ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Donde digo que el suelo se vuelve plano?
No te inventes cosas que no he dicho.
No te voy a poner citas de quien lo ha dicho por no estar buscándolas.

 

Es que es repetir lo mismo muchas veces, y ya he puesto muchos ejemplos reales que me dan la razón., Acuerdate del camión el cual decías que el peso no tenia nada que ver, que era aerodinámica.
Lo que digo es que si tú no puedes generar fuerza para alcanzar x velocidad, no lo harás con 7 kilos más ni con 7 kilos menos.
Es fácil de entender.

 

Espero que sepáis leer.

Esta manía ciclista nos tiene locos y es que en llano no se notan mucho los kilos, pero cuesta arriba, en seguida ves que “no pesan los años sino los kilos”, y la carga extra juega en tu contra gracias a la fuerza de la gravedad. Y es que la física no engaña, para subir hay que vencer esta fuerza que nos atrae hacia el centro de la Tierra. La ley de Newton dice que la Fuerza de la gravedad es igual a la Masa por la Aceleración de la gravedad -una constante de valor 9,8 m/s- o F= M x A. Es decir, a medida que aumentamos la masa (nuestro peso y el de la bicicleta), la fuerza de la gravedad aumenta y se necesita más energía para mantener la ecuación equilibrada.

Los escaladores suelen pesar menos que los rodadores, esto les favorece en las subidas pero en el llano el peso no marca la diferencia, al revés, en general un ciclista que llanea bien tiene más peso porque tiene más musculatura, lo que aumenta su potencia en llano. Esta relación Potencia/Peso que favorece al ciclista pesado y veloz en llano, es una lacra a la hora de escalar. Y la sensación al engordar es como si te hubieran puesto una mochila encima con pegamento, imposible de tirar a la cuneta y con la que hay pedalear hasta el final del puerto. Ahí es donde se notan los kilos, en la barriga o en la mochila. Está claro, a más peso, más atracción hacia la Tierra y menos velocidad, a pesar de los potentes músculos de un rodador

https://www.google.es/amp/www.cicli...sion-por-el-peso-dieta-claves-de-alimentacion

 

Lo que te cuesta tu mismo lo dices, es ponerlo en movimiento, no mantenerlo en movimiento. Aplica la primera ley de Newton.

 

Más para leer, y no ya leer, si no comprender

El peso no tiene casi importancia en el llano

Si estás saliendo, entrenando o simplemente montando en bicicleta en una zona totalmente llana, el peso de la bicicleta no tiene ningún efecto una vez que te lanzas de la posición estática de salida. Por lo tanto, en este caso particular, hablar de reducir el peso de la bicicleta no tiene casi importancia.
Al parecer Isaac Newton probó esto hace muchos siglos. De hecho, cuando el registro del récord mundial de la hora fue roto por Ondrej Sosenka se usaron unas ruedas que eran tres veces más pesadas que las habituales para ese tipo de prueba en pista.
La idea es que la rueda pesada actúa como un efecto de volante de inercia, es de algo parecido a lo que ocurre con los cochecitos de juguetes que se les da cuerda con la propia ruedas y luego los soltamos y recorren vario metros.
Quienes hayan tenido la oportunidad de usar una bicicleta de spinning con un buen volante inercial, se habrá dado perfecta cuenta que una vez lanzado, el efecto de carga de dicho volante es nulo sobre la resistencia al pedaleo. El efecto de éste solo ocurre en el momento de lanzarlo o pararlo. Por lo que deberemos siempre de llevar una carga suficiente para que seamos nosotros los dominadores del pedaleo y no la rueda de inercia.

http://bizirutas.com/como-reducir-el-peso-de-la-bicicleta/

 

El problema es que no admiten nada, se llama fanatismo.
Les pongas las pruebas que les pongas y ecuaciones que así lo afirman, no darán su brazo a torcer, la e bike es otra clase de fuerza de la naturaleza., que cosas.
Para algunos Newton era un mindundi que no tenia ni idea .

 

Bien, corrección hecha.

La influencia del peso en condiciones reales existe, pero si tenemos en cuenta que la diferencia de peso puede ser como mucho del entorno de un 15% del total y que los tramos en los que los ciclistas de BTT van a velocidades superiores a 25 por hora en llano son muy escasas, el pequeño lastre que pueda suponer ese 15% de peso extra, es testimonial.

Hasta luego.

 

Menos mal que no hay que utlilizar google para explicar las cosas.

Enviado desde mi VIE-L09 mediante Tapatalk

 

Cuando se explican por activa y pasiva con ejemplos claros y no se da el brazo a torcer., hay que recurrir a poner ecuaciones y poner enlaces de gente especializada y estudiosa en estos campos para ver, si así ya se capta el concepto.

 

Pero tu en otra ocasión dijiste lo contrario.

Enviado desde mi VIE-L09 mediante Tapatalk

 

Y que fue lo que dije?

Edito. Ahora Mutis no? xD.

 

Ya me estoy cabreando , todos a dar pedales y ese tal Newton también.

Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

 

Les da igual toda evidencia y prueba científica. Cuando uno habla desde su propio sentido común y conocimientos le pretenden callar la boca con un "!pruébala o calla!", pero claro, cuando sacas leyes físicas universalmente conocidas y admitidas... pues callan, se esconden o le buscan tres pies al gato porque al Sr. Newton no pueden ni mandarle callar ni pretender que salga de su tumba a comprarse un velomotor.

En fin... lo que me quedo es que no pueden alegar ignorancia a la hora de sentir lo que están haciendo realmente. Podran seguir agarrados a sus mantras legislativamente arbitrarios, pero saben perfectamente que un mas que importante numero de cicistas no les considera ciclistas, que son y serán algo aparte del ciclismo, una hibridación entre ciclismo y motociclismo. Lo saben... vinieron a buscar palmaditas en la espalda y apoyo multitudinario y se han dado cuenta de que ni tantas palmaditas ni tanto apoyo.

Hasta luego.

 

Acabo de llegar de ello (y sin motor oiga, a ver cuando me llega la Rebel).
El problema es que aquí hay mucho que dice defender la pluralidad de opiniones, pero luego a la mínima asoma la patita.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Valdeon, aquí nadie ha venido a buscar tus palmaditas en la espalda. No las necesitamos. Si que hemos venido a rebatir chorradas y gilipuerteces. Pero bueno, en todo caso, habría que preguntarle al autor de este hilo, cuál era su propósito al abrir el mismo (pero me temo que está desaparecido)


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Ay Valdeon, añoras los tiempos en los que el MTB era lo que decía el grupo last lap que era (revista Bike, team Coronas, tienda Bicimania, anda menuda camarilla)


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Ay Valdeon, añoras los tiempos en los que el MTB era lo que decía el grupo last lap que era (revista Bike, team Coronas, tienda Bicimania, anda menuda camarilla)
Por cierto, la fijación de Miguel por que leamos artículos de determinada revista (esta enfocada a la carretera) y los tomemos como un dogma de fe, también me resulta cuanto menos curiosa.....


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

No se si es una revista o varias., ni he mirado el nombre.
La física es física con bici de carretera o de Paseo etc etc.
Ahora,si para ti, la verdad son gilipuerteces., pues sigue así.

 

......

 

Nadie necesita tus palmaditas en la espalda y tampoco te las han pedido. Señor importante.

Enviado desde mi VIE-L09 mediante Tapatalk