ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Lo mismo me da.
Sigues sin tener en cuenta ninguna variable mas.
Comparas eso, con la suma de la potencia total de un motor, y lo comparas con lo que harias con una bicicleta de carrtera tipo. Que imagino que en tu caso, no sera una del decathlon seguramente.

 

En esto estoy de acuerdo contigo. Uno puede hacer el mismo esfuerzo en e-bike que en bicicleta. La diferencia serán los km y desnivel de la ruta. Pero también estarás de acuerdo en que ambas actividades no deben tipificarse como lo mismo.

Sobre el disfrute... esto es totalmente subjetivo. Llevo desde junio intentando hacer una subida bastante durilla y bastante técnica, de abajo a arriba, sin apoyar una sola vez el pie. La habré hecho unas 15 veces sin éxito, aunque me voy acercando. El día que me la suba, que será pronto va a suponer un disfrute máximo. Podría hacerlo con una e-bike con muchos menos problemas, ya que llegaría a las zonas más técnicas mucho menos fatigado pero...

Insisto, son cosas diferentes. Cada cosa por su nombre y todos a disfrutar, respetando el monte siempre.

 

A ver, q es igual, q sería un trabajo de 500w medios( aunq la bici pese 25kg( y la mía pese 7)
500/( 70kg míos+25 bici=5,26w/kg= record del mundo. Subiría más rápido q Fromme, Contador o cualquier ciclista actual. En llano no lo quiero ni imaginar.( acoplado en un manillar de CRI iría a >50kmh

 

Lo que quiero decir es que el término no me parece peyorativo per se.

 

pero en llano tambien se nota y si es falso llano de esos que pican un poquito para arriba mas aun , y te lo digo xk lo tengo comprobado, no x decir, claro esta k subiendo se nota aun mas, pero pegate 30 40 km llaneando con una bici de 10 kilos o con una de 20, si es velocidad continua llaneando no se nota tanto, pero cuando tengas que parar, arrancar, cambios de ritmo.... se notan los kilos de mas

 

Sigues insistiendo en que yo no me entero del asunto este, ya lo veo, ya lo veo que el que no se entera sigues siendo tu..
AQUI NADIE HA DICHO NUNCA NADA DE BICIS DE CARRETERA, aqui siempre hemos hablado de ebikes y punto. No mezcles las churras con las merinas y si yo ye he contestado lo que haya sido, lo he hecho en base a ebikes de montaña que es a lo que yo siempre me he referido y punto otra vez.

 

Un camion de 500cv tiene las mismas prestaciones que un deportivo de 500cv?

Se me ocurre que el nuevo Scania R730


Sera mas rapido en todas las mediciones que un Audi R8


El Scania Es mas potente, produce 730cv por los 610 del Audi, descartamos el peso y demas variables"por que me viene bien", hacemos las mismas cuentas, y me sale que el camion en el 0/100 es mas rapido que el deportivo.

Walter "el rifle" Pandiani era todo un visionario, mientras sus compañeros iban en deportivos a entrenar, el iba en su IVECO, porque era mas rapido.

 

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Siempre acabamos comparándolo todo con coches... aunque no tenga ni ruedas el objeto a comprarar. Para igual con los móviles, los ordenadores y todos esos cacharros que nos llenaron la vida de morralla. Hasta hacernos creer que no podemos vivir sin ellos... todo lo comparamos al final con coches a la hora de darle un valor. Es raro.

Estais empezando a discutir de forma personal, por un malentendido y porque en internet nos tomamos todo al pie de la letra.

Seguro que tomando unas cañas la conversación sería más distendida.

El ámbito de las bicis eléctricas está fuera de el de las bicis convencionales. Son cosas diferentes. No da lugar a comprar ambas y mucho menos a equipararlas en rendimiento, esfuerzo ni deportivamente. Eso no tiene vuelta de hoja. No haces el mismo esfuerzo en el mismo recorrido con una ebike funcionando la asistencia que con una bici convencional. Si te haces ese mismo recorrido sin asistencia con una bici que cuesta y pesa el doble que una convencional es que eres un poco bobo la verdad... no creo que vayas a encontrar razones de peso aqui, al menos de nadie con dos dedos de frente.

Si volveís al inicio del hilo y la pregunta de si son el futuro y si son para vagos, pues NO y NO... y ya está. Ni fué el futuro el monoplato, ni lo son estas nuevas medidas de ruedas en montaña, porque tened por seguro que nos intentarán calzar otras medidas dentro de poco. Ya lo están haciendo de hecho con el 640 plus de los huevos.

Cada uno escoja lo que le haga feliz. Que cada uno lo sea por sí mismo. Lo que piensen los demás nos trae al pairo... siempre y cuando no intentemos colarle nuestros vicios a los demás y no sepamos vivir sin hacerlo y sin intentar habilitar socialmente nuestros vicios.

hay quien colecciona bragas, quien anda en bici, quien compra móviles tope gama cada año a plazos ó a quien le va el sexo sado. No quiere eso decir que nos tenga que gustar a todos, ahora que habrá que tolerarlo siempre y cuando con ello no se dañe a nadie y las decisiones las tomen personas adultas.

No hay porqué comerle el tarro a nadie con nuestras penas.

 

Lo que me parece mas subrrealista de todo... es que, hay una lucha continua del peso para rebajar gramos a las bicis porque es importantisimo, y luego, que una Ebike practicamente triplique el peso de una bicicleta de carretera convencional "no importa tanto".

 

Tamos locos todos, ya lo sabemos... por lo menos intentar ser unos locos felices que jodemos menos a los demás, digo yo. No se

 

SI J...R!!!!! Lo llevo diciendo desde mi primer post!!!! Tan dificil es respetarnos unos a otros y no caer en el garrulismo de despreciarnos por ir con motor o sin el?

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tu licenciatura es falsa o no es tal.
En mi posdty he puesto q cvon la ebike voy a 5,26w/kg( es un dato de potencia relativo al peso.
Es imposible debatir con datos objetivos con gente q no tiene ni EGB.
Para q tu lo entiendas( un motor+ batería si supone un extra de 10kg( a lo sumo), y da 250w supone un ratio de potencia /peso de 25w/kg. En el caso de un profesional el ratio es 4-5w/kg. En nuestro caso es bastante menos así q:
yo en mi bici:kg míos+Yo sin motor en mi bici: 250w míos/(70kg míos+7kg bici)=3,24w/kg.

yo en ebike: (250w míos+250wmotor)/70kg míos+25kg motor=5,26w/kg
Ala tío a volver a la escuela q te hace falta q tus carwencias no són sólo físicas

 

jrnovoa pues yo mismamente me hago muchos kilometros sin asistencia, basicamente xk segun que ruta y desnivel no te da con una bateria de 500w y tienes que ir calculando y dosificando.... esta entretenido, sere de esos bobos....jajaja
respecto a si es lo mismo ir con convencional o con electrica con asistencia esta claro que no, si vas con un 25% de asistencia haras un 25% menos de esfuerzo, si vas al 50% haras un 50% y asi respectivamente, no creo k nadie ponga en duda eso
pero esfuerzo y ejercicio se hace segun asistencia

 

Claro q importa el peso, sobre todo subiendo( en llano importa más la superficie frontal( Cda)).
Pero e remito a mi post anterior, ahorrar 1kg a la bici me supone pasar de 3,24 a 3,28w/kg, poner un motor me supone pasar de 3,24 a 5,26w/kg

 

Pues tu, para ser tan licenciado, educación muestras poca...

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Está claro( con los matices de que el mayor peso de la bici motorizad necesita más esfuerzo para moverla) pero por aquí sí lo ponen en duda, culpa del sistema educativo de este país

 

Salvo los maleducados el resto somos muy respetuosos.