Censo Trek Emonda!

Tema en 'Material' iniciado por idro33333, 19 Jun 2014.

  1. carter

    carter el precio del poder

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    No te desanimes y opina, nadie lo impide.
    Si vas bien perfecto y a disfrutarla
     
  2. juanca75

    juanca75 Novato

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    Hola. Tengo una trek emonda sl6 pro del 2017 con las vision metron 40 de carbono. Os cuento lo que me pasó en la Larra Larrau de este año. Iniciamos la cicloturista después de que estuviese toda la noche lloviendo. En la salida apenas chispeaba, pero hacía un tiempo horrible. Subí tranquilamente La Piedra de San Martín, pero al empezar la bajada empecé a tirarle a los frenos y la bici apenas frenaba. Resultado, me retiré temiendo darme un buen trompazo en alguna curva.
    Estoy pensando en ponerle una mavic ksyrium pro exalith delantera (aluminio), para salidas con peligro de lluvia.
    ¿algún consejo?
    Un saludo
     
  3. TREK-6300

    TREK-6300 Miembro

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    Por fin llego emonda slr disc project one h1 impresionante como va?!!!
     

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  4. sergio ro

    sergio ro Miembro activo

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    Bonita no, lo siguiente. Ahora hacer kilometros y disfrutarla.
     
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  5. saltsweatandroad

    saltsweatandroad Miembro activo

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    Brutal!!! Disfrutalaa

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  6. PeDRoC

    PeDRoC 16/06/10

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    Cada día más contento con ella. Una bestia.
     

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  7. pixelcorvo

    pixelcorvo Miembro Reconocido

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    Que poco se ven por aqui el cuadro H1..y que bonita que queda con esa postura... la trek emonda debería ser h1 siempre.. para H2 mi opinion es que ya existe la domaine....

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  8. julior

    julior El Tio de La Espe

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    Pues la verdad es que yo elegí la H2 porque la Domane me parecía exagerada, pero la Émonda en H2e queda ideal, pero si hay para elegír, mejor que mejor

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  9. germanete

    germanete Miembro Reconocido

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    Prefiero 20 veces la H2 sin espaciadores que la H1 con espaciadores tal como se ven por ahí. Y no solo en Trek, el 90% de las bicis con espaciadores que precisamente bonitos no quedan.
     
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  10. carter

    carter el precio del poder

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    Que sentido tiene ponerle luego 3cm de arandelas?
    Bonita es, pero para quien pueda ir Racing;)
     
  11. pixelcorvo

    pixelcorvo Miembro Reconocido

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    Yo hablo.. evidentemente.. desde mi guso personal..y evidentemente , el ponerle espaciadores.. no lo veo.
    Las marcas hacen lo que haga falta por vender..entonces ahora, todo lo que dicen de los valores, de peso, rigidez, comportamiento,,son con H1 o H2??
    Esa bici con H1 sin espaciadores y H2 sin espaciadores, son 2 bicis totalmente.diferentes... 3 cms de diferencia en el tubo de dirección... es mucha diferencia


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  12. julior

    julior El Tio de La Espe

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    De ahí que esté bien las dos opciones, sino perderían mucha venta, creo yo, en función de cada físico un modelo más racing o menos

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  13. nortbull

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    tu q estas muy fino pájaro!!! jajja. yo elei esa geometría por lo mismo, quiero una bici a la q no tenga q poner espaciadores, para mi jode el comportamiento en frenada y bajada sobre todo. asi q tiro a una geometría algo mas comoda.
     
  14. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    que los espaciadores "jode n" el el comportamiento en frenada y bajada?????????
     
  15. carter

    carter el precio del poder

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    En frenada y bajada no lo sé...pero la rigidez de la dirección se resiente mucho
     
  16. carter

    carter el precio del poder

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    Lo de los 3cms era un ejemplo...la diferencia de pipa de dirección creo k es de 1,3 cm. En talla 54.
    Con la h2 voy sin separadores, también hay que tener en cuenta la tapa superior, las hay de 0,5cm que quedan muy bien y las de 1,5 k no lucen tanto pero te ahorran poner un cm más.
     
  17. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    De cuánta separación hablamos?
     
  18. pixelcorvo

    pixelcorvo Miembro Reconocido

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    Pero es que en talla 54, la diferencia de pipa, si es de 3cms...
    120 frente a 155... vamos..3,5cms

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  19. pixelcorvo

    pixelcorvo Miembro Reconocido

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    Fino filipino!!!!

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  20. carter

    carter el precio del poder

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    Yo, con 2cm lo noto
     

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