TODO SOBRE MI reba (en primer post toda la información)

Muy buenas, una pregunta a los expertos, ¿ solo hay 2 tipos de Reba según el cierre que lleve la rueda?, es decir, cierre de 15 mm o cierre tipo QR de toda la vida. Lo pregunto porque tengo un tercer tipo de cierre que es pasante pero de 10 mm, el de DT Swiss y no sé si puedo usar un cierre QR en ese tipo de horquilla, gracias.

 

Ya me han arreglado mi horquilla el problema de los casquillos.
En 3 dias la horquilla en casa.
No se si se puede decir por aqui quien la a arreglado pero un 10 para ellos.
Y lo mejor económico y motordealer me queria cambiar las botellas enteras.
Si alguien quiere información sobre ellos que me hable por privado.

 

El eje de 10 es un eje pasante como el de 15 pero de 10. Puedes usar la misma horquilla que el QR estandar pero la rueda debe ser especial para 10mm.y no puedes usar el QR.

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Hola a todos.

Tengo una reba que no se de que año es, creo que puede tener dos o tres años, esta a 100 de recorrido y necesito pasarla a 120, he leido que aqui esta toda la información pero con tanto texto me pierdo, llevo treinta páginas leídas y no se si se me ha pasado o aun no he llegado.

El tema es si sabe alguien por donde tengo que buscar.

Gracias de antemano.

 

Si es solo air, tienes que cambiar el vastago, yo tengo que hacer el mismo cambio pero al reves, de 120 a 100

yo lo pille en amazón, si no tienes prisa, lo mismo vendo el de 120 cuando realice el cambio en la semana próxima.

 

Tengo una horquilla reba montada en la specialized steumjumper ht del año 2015 y viene con 90mm de recorrido.
La puedo cambiar el recorrido a 100mm??

 

En las horquillas de estos últimos años hay que cambiar el vástago de la pata izquierda o también llamado air shaft. Si se buscan esas palabras en el buscador del hilo sale muchos posts con información. En las Reba antiguas se ponían y quitaban uno espaciadores.

 

Me cito a mí mismo respondiendo a una pregunta similar. Sale una captura a un documento de Rock Shox:

https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign...lt/files/techdocs/2015_rockshox_spc_rev_a.pdf

 

Supongo que sí se podrá decir quién te lo ha arreglado. Es algo de interés general.

 

Manuales:

https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign...s/gen.0000000004977_rev_b_2016_bluto_reba.pdf

https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign...005286_rev_c_2017-2018_reba_bluto_spanish.pdf

https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign...ir_coil_token_specification_spanish_rev_c.pdf

https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign...s_oil_air_coil_spring_spec_rev_b_sspanish.pdf

 

Bueno espero no molestar a nadie solo ayudar.

La reparación a sido por parte de BCP Suspension.

Por la parte que me corresponde 100% recomendables.

En 4 dias la horquilla en casa arreglada y contemos que de esos 4 dias dos se pierden en transporte.

Y en todos lados me querian cambiar botellas enteras y ellos me lo han solucionado y me ahorrado poner las botellas.

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Pues más info sobre el tema de los caquillos. Me cito:

 

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Muchas gracias por tu aportacion.
Me puedes decir donde Comprarlo..?

 

Yo lo compré en Amazon. En la tienda online www.hibike.es y eBay creo que también había. También puedes buscar la referencia de la pieza (está en la imagen que he puesto antes) en Google y buscar un poco.

 

Gracias de nuevo. A sido de gran ayuda

 

¿alguien sabe si se puede comprar sólo la tapa de plástico del Oneloc?

El mando está bien, sólo me hace falta la tapa que se ha derretido por el calor (un incendio) y no deja retornar la palanca porque le hace tope.

Si no se puede, ¿alguna idea?. Aparte de cambiar el mando, claro está.

 

Hola. Tengo una reba del 2008 y acabo de hacer el mantenimiento. He cambiado todas las juntas y metido el aceite. Tambien he cambido la posición del cartucho para que este siempre desbloqueado y con el control remoto se bloquee. Tamben he metido aire a la camara positiva y negativa.
Pues parecia que iba suave pero no llega ha hacer el recorrido compleo. Solo tiene 6.5 cm de recorrido.

He quitado aire a la camara negativa y hace tope. He sacado el cartucho y e intentado hacer el recorrido y tampoco gano.

Sabeis que puede ser? os ha pasado alguna vez?.

Gracias

 

Posiblemente tengas demasiado aceite en la barra del bloqueo.

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He probado a quitar los dos tapones de arriba y bajar la horquilla y también hace tope.

 

Se decía que eso era por exceso de aceite. ¿Podría ser también por exceso de aceite de lubricación que se pone por la parte inferior?