ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

A mi me parecen más próximas a las ebikes de o q están estas ultimas de las bicis.
Las 2 primeras tienen motor y hay q hacer "algo" de esfuerzo, en las bicis se hace TIODO el esfuerzo( el 100% de la energía q impulsa la bici sale del cuerpo humano

 

No te he quitado la razón en ningún momento, si acaso tu mismo con tu respuesta inicial.
Simplemente opino que la e-bikes que pasan de 25 km/h con asistencia son ciclomotores. Me da igual la marca o como lo camuflen (Que lo hacen la mayor parte de las marcas). Es evidente que con este ejemplo de la Brinco con motor de 3kw ha quedado más claro ya que alcanza los 60 km/h sin problema. Pero a veces hay que irse un poco al extremo para ver las cosas más claras. Mera opinión personal.

 

Y que pensar entonces del redactor que nunca se ha subido a una e-bike y opina sobre ellas a la buena de dios con su particular e inamovible ética al respecto...

 

Seguro que mammout le ha sobornado para que diga todas esas "mentiras" (modo ironia en on)

Aqui trasteando

 

Hombre, estarás de acuerdo conmigo en que las revistas suelen publicar aquello que interesa a sus anunciantes, y en el sentido que a estos conviene. Yo no sé si son mentiras o verdades, imagino que lo segundo, pero si de alguien no me fío es de las revistas y sus plublireportajes, los cuales no critico pero me los tomo como lo que son.

Vamos, que valoro mucho más tu opinión, sin conocerte de nada, que la vertida por una "revista especializada".

Un saludo

Nota: mi comentario no significa que esté en contra de las e-bikes, ni que no las considere bicicletas, ni que quienes las usan no sean ciclistas, ni que yo pertenezca a ningún bando pro o anti nada, ni que tenga opinión alguna sobre el esfuerzo, cansancio y placer que se siente al usarlas. De hecho, declaro fehacientemente que jamás en mi vida he probado una e-bike (aunque estoy deseando hacerlo) y soy consciente de que sin haberlo hecho no puedo ni mentar su nombre.

 

Pues sinceramente, el reportaje escrito coincide totalmente con mis sensaciones totalmente. Vuelvo a insistir en que hay que usar los modos como los platos, si se va siempre en turbo no te sirve para comparar con un mtb, yo lo uso en algun momento si. Pero puntualmenre en alguna subida dura para mi o ya cuando me queda poca ruta y ya voy matao. Sin ir mas lejos, el domingo si llego a tener mas bateria, hubiera ido desde el wanda hasta casa en turbo.

Aqui trasteando

 

Esto es lo que te vengo diciendo desde hace 500 páginas., aunque no lo comprendas o no lo quieras comprender.
El ser humano se hace cómodo por naturaleza. Si mañana sacan la panacea de las baterías y tienes una autonomía de 150 km, lo que hoy haces en ECO, mañana lo harás en normal, y lo que hoy haces en modo normal, mañana lo harás en Turbo., y pasado un tiempo saldrás sin ganas para dar un solo pedal, esperarás a que la máquina trabaje en su totalidad para ti.

 

Que cada uno disfrute como crea conveniente, faltaría más. Cansandose o sin cansarse, ¿qué más nos da?

Lo único que les pido a mis conocidos (varios) ebikers es que no olviden cambiar al modo "ebike" en Strava. Sé que siempre lo hacen sin querer y sin mala intención, simplemente se les olvida... (mis concocidos digo...) pero alguién malpensado que no les conozca como yo podría pensar que están haciendo trampas. Y ya sabemos que no nos pagan por los tiempos de strava (a mi por lo menos) pero oye, apretar segmentos adulterando tiempos esta feo.

 

Carlitos60,

A mi para nada me parecen malas las e-bikes, y como dije antes, para mi SI son bicicletas (algo distintas) y SI se hace ciclismo con ellas, pero este tipo de pseudoreportajes publicitarios y sus afirmaciones no les hacen ningún favor.

"[1] Las cuestas dejan de ser una tortura para convertirse en una diversión. No sé usted, pero solo he visto a una persona subir las cuestas con una MTB y pasárselo bien, además la subía como si fuese una cabra montesa…claro que su apodo es “el bicho”. Para mí las cuestas eran sufrir, con una ebike se han convertido en diversión. Esto significa que, con una bicicleta eléctrica, casi toda la jornada es esparcimiento.

En esto del ciclismo hay tres cosas que molan, subir y llegar arriba, bajar deprisa y por sitios dificiles, y rodar al limite cuando el momento lo pide ; Se sufre, pero si no se sufre aunque solo sea un poquito tampoco mola.

[2] Las rutas más largas o difíciles son más accesibles. Con la ayuda extra del motor eléctrico los ciclistas en menor forma física o con menos técnica, pueden acceder a rutas que antes les estaban vetadas. Y los que están fuertes como el vinagre puede intentar nuevos retos. Una bicicleta eléctrica amplia fronteras a todos los riders

Hay muchas formas de adaptar una ruta a las capacidades de cada uno, lo vende como si fuese la única posibilidad de hacer esas rutas largas o difíciles

[3] Se suda tanto o más que antes. Uno puede pensar que la bici te evita el esfuerzo, pero no, yo acabo igual de agotado que con una bici sin motor. A lo mejor porque se rueda más tiempo, porque al pesar más la bici se activa más la musculatura de brazos y tronco, o porque uno se está divirtiendo tanto que no es consciente del esfuerzo realizado.

Siempre y cuando o salgas solo o con compañeros con e-bike.

[4] Se estrechan las distancias entre riders buenos y menos buenos. Esto quiere decir que pueden atacar la misma ruta un grupo de amigos o familiares donde el nivel sea diferente. Si usted quiere que su marido o mujer le acompañe en sus salidas, quizá una ebike sea el regalo perfecto para estas navidades

Y si lo compras en Mammoth mejor que mejor. Mi mujer (lo más cercano que tengo) no monta en bici y si quiere montar soy yo el que se adapta a ella, no ella a mi. Ademas, si se suda lo mismo o mas?? No estaré puteando a quien me acompañe??

[5] Las bicicletas eléctricas prolongan la vida del ciclista. Cuando ya ten van cayendo las castañas y se acumulan las lesiones, no se funciona igual que cuando se tiene veintipocos años. Yo tengo una rodilla machacada, con 5 operaciones, gracias a una ebike he vuelto a montar como cuando mis dos piernas estaban sanas como lechugas."

Esta idea es la que mas me gusta, de hecho la e-bike que he probado es prestada por un amigo que ha vuelto a la grupeta al comprarsela. Pero se puede seguir siendo ciclista cuando "te van cayendo las castañas" simplemente adaptando las rutas a tus capacidades.

Sí, a las e-bikes, siempre y cuando estén homologadas para el uso en el monte; sí al uso responsable de las e-bikes.
Hasta que su uso se normalice este tipo de reportajes no ayudan a aquellas personas que están menos convencidas de su llegada al mundo de la bicicleta.

Un saludo.

 

A ver, carrozones, estáis anclaos en el pasado.

Abrid la mente al futuro.

Esto deja de ser un coche porque no echa humo?

 

Eso es lo que no entiendes Miguel.
Una persona que lleve un tiempo montando en su mtb y cambie a ebike seguira rodando como antes, hara mas kilometros y se cansara como antes incluso mas porque alargara el tiempo de sus salidas como yo el domingo. Y pasara que cuando ya este matao como yo lo estaba por supuesto que se ayudara mas. SI, pero porque ya ha hecho mas de lo nunca habia hecho y ya ha llegado a su limite de cansancio y se ayuda con lo que tiene, llamese plato pequeño o modo turbo

Aqui trasteando

 

No.
Aquí se ha cambiado un combustible por otro, pero no deja de ser mecánica de motor para trasladarte de un sitio a otro.
En el caso que nos ocupa, se quieren implantar los motores poco a poco para que hagan el trabajo que a día de hoy se hace íntegramente por el esfuerzo muscular.
En resumidas cuentas., una vez abierta la lata, querrán implantar la bicicleta que no se tenga que dar pedales, si no se quiere hacerlo ( tipo brinco).

 

y además cada vez procurarñan disimular más los motores y baterías para simular q son bicis normales. Es el argumento de venta de la orbea gain( q conoce bien el comprador potencial: un tipo desentrenado( por no decir gordo de nuevo), dispuesto a hacer trampas para poder fingir q es un ciclista

 

Carlos, de verdad., algunas veces pienso que debatir contigo es como si lo hicieras contra una pared.
Dices blanco y te contradices a negro., algunas veces no entiendo lo que quieres explicar.

 

Y otras también se suman al enmascaramiento

 

Fijaos en un pequeño detalle.

Para albergar el motor la distancia entre ejes es considerable, eso la convierte en una bici bajadora (de eso sé algo).

Subir con ese peso y esa geometría es duro, muy duro.

Bueno, en realidad hay algunos detalles más. Esas ruedas no invitan a rodar usando la motricidad tradicional.

El disco trasero lo veo tan grande como el delantero ¿Por qué?

 

A los meros efectos dialécticos: actualmente estoy desentrenado, y te aseguro que no estoy nada gordo.

Un saludo

 

Hola Miguel

¿Has podido pasarte por el mensaje en cuestión para ver quien le puso un “no estoy de acuerdo” al forero que empleó el término "maricones"?

Es que no me has dado respuesta alguna, y me gustaría aclarar la cuestión y conocer tu opinión tras haberlo visto, no me agrada que me tachen de aquello que no soy.

Un saludo, gracias por tu atención.

 

Hombre yo todo lo que estoy diciendo aqui es bajo mi propia experiencia de 10 meses y 4.100 km. Yo he salido con amigos con mtb y te puedo asegurar que para seguirles el ritmo he sudado de lo lindo es mas, llaneando me han dejado muy atras y me ha costado mucho pillarles, realmente en alguna subida que es donde tengo ventaja.
Subidas.
Vuelvo a repetir, el ebikers que use una ebike como si no tuviera asistencia es decir, como si estas fueran los platos, le va a costar subir una cuesta menos que sin asistencia, por supuesto, pero le va a costar.
El principal escollo que estamos teniendo en toda estas aportaciones al hilo, es de gente que no ha probado una ebike en una buena ruta. Se piensa que no hay que esforzarse y que vamos siempre en modo turbo o a tope de asistencia. Ya he dicho mas arriba que el domingo que me hice 70 km, fui todo el rato en modo ECO incluso en las rampas que encontre, y como he dicho, llegue tan cansado a casa que de tener mas bateria hubiera puesto el turbo desde Canillejas pero por que ya venia hecho polvo de la ruta que me salio.
Yo lo que quiero es hacer mas kilometros, mas tiempo, mas rutas y mas salidas de las que hacia antes de cambiar y eso solo lo consigo ahorrando bateria

 

Pero eso es logico, las marcas quieren embellecer mas sus productos para vender mas. Eso pasa en todos los productos no solo en el mundo de la bici.