

 

Yo es que pienso en que un vago no se compra una ebike. ni una mtb, ni una flaca, se gasta la pasta en otra cosa.
En cambio ciclistas que ya tienen alguna limitacion si se compran una ebike y siguen dando caña, asi lo veo yo.

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Es que no es la misma modalidad y si algun ebikers lo piensa esta equivocado, es ciclismo pero distinto, deben ir separados en competiciones pero en salidas con grupos o clubs no hay ningun inconveniente

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Hay mucha gente con alguna limitacion, y muchos que quieran disfrutar de la libertad que te da la bici.. sin esforzarte tanto. Licito siempre, pero es otra cosa.

 

Mirad, me pongo de ejemplo.
Cuando voy subiendo un repecho largo y roto y voy tirando ya de riñones, apretando los dientes y manillar., si en esos momentos tengo un acelerador en el puño., lo apretaría incluso sin querer hacerlo, mi cerebro mandaría una orden diciendo pero que @stias, si con solo apretar aquí ya subes como los ángeles.
Pues lo haría, pero inconscientemente, si lo tengo siempre, pues lo usaría siempre y así continuamente me acostubria a no sufrir., pero me seguiría cansando y me auto engañaria en que me cansaba como antes.

 

No estoy de acuerdo, no es lo mismo hacer una ruta en modo eco que en turbo. La sensacion, el esfuerzo, el cansancio incluso es totalmente distinto. Por muy makina que seas tu no subes una cuesta del 5% tan fresco en modo eco.

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supongo que dependa del perfil, del uso que se le dé a la bike y del propio ciclista.

Pienso en gente mayor, o alguna limitación, que les impida entrenar para llegar a un nivel minimo que les permita disfrutar de la bici. Por ejemplo, que vivan en zonas sin un llano, y poco nivel para subir puertos (repito: y alguna limitacion que les impida prepararse).

Pienso en gente, que por turismo, o lo que sea.. quieran disfrutar de una ruta por etapas, metiendo muchos cientos de kms, pero por disfrutar no por meterse la paliza....

Pienso en gente que quiera hacer puertos que estan a 50km, y como la ruta sale mas de 200km, usan la asistencia para poder hacer llevadera la etapa, y que usen mas o menos asistencia segun su interes.

 

Si yo no estoy en contra de las ebikes, no OS confundáis.
Lo que si te digo que aquí la gente se compra las ebikes para cansarse mas que antes.
Tu dices sin esforzarse tanto... Pues veo que no has seguido el hilo desde el principio.

 

El mejor invento que hay para ir al trabajo y no llegar sudado y sin tener que coger el coche.

 

Habra de todo supongo.

 

Harias mal, tu en ese momento piensa...si cambio a turbo me quita un 5% de bateria, voy a poder hacer 10 km menos....pues no cambias jejeje
Este domingo me di la media vuelta al anillo de Madrid, 43 km. Durante toda la ruta fui en eco, solo llegando a mi barrio unas cuestas que tengo rompe piernas ( para mi) cambie a normal. Insisto en que hay que usar los modos como usamos los platos en las mtb

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Respecto a la limitación ahora soy hemipléjico, creo q tengo justificación para salir en ebike pero nunca diría q hago el mismo esfuerzo q en una bici ni q me la he comprado para cansarme más q antes
Yo no estoy en contra de las ebikes, de hecho no descarto comprar una para poder seguir saliendo en bici cuando ya no tenga ganas o fuerzas para hacerlo en bici. pero lo q nunca haré es decir q estoy practicando ciclismo cuando ya vaya en mi ebike (aunq vaya cansado porque este desentrenado)

 

Lei por ahi arriba un razonamiento muy chulo.

Según el amigo, al llegar a casa se podía hacer el último repecho de subida en modo eléctrico, terminando con la frase de "yo escojo el esfuerzo"

Paso de buscar el post... pero. Entonces para subir el último repecho a tu casa, cargas toda una ruta con una bici que pesa por lo menos el doble que una normal... en modo macho man?

Es que telita con los papeles doblaos que queréis meter algunos.

 

Tu mismo me das la razón.
Te diste la vuelta y le diste a modo normal.,
Si mañana tienes una batería ilimitada, esas cuestas que hoy pones el modo normal para conservar batería, mañana subirás en turbo y así sucesivamente.
Pero ojo, seguirás diciendo que te cansas igual que antes( cuando subías en modo normal)., por que tu cuerpo se acostumbra rápido a no sufrir y te pedirá hacerlo menos y menos.

 

Pero es que ese es vuestro error. Pensais que ya que lo tengo voy todo el camino en modo turbo ¿porque?.
No digo que no se pueda hacer, haya cada uno con su idea o gusto, yo utilizo la ebike como si fuera la mtb, con la diferencia de la asistencia e intento llegar a mas que antes. Por eso yo digo que me canso igual o mas que antes, hago mas kilometros que antes, con ayuda si, mi resistencia tiene una duracion que ahora es mas larga si, pero tambien me canso, no soy un robot

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Vamos a ver, si yo he cambiado de montura es por algo, para que me ayude donde antes ya no podia, donde ya se atragantaba, en las subidas que se me hacian ya un puerto. Pero no creas, en eco, en la ayuda mas baja puedes ir casi todo el rato pero si en algun momento cambio, en cuanto salve ese repecho o lo que sea, vuelvo a eco, porque yo quiero seguir machacandome y seguir haciendo kilometros a mi modo si, pero sigo al pie del cañon

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No soy ningún maquina. En mis rutas no suelo llegar a los 200 watt medios, eso son 3 watt/kg, en mis mejores momentos. Un ciclista profesional puede llegar a los 6-7 watt/kg.

El doble que yo o más!!

Exactamente lo que puedo rendir yo con asistencia: en modo Turbo, podría subir un puerto a ritmo de Contador

Encuentro las E-BIKE un logro genial, sobre todo por su diseño y forma de.complementar el esfuerzo del usuario

Pero, desde el momento en que la "asistencia" puede resultar muy superior al esfuerzo del usuario, el término asistencia me parece poco apropiado

Enviado desde mi Mi-4c mediante Tapatalk

 

Pregunta rapida ya que desconozco como esta el mercado: el modo turbo mueve 7w/kg? Por cuanto tiempo? Vaya salvajada

 

Y vamos los demas y nos lo creemos... que lo que se pierde llaneando donde el peso es secundario y la velocidad no suele ser muy superior a los 25 por hora no se recupera subiendo con 250 vatios de regalo, que es donde se marcan las grandes diferencias. ¿De verdad nos tomas por débiles mentales a todos?.

Hasta luego.

 

Tu si.

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